Xi lanh kẹp giữ hoặc kẹp phôi gia công trực tiếp bằng cách sử dụng bộ phận kẹp vận hành bằng khí nén hoặc bằng cơ cấu động học. Phần kẹp sẽ xoay ra khỏi vùng làm việc khi không hoạt động. Nhờ vào động học, chúng có thể tạo ra lực giữ rất lớn với lượng năng lượng đầu vào thấp. Tại Festo, chúng tôi phân biệt các loại thiết bị kẹp thành: mô-đun kẹp , kẹp tuyến tính/xoay Và xi lanh kẹp bản lề .
Các mô-đun kẹp là các bộ truyền động màng cực phẳng với hành trình ngắn, có thể được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ kẹp khác nhau. Nhờ thiết kế phẳng, các mô-đun kẹp có thể được sử dụng trong nhiều trường hợp mà các xi lanh kẹp khác gặp hạn chế, chẳng hạn như trong không gian hẹp. Và lực kẹp lên đến 1640 N có thể đạt được. Có các thiết kế hình tròn và dài, cho phép thực hiện cả các thao tác kẹp phẳng cũng như các thao tác kẹp theo phương thẳng đứng. Thiết kế kín khí của các mô-đun kẹp cũng giúp chúng phù hợp với điều kiện môi trường khắc nghiệt và nhiều bụi.
Trong danh mục sản phẩm hiện tại của chúng tôi, bạn sẽ tìm thấy mô-đun kẹp EV – Một xi lanh ngắn không cần cần đẩy, có màng ngăn. Van điện từ (EV) hoạt động một chiều, có chức năng thiết lập lại và được niêm phong kín.
Với kẹp tuyến tính/xoay, chuyển động tuyến tính và chuyển động xoay có thể được kết hợp. Điều này có nghĩa là các dụng cụ có thể được lắp vào và tháo ra ngay cả khi nằm ngoài phạm vi kẹp. Có nhiều loại dụng cụ kẹp dùng cho nhiều ứng dụng khác nhau; chúng kẹp chắc chắn mọi loại phôi, từ gỗ đến tấm kim loại và thậm chí cả bảng mạch in. Các loại kẹp tuyến tính/xoay tạo ra lực kẹp lên đến 1.600 N và hành trình kẹp lên đến...50 mm. Chúng cũng có thể được sử dụng trong các ứng dụng hàn.
Hiện tại Festo đang có Kẹp tuyến tính/xoay CLR , kết hợp thao tác xoay và kẹp trong một bước làm việc duy nhất. Hướng xoay có thể điều chỉnh được, do đó CLR có thể được điều chỉnh phù hợp với từng điều kiện cụ thể. CLR cũng có sẵn phụ kiện kẹp ngón tay cũng như phụ kiện bảo vệ chống bụi và tia lửa hàn.
Xi lanh kẹp bản lề là loại xi lanh kẹp đặc biệt, có đặc điểm là khớp nối thanh pít-tông ở cần pít-tông và càng khớp nối ở nắp ổ trục. Điều này giúp đơn giản hóa việc lắp đặt vào các thiết bị kẹp. Một tùy chọn với bộ phận kẹp cũng có thể ngăn thanh pít-tông bị trượt trong điều kiện không chịu áp suất. Các xi lanh kẹp bản lề tạo ra lực kẹp lên đến...3016 N và đặc biệt thích hợp để kẹp các chi tiết trong quá trình hàn. Chúng kẹp và giữ các bộ phận cực kỳ chắc chắn và đáng tin cậy.
Xi lanh kẹp bản lề Festo DW với bộ tiết lưu tích hợp và giảm chấn ở vị trí cuối rất phù hợp để kẹp chi tiết trong quá trình hàn. Cơ cấu càng gập trên nắp ổ trục giúp việc lắp đặt DW trở nên rất dễ dàng. Tại khu vực châu Á, DW là tiêu chuẩn trong sản xuất thân xe ô tô.
Đối với việc kẹp giữ, chuyển động được kiểm soát giúp ngăn ngừa trượt và giảm mài mòn các đồ gá. Van điều khiển lưu lượng cho phép bạn điều chỉnh tốc độ tiếp cận và tốc độ kẹp mà không cần thiết kế lại dụng cụ. Hệ thống điều khiển tốc độ bằng khí nén – thường là van tiết lưu khí nén (van điều tiết khí nén) – hoạt động như một bộ điều khiển tốc độ xi lanh đơn giản để tạo ra các chu kỳ ổn định và lặp lại.
Trong các quy trình hàn và kẹp, tín hiệu xác nhận giúp bảo vệ chất lượng và an toàn. Tích hợp cảm biến từ trên thân xy lanh đóng vai trò như các công tắc giới hạn hành trình cho hệ thống. Các cảm biến vị trí đầu xi lanh này, thường được sử dụng làm công tắc giới hạn cho xi lanh khí nén, phát hiện nam châm pít-tông—thường thông qua công tắc lưỡi gà cho xi lanh khí nén—và báo cáo rõ ràng vị trí kẹp. Chúng đóng vai trò là cảm biến vị trí cuối hành trình và là công tắc hành trình đáng tin cậy để điều khiển trình tự hoạt động của xy lanh.