Un simbolo imponente:
il palazzo del Parlamento di Budapest, lungo 268 metri.
Lo stabilimento di produzione Audi Hungária:
dal 2013,
nel capannone da 35.000 m
2
verranno prodotte fino a
125.000
automobili.
Qualitŕ ungherese:
dall’Ungheria non provengono
solo i motori dell’Audi TT, ma anche il montaggio
finale del veicolo.
mento per la produzione di automobili a Kecskemét, nel sud
dell’Ungheria, con un investimento totale di 800 milioni di Euro.
Nel 2012 inizierŕ la produzione in serie della Classe A e B. Ge-
neral Motors spenderŕ circa 500 milioni di Euro per ampliare lo
stabilimento Opel a Szentgotthárd, al confine sloveno-austria-
co. Inoltre, solo nel 2010 Suzuki Hungária ha prodotto 170.000
veicoli nello stabilimento di Esztergom, a nord di Budapest.
Secondo “Germany Trade and Invest” (societŕ per la promo-
zione economica della Repubblica Federale di Germania) in
breve GTAI (
), tra i grandi fornitori dell’industria
automobilistica si possono annoverare Bosch e Knorr-Bremse.
Entrambi investono costantemente somme elevate. Nel paese
operano anche Continental Temic, Schaeffler e ZF. I principali
fornitori dispongono di reparti di sviluppo propri in Ungheria.
Non va dimenticata poi la presenza di Alcoa, Delphi, Lear, Luk,
Magna-Steyr e Philips. A seguito dell’investimento di Daimler,
diversi produttori hanno aperto una sede direttamente nella
nuova area industriale di Kecskemét. L’industria automo-
bilistica e i produttori di macchinari hanno riconosciuto la
congiuntura positiva di forza lavoro motivata e condizioni
economiche favorevoli. I gruppi internazionali puntano
sull’elevata produttivitŕ dell’economia ungherese per tornare
a un percorso di crescita stabile. Questo piccolo paese
ha grandi prospettive.
“
La nostra quota di
mercato del 50% attesta
che siamo un partner forte
ed affidabile per i nostri
clienti.”
Marton Szövényi-Lux,
Direttore Generale
Festo Ungheria
1.2012
trends in automation
Sinergie
28 – 29
