La force des géants : les tunneliers en action
Avec une longueur pouvant atteindre 150 mètres et un diamètre allant jusqu’à 17 mètres, les tunneliers de Herrenknecht sont de véritables géants. Ils participent à de nombreux projets d’infrastructure dans le monde entier, en creusant des tunnels de manière rapide et efficace, qu’il s’agisse des tunnels de base du Brenner et du Gothard dans les Alpes ou de lignes de métro en Chine, au Qatar et aux États-Unis. Les tunneliers sont constitués d’un grand nombre de composants, principalement entraînés par des systèmes hydrauliques en raison des forces importantes requises. Ils remplissent également des tâches importantes en dehors du tunnel, où par exemple le gravier enlevé est transporté de manière automatisée, concassé parallèlement et préparé pour être réintégré dans la construction du tunnel sous forme de coffrage. Pendant le processus de forage, les tunneliers sont soumis à des forces extrêmes et donc à l’usure.
C’est la maintenance qui compte
Si l’on veut que des installations complexes comme un tunnelier fonctionnent sans problème et que l’on évite des défaillances coûteuses, il est indispensable d’avoir une vue approfondie de l’état interne des machines et d’assurer une maintenance et un entretien sans faille. Celle-ci prend toutefois beaucoup de temps et est vaste. La maintenance des tunneliers revêt également une autre dimension particulière : elle est nécessaire au maintien de la valeur. Les tunneliers sont souvent rachetés dans le cadre de nouveaux modèles commerciaux. Les clients pourraient par exemple obtenir des avantages si les machines sont entretenues correctement et en continu (et si ces maintenances sont documentés de manière qualifiée), car les pièces d’un tunnelier peuvent être réutilisées. Mais souvent, les travaux de maintenance entraînaient des temps d’arrêt trop longs et trop coûteux. De plus, la documentation sur papier était lente, fastidieuse et complexe. « Nous ne pouvions pas nous contenter de cela et nous recherchions donc un logiciel permettant d’optimiser la maintenance et d’améliorer la gestion de la maintenance », explique Maximilian Vollmer, ingénieur système IOT chez Herrenknecht.
Transformation numérique avec Herrenknecht.Connected
Avec la plateforme numérique Herrenknecht.Connected, Herrenknecht fait avancer la transformation numérique et assure ainsi l’innovation dans le domaine de la construction de tunnels. En effet, cette plateforme permet aux clients de Herrenknecht d’avoir un aperçu et des données sur presque toutes les installations du chantier, du tunnelier en fonctionnement au traitement des eaux usées. Les clients profitent de cette innovation car ils peuvent obtenir des rapports de performance numériques et des aperçus des moniteurs de cockpit de leurs conducteurs de machines grâce à des visualisations et des outils d’analyse basés sur le web. La fonction principale de ce logiciel est de permettre à la gestion du chantier et du projet de surveiller toutes les données relatives à l’avancement, indépendamment du lieu et du moment. Cela comprend de nombreuses fonctions d’analyse automatisées, des tableaux de bord clairs et des évaluations détaillées des données des capteurs. L’entreprise Herrenknecht souhaitait désormais intégrer à cette plateforme un logiciel de gestion de la maintenance moderne et convivial.
La maintenance à l’ère du numérique
« Nous avons toutefois abandonné l’idée de développer notre propre logiciel de CMMS (Computerized Maintenance Management System) après quelques tests », ajoute Vollmer. Le CMMS est un système informatisé qui aide les entreprises à planifier, suivre et documenter les tâches de maintenance afin de maximiser l’efficacité et la durée de vie de leurs équipements. Lors de leur étude de marché, les spécialistes informatiques de Herrenknecht sont alors tombés sur AX Smartenance, le logiciel de maintenance de Festo. Le logiciel répond aux besoins spécifiques en termes de fonctionnalités et permet d’accéder aux données via l’application mobile ou via l’application web. Il s’agit d’un logiciel de CMMS pour toute l’équipe, qui permet une gestion de la maintenance sans papier pour les responsables de production, les techniciens et les opérateurs des installations. Les interventions et les plans de maintenance peuvent être créés, dupliqués et évalués de manière flexible. La gestion intelligente des machines améliore la collaboration rapide au sein de l’équipe et augmente l’efficience de la gestion de la maintenance.
« Ce qui nous a impressionnés, c’est le fait que Festo a développé lui-même le logiciel AX Smartenance pour ses processus de production et ses installations, et qu’il l’y utilise », explique M. Vollmer, qui poursuit : « Le développement du logiciel de CMMS AX Smartenance n’a donc pas été réalisé par des développeurs de logiciels d’une société de systèmes non spécialisée, mais concrètement là où il était nécessaire. »
Les avantages d’un logiciel de maintenance : intuitif et facile à utiliser
Sur place, sur le chantier du tunnel de Londres, on est également séduit par le logiciel de CMMS. Carlos Plata, du service de terrain de Herrenknecht, déclare à ce sujet : « L’utilisation est intuitive et simple. En fait, seules les solutions simples sont réellement acceptées durablement par les utilisateurs. » C’est précisément cette simplicité et cette intuitivité qui ont constitué un avantage majeur et qui ont motivé Herrenknecht à intégrer AX Smartenance. Seules de petites adaptations ont été nécessaires pour tenir compte de la spécificité des tunneliers et de l’identité visuelle de Herrenknecht. Intégrée dans la plateforme de service client de Herrenknecht, la CMMS AX Smartenance est responsable de la gestion de la maintenance des tunneliers ainsi que de toutes les autres machines et installations nécessitant une maintenance sur un grand chantier.
Le bon logiciel de maintenance permet de garder un œil sur tout
Pour la gestion des chantiers et des projets, la plateforme Herrenknecht.Connected offre la fonction de surveillance de toutes les données importantes pour la construction de tunnels, indépendamment du lieu et de l’heure. Avec des fonctions d’analyse automatisées, des tableaux de bord clairs et des évaluations détaillées des données des capteurs. Grâce au logiciel de CMMS intégré AX Smartenance de Festo, une surveillance transparente et des réactions rapides aux problèmes liés à l’entretien et à la maintenance sont possibles. Cela permet d’améliorer les processus, de réduire les temps d’arrêt, de réduire le temps consacré à la maintenance et donc de diminuer considérablement les coûts. En disposant des bonnes données et informations, l’entreprise peut prendre des décisions éclairées, ce qui augmente son efficience.
Pour Herrenknecht lui-même, AX Smartenance offre une vision approfondie de l’état des tunneliers. Cela permet aux responsables de la maintenance de détecter les problèmes à un stade précoce et de les résoudre de manière ciblée. Des fonctions telles qu’un meilleur diagnostic à distance conduisent à une maintenance et un entretien plus efficaces. En outre, une telle plateforme numérique ouvre la voie à l’intégration de nouveaux modèles commerciaux de logiciels en tant que services. « Les responsables de la maintenance et les mécaniciens de la machine bénéficient également d’AX Smartenance. En effet, les équipes sur le terrain peuvent désormais traiter, signaler et suivre les tâches de routine et les incidents directement via le logiciel de CMMS. Tous les documents relatifs à la maintenance, tels que les schémas électriques et les dessins, sont disponibles à un endroit central. Cela facilite considérablement le travail des équipes de maintenance et augmente la productivité », conclut Carlos Plata (Herrenknecht Field Service).
Dans l’ensemble, la transformation numérique offre des avantages considérables dans la construction de tunnels. Elle permet des processus améliorés et transparents, facilite le travail des collaborateurs et augmente la disponibilité des machines. L’intégration d’un logiciel de maintenance permet d’une part d’agir de manière proactive et d’autre part de développer de nouvelles stratégies pour les modèles d’entreprise afin d’augmenter l’efficience et la compétitivité.
Mais ce n’est pas seulement dans la construction de tunnels, mais dans de nombreux autres secteurs et domaines, qu’il est important de reconnaître les opportunités de la transformation numérique et de prendre les mesures adéquates pour profiter des nouvelles technologies et des nouveaux outils.
