Les limiteurs de débit unidirectionnels combinent en un seul élément les fonctions de limiteur de débit dans un sens et vanne d'arrêt dans l'autre sens. Dans un sens d'écoulement, l’air comprimé traverse librement le clapet. Dans le sens inverse, le débit volumétrique peut être modifié par un élément de réglage. En combinaison avec des vérins pneumatiques, ces produits sont souvent utilisés pour la régulation de vitesse.
Un clapet anti retour, également appelé clapet de retenue ou clapet unidirectionnel, est un dispositif mécanique qui permet aux (fluides ou) gaz de ne circuler que dans une seule direction. Il empêche le retour de flux et protège contre les pertes d’énergie, les dommages ou les dysfonctionnements des équipements mécaniques.
Dans les systèmes pneumatiques (actionnements et commandes fonctionnant à l’air comprimé), le blocage d’un retour d’air peut être essentiel, par exemple pour empêcher qu’en cas de panne des parties de machine ne se déplacent sous l’effet de la gravité, ou pour éviter que des éléments ne deviennent sans pression lors de la coupure ou de la défaillance de l’air comprimé.
De plus, le clapet anti retour (également appelé check valve ou clapet unidirectionnel) garantit que différents composants d’un système d’air comprimé continuent à fonctionner indépendamment les uns des autres, évitant ainsi toute influence mutuelle due à des différences de pression. Le choix du bon type de clapet anti retour est essentiel pour assurer un fonctionnement fiable et sans défaillance des installations pneumatiques, en particulier pour les applications où la sécurité et l’efficacité sont essentielles.
• Ces clapets peuvent être déverrouillés soit par air pilote, soit manuellement.
• Grâce à un montage possible à 360°, une installation compacte est toujours possible.
• Le sens d’écoulement peut être choisi en retournant le corps du clapet.
Le clapet s’ouvre dans le sens du mouvement dès que la pression de l’air appliquée sur l’élément d’étanchéité dépasse la force du ressort.
Ces clapets peuvent parfois être ouverts manuellement.
Ces clapets sont principalement utilisés pour des raisons de sécurité.
Imaginez un vérin qui doit soulever et abaisser une charge. Afin d’éviter que la charge ne retombe en cas de chute de pression (par exemple lors d’un débranchement de conduite ou d’une fuite involontaire), un clapet anti retour est monté sur chaque raccord du vérin.
Le principe de fonctionnement est le même que pour les clapets à ressort, mais ceux ci peuvent être ouverts à distance via l’air pilote (ou air de commande).
Le clapet doit être connecté directement au vérin : la distance la plus courte possible est nécessaire pour garantir le comportement souhaité et pour éviter d’autres risques (comme la rupture de conduite).
Les clapets anti retour pilotés ne peuvent pas être utilisés comme éléments de sécurité sur les presses. Il y a deux raisons à cela :
Dans ce cas, une vanne 2/2 à commutation rapide (vanne d’arrêt) constitue une meilleure solution.
Outre les aspects pneumatiques, certains facteurs électriques doivent également être pris en compte. C’est pourquoi des règles spécifiques s’appliquent pour les systèmes de commande de presses.
Les clapets anti retour sont sensibles aux particules de saleté présentes dans l’air comprimé, qui peuvent empêcher une fermeture complète. Les clapets ne peuvent pas être ouverts pour nettoyage ; seule une purge à l’air comprimé permet éventuellement d’évacuer les particules. Veillez toujours à la qualité de votre air comprimé grâce à un filtre adapté, et empêchez l’intrusion d’impuretés dans le cœur de votre machine. Un ressort de retour cassé ne peut pas être réparé : le composant doit être remplacé.
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Vous trouverez ici les symboles pneumatiques correspondant aux clapets anti retour décrits ci dessus.