Les vérins guidés de Festo, à savoir des actionneurs à tiges de guidage et chariots pneumatiques, sont des actionneurs pneumatiques et comptent parmi les éléments essentiels de l’automatisation industrielle. Ils s'utilisent dans un large éventail d'applications telles que le levage, le pressage, la traction, la séparation et bien d'autres encore. Ces deux types de vérins guidés allient les avantages du mouvement linéaire à ceux du mouvement guidé et se distinguent par une stabilité exceptionnelle.
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En ce qui concerne les vérins guidés, nous proposons deux catégories de produits : les actionneurs à glissière (vérins pneumatiques) et les actionneurs à tiges de guidage (vérins à double piston, guidés, compacts ou mini-vérins guidés). Les actionneurs à glissière se caractérisent par une grande précision et une excellente répétabilité. Les actionneurs à tiges de guidage sont fixés à une plaque étrier, ce qui les empêche de tourner et les rend particulièrement robustes et résistants.
Les actionneurs à glissière de Festo sont des chariots pneumatiques au design particulièrement compact. Nous proposons des chariots pneumatiques dans différentes tailles, avec un large choix d'options de fixation et d'amortissement, afin de garantir des temps de cycle optimaux et de minimiser la transmission des vibrations vers la machine. Les actionneurs à glissière offrent une précision de répétabilité de 0,01 mm.
Les vérins guidés de Festo avec tiges de guidage sont extrêmement robustes, résistants, compacts et précis. Disponibles dans une variété de tailles et de versions, ils se déclinent des vérins guidés classiques aux modèles spéciaux, notamment ceux destinés aux applications alimentaires, à haute température, de salle blanche ou ATEX. Les actionneurs à tiges de guidage peuvent accueillir presque tous les outils, atteindre jusqu'à 400 mm de course et générer des forces de positionnement élevées si nécessaire.
Les vérins guidés à tiges de guidage conviennent à de nombreuses applications, soit avec un seul piston, soit en série avec deux pistons. L'intégrité du piston est assurée par deux tiges de guidage qui relient le piston à la plaque étrier, sur laquelle est maintenu un outil. La plaque étrier empêche le piston de tourner en présence de forces transversales. Cette conception garantit une stabilité de fonctionnement optimale.
Les vérins guidés à tiges de guidage s'emploient dans une kyrielle d'applications telles que le levage, le pressage, la traction, la poussée, le serrage, l'arrêt, le maintien, la découpe, la séparation et bien d'autres encore.
Les chariots pneumatiques se composent généralement d'une ou deux tiges de piston et d'un rail de guidage. Le guidage s’effectue dans le boîtier de la glissière via des éléments à recirculation de billes ou des guidages à cage. Les mouvements sont donc extrêmement précis avec une grande répétabilité, même sous des charges transversales et des couples. Les chariots pneumatiques sont montés horizontalement ou verticalement et effectuent toujours des mouvements linéaires.
Les chariots pneumatiques conviennent idéalement aux tâches qui exigent une grande précision et répétabilité. Ils constituent une excellente solution pour un portique, par exemple un portique linéaire 2D doté d'axes X et Z. Ils peuvent aussi s'intégrer dans des configurations de préhension et d'alimentation ou en « piggyback », souvent sans adaptateur.
Les vérins guidés sont synonymes de grande précision. Le réglage du débit d'air fait donc partie intégrante du processus visant à garantir la répétabilité. Le réglage du débit permet de stabiliser la vitesse face à des variations de charge et de réduire les chocs en fin de course. Une configuration pneumatique avec distributeur de commande de la vitesse, typiquement un limiteur de débit pneumatique, permet un réglage efficace de la vitesse du vérin, pour garantir des mouvements nets et maîtrisés.
Des tâches de manutention précises exigent des signaux clairs indiquant que la pièce est en position. Utilisez des capteurs de vérin comme capteurs de fin de course pour pilotes pneumatiques. Ces capteurs de fin de course de vérin, souvent utilisés comme capteurs de fin de course pour vérins pneumatiques, détectent l’aimant du piston, généralement au moyen d’un contact Reed, et assurent une commutation constante. Ils fonctionnent comme des capteurs de fin de course pour vérins pneumatiques et comme capteurs de fin de course fiables pour le séquencement.