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Vérins sans tige

Les vérins sans tige sont des actionneurs pneumatiques qui, comme leur nom l'indique, ne possèdent pas de tige de piston. Bien qu'ils soient dépourvus d'une tige de piston, ils effectuent des mouvements linéaires, c'est pourquoi on les appelle aussi « vérins linéaires ». Les vérins sans tige sont utilisés partout où une faible longueur d'installation est un avantage et où la force doit être absorbée de la manière la plus régulière possible. Ils permettent également des courses beaucoup plus longues, pouvant atteindre 8,5 m, ce qui est impossible avec un vérin standard à tige de piston.

Qu'est-ce qu'un vérin sans tige ?

Les vérins sans tige font partie de la catégorie des vérins pneumatiques qui fonctionnent à l'air comprimé. Ils sont utilisés dans une grande variété d'applications pneumatiques, notamment dans les domaines du transport, de l'actionnement ou de la manutention automatisée. Une caractéristique distinctive des vérins à couplage mécanique est que la puissance est transmise par l'intermédiaire d'une liaison latérale sur le piston. Pour cela, il faut qu'ils soient pourvus d'une rainure dans le tube profilé. Dans le cas des vérins à accouplement magnétique, la force est transmise par l'intermédiaire d'un tube profilé fermé et d'un champ magnétique. La longueur d'installation requise pour les deux variantes est nettement inférieure à celle des vérins à tige de piston comparables.

Avantages des vérins sans tige

Les principaux avantages des vérins sans tige sont une course plus longue et une conception plus compacte, ce qui explique leur grande polyvalence. Les vérins sans tige constituent donc le choix idéal lorsque l'espace est limité. Grâce aux fentes de montage disponibles sur différents côtés du vérins sans tige à accouplement mécanique, des composants modulaires, tels que des freins ou des capteurs, peuvent être installés directement sur les vérins eux-mêmes. En plus d'être très faciles à installer, des baguettes d'étanchéité intérieure et extérieure garantissent une bonne étanchéité. Cela permet d'effectuer de longs mouvements, sans aucune restriction.

Réglage de la vitesse et du débit

Les vérins sans tige fonctionnent souvent sur de longues courses dans des espaces restreints ; c'est pourquoi les moindres ajustements ont leur importance. Grâce au réducteur de distributeur, vous pouvez stabiliser la vitesse de déplacement et réduire les à-coups en position de fin de course. Utilisez un dispositif pneumatique de distributeur de commande — généralement un limiteur de débit pneumatique ou un régulateur pneumatique — comme simple contrôleur de vitesse du vérin pour permettre un réglage sur site.

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Capteurs pour un retour d'information fiable sur la position de fin de course

En installant des freins ou des capteurs directement sur le vérin, il est essentiel de disposer d'une commutation fiable. Utilisez des capteurs de vérin comme fins de course pour pilotes pneumatiques : ces capteurs de fin de course pour vérins (souvent utilisés comme capteurs de fin de course pour les vérins pneumatiques) détectent l'aimant du piston — généralement via un contact Reed pour vérins pneumatiques — afin de fournir des signaux fiables. Ils servent de capteurs de fin de course pour les vérins pneumatiques et constituent une option fiable de fin de course pour les vérins.

Les avantages des vérins sans tige en un coup d'œil:

Les vérins sans tige sont des vérins pneumatiques et comme leur nom l'indique, il se passent des tiges de pistons.
Quelle que soit la longueur de la course, les vérins sans tige sont deux fois moins longs que les vérins conventionnels.
Pour les longs mouvements, il n'y a pas de risque de déviation de la tige du piston.
Dans le cas d'un vérin à piston sans tige avec guide, il est possible de choisir entre un guide à glissière ou un guide à roulement à billes, qui peut être utilisé pour des applications nécessitant une torsion et une force, par exemple, un système multi-axes.
Cette gamme est capable de déplacer une charge sur une trajectoire linéaire avec de l'air comprimé. Alors que la série traditionnelle utilise une tige pour pousser ou tirer la charge du piston, ici il déplace la charge le long du piston.
Il existe une version en acier inoxydable pour utilisation dans un environnement constamment humide ou mouillé.

Les inconvénients des vérins sans tige en un coup d'œil:

Le piston est entraîné par de l'air comprimé et présente un risque de fuite d'air comprimé en raison de son raccordement par le tube profilé. Ce n'est pas le cas de l'aimant.
En raison de la même rainure, le vérin sans tige est plus sensible aux particules de saleté, ce qui limite quelque peu son utilisation malgré le fait qu'il soit recouvert de bandes magnétiques.
Les inconvénients susmentionnés sont surmontés par les cylindres à couplage magnétique, mais ceux-ci possèdent une force moindre. Si la force (antagoniste) du produit à déplacer dépasse la force de l'accouplement magnétique, le piston ne guide plus le coulisseau. Le cylindre se déplace alors uniquement avec ses parties internes jusqu'à ce que l'on puisse à nouveau guider le piston au-delà de l'aimant.

Vérin à guidage

Guidage intégré des vérins sans tige linéaires pneumatiques:

Les vérins à guidage Festo, actionneurs avec tige de guidage et chariot pneumatiques sont des entraînements pneumatiques.
Leurs dimensions sont disponibles en cinq diamètres d'alésages, 16,25,32,40,63, avec une capacité de charge intéressantes.
Le guidage intégré compact et robuste est conçu pour des charges élevées et offre une grande endurance.
Les vérins à guidage propose 2 catégories de produits : actionneurs à chariot (chariots pneumatiques) et actionneurs avec tige de guidage (vérins à double piston, de guidage, compacts ou mini vérins de guidage). Les chariots se caractérisent par leur grande précision et leur répétabilité. Les actionneurs à tiges de guidage sont fixés à la plaque d'étrier, qui est ainsi protégée contre la rotation et donc robuste et résistante.
Les actionneurs à chariot Festo sont de conception particulièrement compacte. Ils existent dans de nombreuses tailles, avec des options de fixation très variées et de nombreuses possibilités d'amortissement, afin de garantir des temps de cycle optimaux avec une transmission minimale des vibrations à la machine.
Le vérin sans tige peut s'utiliser dans n'importe quel environnement comme par exemple dans les techniques de transport, d'entraînement ou de manutation automatisée. La demande et les besoins sont nombreux.
Les systèmes sont multiples pour l'utilisation des vérins pneumatiques grace aux différentes versions d'unité de guidage.

Les avantages des vérins à guidage

Le vérin dispose d'une conception ultra compacte en incorporant le corps du vérin au corps du guide. Comme la longueur de course augmente, la longueur du guide s'accroît également, ce qui améliore aussi la capacité de guidage de charge du vérin.