Zuigerstangloze cilinders zijn pneumatische aandrijvingen en hebben – zoals de naam al aangeeft – geen zuigerstang. Hoewel ze geen zuigerstang hebben, voeren ze lineaire bewegingen uit; daarom worden ze ook wel lineaire aandrijvingen genoemd. Zuigerstangloze cilinders worden gebruikt wanneer een korte inbouwlengte een voordeel is en de kracht zo gelijkmatig mogelijk moet worden opgevangen. Ze maken bovendien veel grotere verplaatsingen mogelijk met slaglengtes tot 8,5 m, wat met een standaardcilinder met zuigerstang niet haalbaar is.
Zuigerstangloze cilinders behoren tot de groep van pneumatische cilinders die met perslucht worden aangedreven. Ze worden gebruikt in een breed scala aan pneumatische toepassingen, zoals in transport-, aandrijf- of handlingtechnologie. Een kenmerkend aspect van mechanisch gekoppelde cilinders is dat de krachtoverbrenging plaatsvindt via een zijdelingse verbinding op de zuiger. Hiervoor moet er een gleuf in de profielbuis zitten. In het geval van magnetisch gekoppelde cilinderswordt de kracht overgebracht via een gesloten profielbuis en een magnetisch veld. De benodigde inbouwlengte is bij beide varianten aanzienlijk korter dan bij vergelijkbare cilinders met zuigerstang.
De belangrijkste voordelen van cilinders zonder zuigerstangen zijn een grotere slag en een compacter ontwerp, waardoor ze zeer flexibel kunnen worden ingezet. Zuigerstangloze cilinders zijn daarom de eerste keuze wanneer de ruimte beperkt is. Dankzij de bevestigingsgleuven aan verschillende zijden van de mechanisch gekoppelde stangloze cilinderskunnen modulaire componenten, zoals remmen of sensoren, direct op de cilinders zelf worden gemonteerd. De installatie is niet alleen zeer flexibel, maar dankzij een binnen- en een buitenafdichtingsstrip zijn ook uitstekende afdichtingseigenschappen gegarandeerd. Hierdoor zijn lange slagen mogelijk, zonder beperkingen.
Zuigerstangloze cilinders worden vaak ingezet voor lange slaglengtes in krappe ruimtes, dus kleine aanpassingen maken een groot verschil. Met een smoring voor debietregeling kunt u de rijsnelheid stabiliseren en het stuiteren in de eindposities verminderen. Gebruik een pneumatisch snelheidsregelventiel – meestal een pneumatisch smoorventiel of pneumatische regelaar – als eenvoudige snelheidsregelaar voor de cilinder, zodat deze ter plaatse kan worden afgesteld.
Wanneer je remmen of sensoren rechtstreeks op de cilinder monteert, is een betrouwbare schakeling van essentieel belang. Gebruik cilindersensoren als eindschakelaars voor pneumatische actuatoren: deze eindpositiesensoren voor cilinders (die vaak worden gebruikt als eindschakelaars voor pneumatische cilinders) detecteren de magneet van de zuiger – doorgaans via een reedschakelaar voor pneumatische cilinders – om consistente signalen te leveren. Ze fungeren als eindpositiesensoren voor pneumatische cilinders en bieden een betrouwbare optie voor cilinder-eindschakelaars.