Pouštění draků vyžaduje poměrně značnou dávku šikovnosti. Svým projektem Sky_liner se společnost Festo stala první společností, která dokázala, že lze dosáhnout plně automatizovaného řízení pomocí mechatroniky, čímž vytvořila propojení nového vývoje se svou klíčovou kompetencí v oboru automatizace s využitím proudícího vzduchu.
Sky_liner sestává ze dvou draků, každý na dvou lankách a každý z nich ovládaný pomocí jedné mechatronické řídicí jednotky. Tyto dva draci se ovládají automaticky uvnitř místností pomocí servomotorů a umělého větru. Každé lanko je připojeno prostřednictvím rychle spínaných ventilů k fluidnímu svalu DMSP, který při náhlých pohybech draka do strany zkrátí lanko a draka vrátí zpět do výchozí polohy.
Pouštění draků vyžaduje poměrně značnou dávku šikovnosti. Svým projektem Sky_liner se společnost Festo stala první společností, která dokázala, že lze dosáhnout plně automatizovaného řízení pomocí mechatroniky, čímž vytvořila propojení nového vývoje se svou klíčovou kompetencí v oboru automatizace s využitím proudícího vzduchu.
Sky_liner sestává ze dvou draků, každý na dvou lankách a každý z nich ovládaný pomocí jedné mechatronické řídicí jednotky. Tyto dva draci se ovládají automaticky uvnitř místností pomocí servomotorů a umělého větru. Každé lanko je připojeno prostřednictvím rychle spínaných ventilů k fluidnímu svalu DMSP, který při náhlých pohybech draka do strany zkrátí lanko a draka vrátí zpět do výchozí polohy.