V pneumatike majú tlakové ventily za úlohu riadiť a regulovať stlačený vzduch v systémoch. Spoľahlivo chránia pred prekročením maximálneho povoleného tlaku alebo obmedzujú pracovný tlak v pneumatickom systéme. Spoločnosť Festo má v ponuke tri rôzne tlakové ventily pre širokú škálu požiadaviek.
Náš regulačný ventil typu LR-3,3 udržiava pracovný tlak do značnej miery konštantný bez ohľadu na kolísanie tlaku v sieti a celkovú spotrebu vzduchu, t. j. spoľahlivo reguluje pracovný tlak úplne nezávisle od kolísajúceho vstupného tlaku. LR-3,3 je priamo ovládaný membránový regulačný ventil so sekundárnym odvzdušnením, ktorý sa montuje na podkladovú dosku v ľubovoľnej inštalačnej polohe. Môže sa používať pri maximálnom výstupnom tlaku 8 barov v teplotnom rozsahu od -10 do +60 °C a s hmotnosťou iba 0,050 kg je medzi tlakovými ventilmi skutočne ľahký.
Do skupiny tlakových ventilov patrí aj regulátor tlaku VRPA , ktorý sa používa na zníženie tlaku. Náš atraktívny, kompaktný a silný klasický ventil sa dá nainštalovať priamo medzi dve hadice, do potrubia alebo na ventilový terminál. VRPA reguluje prevádzkový tlak nezávisle od kolísajúceho vstupného tlaku a má sekundárne odvzdušnenie a spätný tok. Vďaka nastaveniu tlaku podľa pohybu má ventil výrazne vyššiu energetickú účinnosť ako iné regulačné ventily - ak nie je potrebný plný tlak v sieti, VRPA pomáha šetriť energiu. Je priamo ovládaný, voliteľne je k dispozícii s manometrom a je pripojený buď obojstranne cez spojky, alebo cez závit.
Regulačné ventily diferenciálneho tlaku LRL a LRLLkontrolujú manuálne nastavený rozdiel tlaku medzi primárnym tlakom pôsobiacim na závitovej spojke a výstupným tlakom na nástrčnej spojke. Spätný ventil integrovaný v LRL a LRLL umožňuje, aby tlak pôsobiaci na prípojku push-in unikal v nezmenenej podobe na závit prípojky. Oba tlakové ventily majú minimálne rozmery a ich výhodou je, že sa dajú nastaviť o 360°, a preto sú veľmi univerzálne. Rozsah regulácie tlaku LRL a LRLL je 2 ... 6 barov. Upozorňujeme, že oba výrobky nemajú odvzdušnenie, t. j. stúpajúci sekundárny tlak nie je možné znížiť. LRL a LRLL možno pripojiť k pneumatickej aplikácii prostredníctvom závitu alebo zásuvného pripojenia na hornej alebo bočnej strane.