Siłowniki zderzakowe DFST

Siłowniki zderzakowe DFST

Punkty zatrzymywania są wymagane z wielu powodów: w celu szybkiego przepływu towarów, w przypadku wielokanałowego zasilania głównego przepływu lub rozgałęzienia głównego przepływu na kilka kanałów. Takie rozwiązania wymagają zastosowania siłownika zderzakowego DFST.

Możliwość zamiany

  • Rolki polimerowe lub stalowe: ciche lub wytrzymałe
  • Wymiana dowolnego amortyzatora jest prosta przy pomocy śrubokręta i narzędzia do ustawiania/skali do ustawiania (dane ustawienie można w prosty sposób przenieść na inne (wymienione) zderzaki za pomocą narzędzia do regulacji)

Możliwe rozszerzenia

  • Mechanizm blokady dźwigni: tłoczki blokujące do amortyzacji bez odbicia
  • Mechanizm wyłączania dźwigni: tłoczki blokujące do ręcznego „wyłączania” z automatycznym odblokowaniem przy cofaniu

Możliwość wyboru

  • Tłumienie energii za pomocą radełkowanego pierścienia
  • Wyprowadzenie kabli zasilających z trzpieniami ustalającymi
  • Bezpośrednie lub pośrednie zasilanie powietrzem z boku lub z dołu
  • Dwustronne działanie z lub bez zastosowania sprężyny przy wysunięciu
Siłowniki zderzakowe DFST

Zgarniacz zabezpiecza tłoczysko przed gromadzeniem się zanieczyszczeń. Położenie siłownika oraz położenie dźwigni uchylnej może być w prosty sposób sygnalizowane za pomocą zintegrowanych elementów. Dedykowany osprzęt:

Osprzęt dla siłownika zderzakowego DFST
SIEN-M8-...
SMT-8-... (elektroniczny)

Średnica tłoka

50

63

80

Obciążenie przy małej prędkości 0 ... 400 kg 0 ... 480 kg 0 ... 800 kg
Obciążenie przy prędkości 15 m/minutę 0 ... 330 kg 0 ... 430 kg 0 ... 800 kg
Przenoszenie ustawienia amortyzatora za pomocą skali Tak Tak Tak
Automatyczne wyłączenie ryglowania dźwigni uchylnej za pomocą zaczepu odblokowującego Tak Tak Tak