Grupo Esypro

Rápido, ligero y ordenado

Grupo Esypro

Esypro nació a finales de los años 80 como un proyecto empresarial de ingeniería para el desarrollo de bienes de equipo y productos orientados a la mejora de la productividad industrial. Después de la última crisis, Esypro tomó la decisión estratégica de centrar su negocio en la automoción, teniendo en cuenta además la importancia de este sector en Vigo, que es donde la empresa desarrolla su actividad. Dentro del grupo, Esyair especializada en la gestión logística integral y automatizada. Gracias a ellos se consigue un importante ahorro de recursos y de procesos y un aumento de la calidad. Festo aporta un gran número de componentes a dichos sistemas y colabora con los ingenieros de Esypro para encontrar la mejor solución a cada necesidad.

¿Quién no ha presenciado en algun momento la escena de una factoría de automoción con grandes contenedores junto a la línea de producción con los operarios poniendo y sacando componentes para distintas estaciones de trabajo?

«Esto forma parte del pasado porque los sistemas de almacenaje y transporte de pieza colgada han demostrado ser mucho más eficaces en todos los aspectos», señala Javier Froiz, director general de Esypro. Los componentes transportados son de carácter «ligero»: no superan los 100 kilos.

«Estamos hablando de un sistema de railes aéreos que pueden extenderse por toda una nave y que permiten tener disponibles los componentes que se necesiten en cualquier punto de la planta, de manera ordenada y rápida»

Ahorro, calidad y espacio

Es indiscutible que, frente al método tradicionalde grandes contenedores, las piezas colgadas son más accesibles, ahorran manipulaciones innecesarias y salvaguardan el aspecto de las piezas al evitar que unas se toquen con otras en el transporte. Javier Froiz destaca que «optimizamos tiempo y recursos humanos, e incrementamos la calidad, además de liberar espacio en la planta».

Este principio general de almacenaje y transporte ha dado lugar a tres variantes que se corresponden con tres productos distintos. El primero es Almaflex, un sistema básicamente manual que incorpora algunos elementos automáticos. Este producto está orientado a la industria auxiliar Tier 1 y se utiliza para el almacenaje. El segundo productoes Esyconveyor y, si bien sirve para el almacenaje, está pensado fundamentalmente para el transporte de piezas automatizadode un punto a otro de una factoría de ensamblaje de vehículos.

El tercero es más complejo que los dos anterioresy totalmente automatizado. Se trata de Esyair y conjuga dos funcionalidades: la gestión logística y el transporte de piezas. Escapaz de almacenar grandes cantidades de piezas de muchas referencias distintas y de alimentar diversos procesos en una planta.

«El abanico tan amplio deproductos de Festo nos es muy útil porque nos permite cubrir cualquier requerimiento»

Colaboración de ingeniería

«El uso de componentes de Festo en estos tres productos se incrementa, como es lógico, a medida que aumenta la automatización», explica Javier Froiz. La complejidad de los montajes requiere un gran número de elementos de Festo, «se hace difícil poder destacar alguno en especial porque en realidad se necesitan muchos tipos de actuadores y combinaciones distintas de productos».

Según Javier Froiz esta necesidad define buena parte de la relación de Esypro con Festo: «su abanico tan amplio de productos nos es muy útil porque nos permite cubrir cualquier requerimiento». Y a ello se une el contacto con los profesionales: «no se trata solo de buscar una pieza en catálogo sino que, partiendo de una exigencia a la cual queremos dar la mejor respuesta, poder llamar a un profesional de Festo para que nos expliquen cual es el producto o combinaciones de productos y kits más adecuados. Es lo que yo llamaría una colaboración de ingeniería que parte del estudio conjunto de lo que quiere el cliente».

Referente internacional

La relación con Festo no se remonta a los orígenes de Esypro, sino que surgió en un momento preciso. «Fue cuando decidimos focalizarnos en el sector de la automoción -recuerda Javier Froiz- entonces nos dimos cuenta de que necesitábamos dotarnos de marcas que fueran referentes para nuestros clientes, en cuanto a calidad y también en cuanto a disponibilidad a nivel internacional, y Festo cumplía ambos requisitos».

La proyección mundial de Esypro, que arrancó en aquel entonces, es hoy un hecho consolidado. El grupo se ha extendido a México y a Italia y ha realizado instalaciones en más de 20 países tan distintos como Brasil, Turquía, Polonia o Corea del Sur.

La apuesta por el I+D+i ha sido clave en esta dinámica y se manifiesta, entre otros muchos aspectos, en la resistencia a la obsolescencia de los sistemas. «Se pueden ir renovando sin tener que ser sustituidas por completo», señala Javier Froiz. Si, por ejemplo, las piezas que el sistema debe transportar cambian, basta con modificar los elementos de sujeción. La automatización acelerada de la industria del automóvil y la necesidad constante de rentabilidad alimentan, sin duda, las buenas perspectivas para las aplicaciones de raíles aéreos en las plantas.

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  • GRUPO ESYPRO

Polígono Industrial A Pasaxe, 41
Vincios, 36316
Gondomar, Pontevedra (España)
www.esypro.com

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