La série Simplified Motion comprend différents composants électriques associés à une combinaison simple et optimisée d'un moteur et d'un servovariateur, appelée « actionneur intégré ». Cette solution peut se passer d'un régulateur de servovariateur externe. L'alternative électrique pour des tâches de déplacement et de positionnement très simples entre deux positions de fin de course mécaniques n'exige pas la procédure habituelle de mise en service des systèmes d'actionneur traditionnels, qui s'avère souvent complexe. Elle offre également des caractéristiques de déplacement spéciales, comme par exemple le retour amorti en position de fin de course, ou bien des fonctions de sertissage et de serrage simplifiées.
Simple et rapide, cette opération a lieu sans aucun logiciel, ordinateur ni accessoires divers car tous les paramètres se configurent directement sur l'actionneur, à la main. Ensuite, la série Simplified Motion est raccordée directement au contrôleur, soit via E/S TOR (DIO), soit via IO-Link®, ces deux protocoles étant intégrés par défaut.
Profil de base du déplacement entre deux positions de fin de course, avec la commande de vitesse.
Profil de déplacement avancé pour des fonctions de sertissage et de serrage simplifiées - commande de la vitesse et de la force.
Les fonctions de base disponibles sont configurables par E/S tor (DIO) :
Des fonctions avancées supplémentaires sont disponibles via IO-Link® :
1) Pendant la mise en service, tous les paramètres applicables peuvent être configurés directement sur l'actionneur intégré. Les paramètres sont simples et intuitifs à configurer, sans notices d'utilisation complexes ou laborieuses :
2) Connexion électrique aisée par un connecteur mâle de type M12
Vérin électrique EPCS
L'EPCS convient aux mouvements linéaires simples dans toutes les positions de montage. Sa vis à billes à fonctionnement silencieux permet un positionnement aussi rapide que précis. Le vérin électrique est une solution complète très économique, idéale pour les applications comme le positionnement ou le serrage, la distribution, le tri ou l'éjection ou dans les systèmes de manipulation comme axe Z simple.
Vérin électrique EPCE
L'EPCE est un vérin électrique destiné aux courses courtes et aux temps de cycle réduits. Il offre un encombrement minimum à course nulle et présente un excellent rapport qualité-prix. Il est idéal dans les systèmes de tests et de contrôle, ainsi que pour l'étiquetage, des tâches de centrage simples et l'alignement des pièces à usiner.
Axe à vis à billes et à courroie crantée ELGS
Axe à vis à billes extrêmement compact et économique ELGS-BS, avec, pour le chariot, un guidage à recirculation de billes précis et résistant, et une la vis à billes puissante.
Axe à courroie crantée ELGS-TB extrêmement compétitif et durable. Il est équipé, pour le chariot, d'un guidage à recirculation de billes précis et résistant, et présente un design compact, particulièrement adapté comme axe principal dans des systèmes de manipulation.
Caractéristiques communes :
Mini-chariot EGSS
EGSS économique et résistant équipé d'une vis à billes au fonctionnement doux, pour les mouvements en verticaux ou les mouvements individuels linéaires guidés dans toutes les positions de montage.
Le guidage linéaire interne absorbe les forces latérales et offre une très bonne résistance à la torsion à des couples élevés.
Axe à courroie crantée ELGE
L'axe à courroie crantée propose une excellente performance de fonctionnement grâce à son guidage à recirculation de billes ELGE-TB. Il s'agit d'une solution complète à un prix intéressant et avec une conception optimisée qui constituera le choix idéal et économique pour les tâches simples peu exigeantes en matière de charge mécanique, de réponse dynamique et de précision, ainsi qu'en ce qui concerne l'environnement.
Vireur ERMS
Le vireur ERMS est économique et idéal pour les tâches de pivotement simples ainsi qu'en présence de sollicitations mécaniques importantes. Il est équipé d'une plaque rotative, avec des roulements à billes précis, robustes et sans jeu, ce qui lui permet d'absorber les forces latérales et les couples de torsion.