FAQ Druckluftaufbereitung

Bei einer Wartungsgeräte-Kombination ohne Anschlussplatten, haben alle Geräte die Gewindegröße nach der die Kombination konfiguriert wurde. Wenn also die Größe 1/4" gewählt wird, haben alle Komponenten dieser Kombination die Anschlussgröße 1/4".

Bei einer Wartungsgeräte-Kombination mit Anschlussplatten, haben alle Geräte der Baureihe MS4 die Gewindegröße 1/4" im Gehäuse, bei der Baureihe MS6 haben alle Geräte die Gewindegröße 1/2" im Gehäuse.

Nach EN 983 Punkt 5.1.6 müssen die Anlagen so entworfen werden, dass die vollkommene Trennung von Energiequellen und ebenso der Energieabbau im druckbeaufschlagten Medium in der Anlage ermöglicht wird, um einen unerwarteten Anlauf zu verhindern. In pneumatischen Anlagen kann dies z.B. durch die Trennung von der Energiezufuhr und Abbau des Druckes in der Anlage erfolgen. Die geeignete Abschalteinrichtung, die eine Druckentlastungsvorrichtung aufweist, muss abschließbar sein.

Beachten Sie bei Wartungseinheiten nicht nur die Anschlussgröße, sondern auch die Werte des Durchflusses und des Regelbereiches. Sofern der Regelbereich in Ordnung ist, richtet sich die korrekte Wahl einer Wartungseinheit letztendlich nach der Luftmenge.
Eine Überdimensionierung der Wartungseinheit schadet zwar nicht, verursacht aber unnötige Kosten.

Die 16bar-Variante der Druck- und Filterregelventile kann lediglich über den Baukasten des jeweiligen Einzelgerätes konfiguriert werden.

Üblicherweise werden Standardregler nicht hintereinander verbaut, da immer der nachgeschaltete Regler im Regelbereich durch den vorangegangenen Regler eingschränkt wird.

Deshalb bietet Festo sogenannte blockbare Druckregler, die für solche Einsatzfälle geeignet sind.

Festo hat keine Vakuumregler im Verkaufsprogramm.

Stickstoff kann als Druckmedium eingesetzt werden, wenn folgende Randbedingungen eingehalten werden:

• Der eingesetzte Stickstoff muss in gasförmigem Zustand vorliegen
• Hinsichtlich Betriebsdruck und Einsatztemperaturen gelten die für Druckluft angegebenen Werte im Datenblatt
• Kontaminationen des eingesetzten Stickstoffes in Hinblick auf Restfeuchte, Restölgehalt etc. entsprechen den im Katalog angegebenen Daten für den Betrieb mit Druckluft.

Unter Einhaltung dieser Parameter ist der Betrieb der Produkte ohne nennenswerte Einschränkung der Lebensdauer möglich.

Ja, dazu muss die komplette Filterschale getauscht werden. Auf der Internetseite ist der Ersatzteilkatalog hinterlegt. Hier die korrekte Teilenummer wählen.

Bei Druckregelventilen der MS-Baureihe Größe 4 und 6 Typ LR-... und LRB-... ist die Rändelmutter (Aluminium) im Lieferumfang enthalten.

Bei Filter-Druckregelventilen LFR-... und FRC-... gehört die Rändelmutter nicht zum Lieferumfang, da die Befestigung im Regelfall über die Befestigungswinkel realisiert wird. Als Zubehör ist eine Sechskantmutter (Aluminium) bestellbar.

Alle Regler von Festo sind für inerte (träge) Gase gebaut und daher für flüssige Medien nicht geeignet.

Wartungsgeräte der Baureihe MS bieten bei den Druckreglern teilweise die Wahl zwischen einem langen und einem kurzen Drehknopf. Die Gesamthöhe der Regler mit unterschiedlichen Drehknöpfen ist identisch. Der Unterschied liegt darin, dass beim kürzeren Drehknopf ein Stück Gewinde und eine Kontermutter sichtbar sind. Diese Variante ist z.B. für den Schalttafeleinbau geeignet. Der längere Reglerknopf deckt dagegen das Gewinde ab und schützt dieses vor Verschmutzung.

Für die Inbetriebnahme gehen Sie wie folgt vor:
1. Betriebsdruck p1 anlegen.
2. Betriebsspannung für das MS6(N)−SV einschalten.
Nach 1s leuchten die beiden LEDs Power (grün) und Error (rot) für etwa 6s. In dieser Zeit testet sich das Gerät selbstständig auf Fehler. Dies ist durch ein kurzes Abblasen am Schalldämpfer erkenntlich.
Anschließend erlischt die LED Error (rot). Die LED Power (grün) beginnt zu blinken. Das MS6(N)−SV ist betriebsbereit.
Solange sich das Gerät in diesem Zustand befindet, wird das Ventil durch einen Selbsttest einmal pro Stunde pneumatisch getestet.
3. Enable−Signale EN1/EN2 anlegen (bei Betriebsart "Überwachter Start" ist zusätzlich ein Startsignal auf S34 erforderlich).
LED Power (grün) leuchtet. Der Ausgangsdruck p2 wird langsam aufgebaut.
Die Dauer "t" des Druckaufbaus wird über die am Deckel angebrachte Drosselschraube eingestellt. Entsprechend der eingestellten Drosselstellung steigt der Ausgangsdruck an. Bei Erreichen des Durchschaltdrucks (ca. 50% vom Betriebsdruck p1) öffnet der Hauptsitz des Ventils. Das MS6(N)−SV ist dann betriebsbereit.

Weitere Informationen finden Sie im Katalog unter Druckaufbau- und Entlüftungsventil MS6-SV

- Betriebsdruck kleiner 3,5 bar
- Enable-Signale nicht in Ordnung
- interner Fehler
- bei Versionen unter Revision 03 war die Gleichzeitigkeit noch bei 1,5ms festgelegt.  Ein paar Not-Aus-Geräte aus diesem Marktsegment konnten diese Gleichzeitigkeit nicht erfüllen.

Grundsätzlich wird mit jeder, der im Katalog aufgeführten Schaltungsbeispiele, Kat 4 erreicht. Bei der Schaltung mit dem Stecker MP1 (beide Signale 24V), müssen allerdings die beiden Signale voneinander getrennt verlegt werden (Querschlussvermeidung).

Das Sicherheitsventil MS6-SV entspricht den Forderungen der Norm DIN EN ISO 13849-1. Es ist von der Berufsgenossenschaft zertifiziert.

Maximal erreichbare Performance-Level "e" / Kategorie 4 .

Das Sicherheitsventil MS6-SV kann nur mit dem Befestigungswinkel MS6-WPB befestigt werden.

Wenn im MS-Konfigurator kein Sicherheitsventil MS6-SV gewählt werden kann, liegt es meistens daran, dass in der Basiskonfiguration der kurze Befestigungswinkel (WP) gewählt wurde. Der Einsatz eines Sicherheitsventiles MS6-SV erfordert die Befestigungswinkel WPB.

Eine Störung kann z.B.  mit einem Druckschalter überwacht werden. Es gibt eine Variante "Ventil mit integriertem Druckschalter", oder der Druckschalter wird, über ein Abzweigmodul, in die Wartungseinheit integriert.

Nein. Dieser Meldekontakt ist eine reine Meldung, ob das Ventil betriebsbereit, d. h. einschaltbereit ist. Bei einer Störung ist das Gerät nicht einschaltbereit.

Der Meldekontakt des Sicherheitsventils MS6-SV hat die Aufgabe zu melden, ob das Ventil einschaltbereit ist, d.h. das Ventil durchläuft nach dem Einschalten einen Selbsttest. Wenn alles in Ordnung ist, schaltet der Meldekontakt auf High-Zustand. Jetzt kann das Ventil mit den 2 Enable-Eingängen eingeschaltet werden.
Der Meldekontakt kann in den Rückführkreis einer Sicherheitssteuerung aufgenommen werden.

Je nach Verwendung könnte ein Defekt vorliegen.

Es darf kein handelsüblicher Sub D-Stecker verwendet werden. Für die elektrische Anschaltung muss ein spezieller Festo Stecker verwendet werden, siehe Zubehör.

Bei 24V an beiden Enable-Eingängen (statisch oder dynamische Signale) muss der …-MP1 Stecker gewählt werden. Der …-MP3 Stecker wird eingesetzt, wenn ein Enable-Eingang mit 24V, der andere andere Enable-Eingang mit 0V versorgt wird.

Ein erkannter Fehler beim Druckaufbau- und Entlüftungsventil MS6-SV wird quittiert, indem die Spannungsversorgung aus- und wieder eingeschaltet wird (Spannungsunterbrechung an Pin 8). Damit wird gewährleistet, dass Fehler auch registriert werden.

Die Spule des elektrischen Einschaltventil der Baureihe MS hat eine IP-Schutzklasse 65

Die 24 V DC-Spule hat eine Leistungsaufnahme von 2,5 Watt.
Die 110 V- und 230 V AC-Spule haben jeweils eine Anzugsleistung von 5 VA und eine Halteleistung von 3,7 VA.

Die Standardvariante des elektrischen Einschaltventils MS4/MS6-EE gibt es nur noch mit tastender Handhilfsbetätigung. Diese Variante hat die Typenbezeichnung …-10V24-… .
Über den Produktbaukasten gibt es die Möglichkeit eine Variante auszuwählen, die sowohl tastende als auch rastende Handhilfsbetätigung beinhaltet. Diese Variante hat die Typenbezeichnung …-V24-… .

Die Einschaltventile/Druckaufbauventile können als Entlüftungsventile eingesetzt werden wenn bestimmt Grenzwerte berücksichtig werden.

Der Durchfluss in Entlüftungsrichtung entspricht zunächst dem gleichen Wert wie bei der Belüftung. Erst wenn ein bestimmter Druck (Grenzdruck) erreicht bzw. unterschritten ist, kann die Luft nicht mehr im vollen Umfang entlüften, sondern wird über die Drosselstrecke abgebaut. Die Luftmenge die durch die Drosselstrecke abgebaut werden kann, ist abhängig von der Einstellung der Drosselschraube.

Ja, dazu muss die komplette Filterschale getauscht werden. Auf der Internetseite ist der Ersatzteilkatalog hinterlegt. Hier die korrekte Teilenummer wählen.

Vakuumfilter VAF-... sind überdruckfest bis 7 bar.

Unser Feinfilter (1 µm) und Feinstfilter (0,01 µm) sind Koaleszenzfilter.

Das Öl wird aus der Ölerschale (Reservoir) gefördert und tröpfchenweise an die durchströmende Luft abgegeben. Über eine Regulierschraube an der Oberseite kann die gewünschte Ölmenge, die in einer bestimmten Zeit abgegeben werden soll, eingestellt werden. Zur Kontrolle der Funktion ist im Luftstrom ein Schauglas angebracht. Zum Nachfüllen des Öls ist es notwendig, das unter Druck stehende Öl-Reservoir zu entlüften. Dazu befindet sich am Öler ein spezielles Ventil, das beim Öffnen automatisch entlüftet. Q)

Der in der Ölerschale herrschende Arbeitsdruck drückt das Öl durch den Förderschlauch. Über einen Kanal gelangt das Öl zunächst in das Schauglas, wo es gleichzeitig eine Drossel zur Einstellung der Ölmenge passiert.

Tropfenweise gelangt es dann in den Ansaugkanal der Venturidüse, die für die feine Zerstäubung in die Druckluft sorgt.

Die durch den Öler strömende Luft wird vor dem Ölen an einem Luftverteiler vorbeigeführt. Dieser besteht aus einer besonders geformten Gummimembrane, deren Form sich entsprechend dem Durchfluss verändert. Das Zusammenspiel zwischen Venturidüse und dem formabhängigen Luftwiderstand des Verteilers sorgt für eine durchflussproportionale Ölung der Luft. Anderenfalls würde beispielsweise bei geringeren Durchflüssen die Luft überölt.

Produkte von Festo sind so ausgelegt, dass sie nicht geölt werden müssen.

D-Reihe – Mini: Öl nachfüllen:

Der Öler kann beim Nachfüllen unter Druck stehen bleiben.

• Entlüftungsschraube auf der Oberseite des Ölers neben dem Öl-Schauglas herausdrehen: Ventil entlüftet die Ölerschale
• Ölerschale herausschrauben und mit Öl auffüllen: Maximal 45 ml Öl einfüllen

D-Reihe – Midi: Öl nachfüllen:

Der Öler kann beim Nachfüllen unter Druck stehen bleiben.

• Entlüftungsschraube auf der Oberseite des Ölers neben dem Öl-Schauglas herausdrehen: Ventil entlüftet die Ölerschale
• Ölerschale herausschrauben und mit Öl auffüllen: Maximal 110 ml Öl einfüllen

D-Reihe – Maxi: Öl nachfüllen:

Der Öler kann beim Nachfüllen unter Druck stehen bleiben.

• Entlüftungsschraube auf der Oberseite des Ölers neben dem Öl-Schauglas herausdrehen: Ventil entlüftet die Ölerschale
• Ölerschale herausschrauben und mit Öl auffüllen: Maximal 190 ml Öl einfüllen

D-Reihe – Micro: Öl nachfüllen:

Der Öler muss beim Nachfüllen druckfrei sein

• System entlüften
• Ölerschale herausschrauben und mit Öl auffüllen: Maximal 6,5 ml Öl einfüllen

MS-Reihe – MS4 Öl nachfüllen:

Der Öler kann beim Nachfüllen unter Druck stehen bleiben

• Entlüftungsschraube auf der Oberseite des Ölers neben dem Öl-Schauglas herausdrehen: Ventil entlüftet die Ölerschale
• Ölerschale herausschrauben: Blaue Verriegelung am Bajonettverschluss nach unten ziehen und gleichzeitig die Ölerschale herausdrehen
• Ölerschale mit Öl auffüllen: Maximal 30 ml Öl (36 ml bei Metallschale) einfüllen

MS-Reihe – MS6 Öl nachfüllen:

Der Öler kann beim Nachfüllen unter Druck stehen bleiben.

• Entlüftungsschraube auf der Oberseite des Ölers neben dem Öl-Schauglas herausdrehen: Ventil entlüftet die Ölerschale
• Ölerschale herausschrauben: Blaue Verriegelung am Bajonettverschluss nach unten ziehen und gleichzeitig die Ölerschale herausdrehen
• Ölerschale mit Öl auffüllen: Maximal 75 ml Öl (80 ml bei Metallschale) einfüllen

MS-Reihe – MS12 Öl nachfüllen:

Der Öler kann beim Nachfüllen unter Druck stehen bleiben.

• Entlüftungsschraube auf der Oberseite des Ölers neben dem Öl-Schauglas herausdrehen: Ventil entlüftet die Ölerschale
• Ölerschale herausschrauben: Blaue Verriegelung am Bajonettverschluss nach unten ziehen und gleichzeitig die Ölerschale herausdrehen
• Ölerschale mit Öl auffüllen: Maximal 1500ml Öl einfüllen

Wir empfehlen folgende Ölsorte:

Festo Spezialöl (1-l-Gebinde) Typ OFSW-32, Bestell-Nr. 152 811

Weitere geeignete Ölsorten sind:

• ARAL Vitam GF 32
• BP Energol HLP 32
• Esso Nuto H 32
• Mobil DTE 24
• Shell Tellus Oil DO 32

Viskositätsbereich: 32 mm²/s (=cSt) bei 40°C; ISO-Klasse VG 32 nach ISO 3448

Jeder Trockner bringt seine optimale Leistung, solange eine bestimmte Luftmenge, die durch den Trockner fließt, nicht überschritten wird.
Bei Überschreiten dieser maximal zulässigen Luftmenge wird der Trockner "überfahren". Als Ergebnis funktioniert der Trockner nicht mehr in vollem Umfang und die Luft wird nicht so getrocknet, wie es der Trockner eigentlich machen sollte.

Der Trockner besteht aus vielen beschichteten Hohlfasermembranen, die parallel in Längsrichtung zueinander liegen. Die Luft durchströmt diese Fasern in Längsrichtung. Wasser kann durch die Seitenwände der Hohlfasern dringen. Ein Teil der bereits getrockneten Luft wird außerhalb der Fasern, entlang der Fasern, ins Freie geleitet. Diese trockenere Luft nimmt das Wasser auf, das sich bereits außerhalb der Fasern befindet, und trägt es mit ins Freie (Trocknungsstrom). Durch die trockenere Außenseite der Hohlfasern entsteht ein Konzentrationsgefälle zwischen der feuchteren Luft in der Faser und der trockeneren Luft außerhalb der Faser. Das führt zur Diffusion des Wassers vom Inneren zum Äußeren der Faser.

Ein niedriger Drucktaupunkt verkürzt nicht die Lebensdauer der Produkte von Festo. Es muss auch nicht zusätzlich geölt werden.

Die einzig richtige Lösung ist der Einsatz eines Trockners.
Wir empfehlen dazu einen Adsorptionstrockner der Baureihe PDAD-...