Desde 2016, o fabricante Premium Scania monta cabines para caminhões personalizadas sob encomenda - e faz isso quase exclusivamente com a ajuda de 288 robôs. “Está muito claro para mim que um produto Premium precisa ser fabricado em uma fábrica Premium," explica Marcus Holm, gestor da fábrica para a Produção de Carroçaria para Cabines da Scania, em Oskarshamn. "O alto grau de automação resulta na excelente qualidade, bem como em boas condições de trabalho e ergonomia para os nossos operadores," acrescenta.
Os robôs posicionam as peças do painel nas estações de fusão e as soldam. O que os colaboradores devem fazer é carregar as estações e monitorar as máquinas. Em qualquer caso, as normas de segurança e saúde ocupacionais suecas impossibilitaram o uso de equipamento de solda manual. Por um lado, as ferramentas de solda são muito pesadas e difíceis, enquanto que, por outro lado, as diretivas de segurança ocupacionais exigem uma distância mínima entre a pinça da solda e o operador, devido à radiação.
O impedimento da solda manual na oficina de montagem beneficiou a Scania de duas formas: "Os processos melhoraram e a qualidade também", explica Lars Kreutner, Líder do Projeto da Produção de Carroçaria para Cabines da Scania, em Oskarshamn. Para fazer uso pleno da tecnologia de automação, a Scania criou uma divisão de formação, onde os colaboradores aprendem a utilizar os robôs e a tecnologia de automação.
Todos os caminhões que a Scania constrói pesam mais de 16 toneladas. A empresa construiu uma reputação como fabricante de veículos especiais, como os de coleta de lixo. Só nesses setores, contabilizam-se milhares de versões.
"É incrível, mas oferecemos mais opções de personalização para caminhões do que aquelas que existem na produção de carros de passageiros," diz Evert Forsberg, engenheiro de automação e eletricidade na oficina de prensagem e carroçaria da Scania. Na produção de automóveis, cada modelo tem a sua própria linha de montagem. "Por outro lado, nós montamos todos os caminhões da Scania em uma só linha de montagem," diz Forsberg.
Isto significa que a fábrica conta com diversas características da Indústria 4.0 - a produção em massa de veículos personalizados, a adaptabilidade e a flexibilidade, graças à tecnologia de controle, a capacidade de diagnóstico, a eficiência energética industrial e as soluções de segurança. "Existe o conceito de padronização modular para todos os fabricantes de instalações," afirma Forsberg. No final, os operadores da instalação precisam confiar nos produtos de automação comprovados. Outro objetivo é evitar o armazenamento desnecessário de peças de reposição. Todas as peças do painel são fixadas nos dispositivos, pneumaticamente acionados, e depois soldadas. "Escolhemos os terminais de válvulas CPX/VTSA pré-configurados, da Festo," diz Forsberg: "Possuem muitas vantagens, como a conexão da Ethernet e interface de rede, diagnóstico, segurança, PROFINET e eficiência energética industrial."
O terminal de válvulas CPX/VTSA é, de fato, a única interface para o PROFINET - sem fiação extra. O terminal de válvulas proporciona dados diagnóstico, por meio da plataforma de automação CPX, que podem ser utilizados para monitorar os sistemas, como parte da manutenção preditiva: "Substituímos os componentes do sistema antes de falharem e paralisarem peças completas do sistema," explica o gestor de projetos Kreutner.