Aus dem Windkanal in die Lüfte
Technologisch gesehen ist das Festo Heißluft-Luftschiff nach neuesten Erkenntnissen gebaut: Insgesamt 5 Jahre dauerten die Tests, bevor die ersten Prototypen ihre Testflüge erfolgreich bestanden. Rudersystem, Stabilisierungen und Hülle des unstarren Luftschiffs, auch Blimp genannt, bestanden im Windkanal der TU Aachen ihre ersten Tests.
Die aerostatische Hitzeverteilung wurde bei Testflügen unter Einsatz von Sensoren gemessen. Zusätzlich wurden neue Verbindungstechnologien und Hüllenmaterialien getestet, um das Gewicht von Hülle und Gondel weiter zu reduzieren. Den Luftdruck, der die Hülle formt, erzeugt der Luftstrahl des Propellers. Die zugeführte Luft wird vom Brenner erhitzt und sorgt so für den Auftrieb.