La lumière ne donne l’effet désiré que quand elle est dirigée. Cet effet est particulièrement mis en lumière par les phares avant de voitures. Deux petites sources de lumière de 12 V éclairent une zone bien définie de la route à l’aide d’optiques modernes. Lors de la fabrication de phares automobiles, une attention particulière est donc accordée à la perfection de leur forme. L’assemblage de plusieurs pièces en plastique engendre des tensions dans le matériau, lesquelles sont alors supprimées en chauffant les produits sur une durée assez longue. L’un des spécialistes en installations de traitement thermique, dit de recuit, est la société CeraCon GmbH. L’entreprise, fondée en 2000, fabrique notamment des systèmes de détente de matériaux et des composants les plus divers. Sur sa toute dernière machine de recuit de phares de voitures, des solutions prêtes-à-installer Festo jouent un rôle absolument vital. La pièce centrale est un élévateur vertical de cinq mètres de haut. Doté du nouveau système de sécurité CMGA, il garantit non seulement le transport rapide des produits, mais protège aussi l’homme et la machine.
Tunnel de chauffage sur quatre niveaux
Dans le nouveau système de traitement thermique de CeraCon, les phares « se détendent » une heure durant dans un bain d'air chaud constamment maintenu à 130 °C. Pour minimiser l’emprise au sol de la machine en ligne, CeraCon a conçu sur la base de ses composants éprouvés un système horizontal sur mesure à plusieurs niveaux. Sur quatre niveaux superposés, des porte-pièces traversent un tunnel de chauffage d’environ 12 mètres de long. Le lien entre les différents niveaux de transport est assuré par des systèmes élévateurs se chargeant du transfert vertical à l'entrée et à la sortie. Le système à plusieurs niveaux se contente d’un quart de l’emprise au sol de celle d'un four horizontal classique. Avec un temps de cycle de 30 secondes, 120 composants par heure traversent le système de traitement thermique.
La répartition homogène de la chaleur est l’alpha et l’oméga du recuit des phares dans la nouvelle machine. Outre un système sophistiqué de ventilation et de chauffage, le transport sans interruption des porte-pièces revêt une importance particulière. Pour le garantir, CeraCon fait appel à des axes à courroie crantée de type EGC. Ils disposent d’une dynamique et d’une vitesse particulièrement élevées. Des profils spéciaux à section optimisée rendent les actionneurs résistants aux déformations et aux très grandes sollicitations. L’exemplaire de l’EGC, d’une hauteur de près de quatre mètres et monté dans le système élévateur, transfère les porte-pièces d’un niveau au suivant. Pour sa fabrication sous forme de système complet, avec commande CMXR et contrôleurs de moteur CMMP-AS ou CMMS-AS, CeraCon et Festo ont adopté une approche particulière. CeraCon a d’abord fabriqué le cadre destiné à être monté ultérieurement sur la machine et devant servir en même temps au transport du très long axe en toute sécurité. Une fois livré à Festo, il a été doté de l’axe à courroie crantée EGC, puis entièrement câblé et tuyauté. De retour chez CeraCon, il n’y avait plus qu’à installer le système prêt-à-installer et à l’adapter au reste de la machine.
Les axes à courroie crantée du nouveau système de traitement thermique sont pilotés par la commande multi-axes CMXR. La solution cinématique complète réunit la mécanique ainsi que les actionneurs et la commande électriques en un pack complet de « motion control », intégrant les interfaces avec tous les composants participant au système. Des fonctionnalités spéciales, telles que la continuité de vitesse au passage de positions, diminuent nettement les temps de déplacement. Mais qui dit vitesse ne doit pas non plus oublier la sécurité. Telle est la mission du nouveau système de sécurité Festo CMGA, qui garantit l’arrêt de service sûr du système élévateur. En cas de travaux de maintenance, le personnel peut ainsi pénétrer sans danger dans la cage d’ascenseur. CeraCon a conçu, en coopération avec des experts de Festo, un nouveau système de freinage redondant. De l’évaluation commune des risques à la mise en œuvre technique des essais de freinage réalisables en automatique et en manuel, les collaborateurs des deux entreprises ont travaillé main dans la main.
Cette collaboration intensive est aussi la raison pour laquelle le directeur général de CeraCon, Erich Krämer, choisit Festo depuis de nombreuses années : « Le respect des délais, la fiabilité et les compétences sont des facteurs qui ont pour moi la plus grande priorité en ingénierie. Je travaille depuis environ 25 ans avec Festo dans différents secteurs de l’industrie et estime surtout le grand savoir-faire en ingénierie de son personnel. » Des études à la mise en service, la conjonction des forces des deux entreprises a été particulièrement étroite. Cette approche a permis de développer en commun une solution technologiquement ambitieuse, qui établit une solide référence dans le domaine des systèmes de traitement thermique. La nouvelle machine apporte aux sous-traitants de l’automobile une puissante solution de recuit en ligne de phares de voitures qui fait gagner de la place et assure un maximum de sécurité au personnel.
Talstraße 2
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Allemagne
Domaine d'activité : conception et fabrication de systèmes spécifiques au client pour le traitement thermique et le tamponnage des composants ainsi que pour le traitement et l'application de joints en mousse