На практика трудно можете да избегнете въпросите, свързани с безопасността на пневматичните компоненти, например в техническата документация или при оценката на риска. Директивата за машините 2006/42/ЕО като основа за функционалната безопасност на машините е решаващото изискване; хармонизираният стандарт EN ISO 13849 също е от значение. Добрата новина: Festo може да помогне във всички случаи като компетентен партньор за контакт. В допълнение към съветите предлагаме и точни указания за приложение на нашите решения.
Festo предлага разнообразие от отделни пневматични компоненти, които трябва да бъдат оценени в системата. Защото за разлика от електротехниката, където се работи със сертифицирани компоненти, в пневматиката функционалната безопасност на конкретно приложение обикновено се проектира и изгражда с обикновени хардуерни компоненти. Тук важи следното: Производителят на машината е основно отговорен за оценката и документацията, свързани с безопасността.
Пневматиката, свързана с безопасността, не е никак маловажна. Ето защо предоставяме на нашите продукти всички необходими данни още от самото начало. Нещо повече, нашите проектни инженери са на разположение да Ви предоставят експертни съвети, докато се запознаете - например, за да прегледат заедно с Вас анализa на появата на грешките и тяхното влияние. С тази услуга осигурявате сигурността на съоръженията си по-бързо и по-рентабилно като цяло.
Функцията SDE дава възможност за безопасно изключване и освобождаване на енергията на пневматичната система, разположена непосредствено след нея.
Бележка за приложение:
Функцията SEZ дава възможност за безопасно свързване на енергията с дефинирана функция за време-налягане (функция за плавен старт).
Функцията PUS предотвратява промяната на първоначалното положение на разпределителя, което може да доведе до неочаквано стартиране на дадена функция на машината.
Бележки за приложение:
Функцията SBC осигурява безопасен изходен сигнал за управление на външна спирачка или крепежен елемент.
Енергийното захранване на пневматичното задвижване е прекъснато. Камерите на пневматичното задвижване се обезвъздушават, така че да не се генерира сила (момент), която може да предизвика опасно движение.
Бележки за приложение:
Пневматичното задвижване е спряно. Свободното движение на задвижващия елемент е блокирано. Блокирането може да бъде със зацепване или с триене.
Свободното движение на задвижващия елемент е блокирано. Блокирането може да бъде със зацепване или с триене.
Бележка за приложение:
Определения на подфункциите на пневматичната безопасност: SB-f, PUS
Подаването или изпускане на енергия на поне една от камерите на пневматичното задвижване се блокира и по този начин натрупаната енергия се използва за постигане на покой.
Бележка за приложение:
Определения на подфункциите на пневматичната безопасност: SSC, PUS
Функцията SET предотвратява отклонението на пневматичното задвижване от баланса на въртящия момент (силата) с повече от определена стойност.
Функцията PUS предотвратява промяната на първоначалното положение на разпределителя, което може да доведе до неочаквано стартиране на дадена функция на машината.
Функцията SLS предпазва пневматичното задвижване от превишаване на допустимата скорост.
Функцията SLT предпазва пневматичното задвижване от превишаване на допустимия въртящ момент (сила).
Функцията SDI предотвратява движението на задвижването в непозволена посока.
Бележка за приложение:
Определения на подфункциите на пневматичната безопасност: SDI, PUS
Функцията SOS предотвратява отклонението на задвижването от позицията на спиране с повече от зададената стойност. В този случай подаването на сгъстен въздух се поддържа така, че задвижването да може да издържи на действието на външни сили (напр. променливо натоварване) без допълнителни мерки (напр. механични спирачки).
Едновременното задействане с две ръце на два елемента за управление активира изходен сигнал.
Обемните потоци в и от двете камери на пневматичния задвижващ механизъм се намаляват или блокират. Това забавя движението на задвижването и го спира. Когато се достигне състояние на покой в съответствие с определения прозорец на допуска, налягането в камерите на пневматично задвижване се освобождава, така че да не се генерира сила (въртящ момент), която би могла да предизвика опасно движение.
Обемните потоци в и от двете камери на пневматичния задвижващ механизъм се намаляват или блокират и по този начин движението на задвижващия механизъм се забавя и спира. Когато се достигне състояние на покой в съответствие с определения прозорец на допуска, налягането в камерите на пневматичното задвижване се поддържа, така че съществуващото налягане се използва за поддържане на покой.
Как? Разгледайте нашето ръководство за безопасност на машини и съоръжения. Тук ще намерите не само изчерпателна информация за основните стандарти, оценката на риска и намаляването му, но и подробни прегледи на всички функции за безопасност с подходящите продукти за осъществяване на тези функции във Вашата система.
По темата за квалификацията в областта на техниката на безопасността ръководството съдържа и преглед на всички семинари за обучение и консултации на Festo.
Прочетете повече в ръководството за безопасност на машини и съоръжения (PDF)