L’automobile d’aujourd’hui est l’exemple même d'une automatisation parfaite des processus. De la plus petite vis à la plus grande tôle, et de la première seconde de la fabrication au test de performance final du moteur, des milliers d’opérations s’enchaînent parfaitement les unes après les autres. Les progrès de l’automatisation améliorent la qualité des produits. Plus les process sont sûrs et fiables, plus les frais courants de maintenance et d’immobilisation des installations baissent également.
Pour une entreprise telle que NSM Magnettechnik GmbH, constructeur de systèmes de convoyage fabriqués sur mesure, l’accroissement de la sécurité des process est donc un argument concurrentiel de poids dans sa collaboration avec les grandes entreprises du secteur automobile. Pour une nouvelle installation d’empilage de tôles, les experts misent sur une combinaison prête-à-installer constituée du distributeur VUVG et du vérin normalisé DSBC à amortissement de fin de course autoajusté PPS. Cette solution prête-à-installer et produite en 500 exemplaires assure un amortissement exact et des mouvements synchrones.
Petits moyens, grand impact
Ce sont souvent les choses présumées petites qui ont de grands effets, par exemple, le changement de vérins pneumatiques dans une empileuse de flans (découpes de tôle). Si l’on veut qu’ils se transforment ultérieurement en parfaits éléments de carrosserie, tels que pavillons, portières, capots et hayons, la découpe optimale n’est pas la seule à jouer un rôle essentiel.
Il également vital de ne pas commettre d’erreurs à la dépose et à l’empilage des flans. Si un seul des 500 vérins pneumatiques transfère la tôle (transportée par bande magnétique) sur la pile au mauvais moment ou avec la mauvaise course, la forme est défectueuse et la qualité du produit en pâtit. Alors que sur les anciennes installations, l’opération de transfert était assurée par des vérins DNCB à amortissement PPV à réglage manuel, le passage aux nouveaux vérins DSBC à amortissement PPS autoajusté a permis d’augmenter sensiblement la sécurité du processus.
Le réglage synchrone des 500 vérins pneumatiques sur l’empileuse NSM n’avait jusqu’ici rien d’un jeu d’enfant. Sur les vérins DNCB, qui avaient vieilli, les amortissements PPV devaient se prérégler un à un. Afin d'assurer la sécurité et faciliter le contrôle visuel, les vis de réglage étaient « plombées » par de la peinture. Le réglage de l’amortissement des 500 vérins de manière parfaitement synchrone demandait non seulement beaucoup de temps et de travail, mais la procédure n’était pas non plus aussi précise qu’avec les nouveaux vérins DSBC.
Grâce à son amortissement PPS autoajusté, chaque vérin profite aujourd’hui toujours du même amortissement et fonctionne de manière parfaitement synchrone. Ceci ménage non seulement les flans, mais réduit aussi de 70 % le travail de maintenance et fait durablement baisser les temps d’immobilisation de la nouvelle installation. Voici deux grands atouts pour NSM Magnettechnik dans la concurrence du secteur automobile.
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Area of business: Development, construction and sales of customised systems for press automation, packaging automation and conveying systems