Vérins cylindriques

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Guide de sélection

Vérin cylindrique DSNU

Le vérin cylindrique à double effet DSNU se caractérise par sa conception ronde et ses interfaces de fixation universelles dans la version de base, comme le palier orientable intégré dans la culasse arrière. Le vérin pneumatique avec un diamètre de piston de 8 à 25 mm est conforme à la norme ISO 6432. D'autres tailles (32 à 63 mm) sont également disponibles. Un aimant pour détecter la position du piston est disponible en standard. En plus de l'amortissement de fin de course élastique ou réglable pneumatiquement, Festo propose également un amortissement de fin de course pneumatique autoajusté qui ne nécessite aucune vis de réglage. Cela réduit l'effort de réglage et les manipulations sont évitées.
Les caractéristiques optionnelles (par exemple, la culasse arrière courte et les modifications de la tige de piston) optimisent l'intégration des vérins dans l'installation et garantissent une disponibilité élevée de l'installation grâce à des ajustements possibles de l'environnement (résistance thermique, protection anticorrosion accrue).
Pour les vérins à tige, Festo propose une large gamme d'accessoires appropriés pour le montage, la fixation du capteur et l'utilisation des fixations de tige de piston.

Vérins cylindriques ESNU

Le vérin cylindrique à simple effet ESNU se caractérise par sa conception ronde et ses interfaces de fixation universelles dans la version de base, comme les paliers orientables intégrés dans la culasse arrière. La tige de piston est rétractée hors pression. Le vérin pneumatique avec un diamètre de piston de 8 à 25 mm est conforme à la norme ISO 6432. D'autres tailles (32 à 63 mm) sont également disponibles. Un aimant pour détecter la position du piston est disponible en standard.
Des caractéristiques optionnelles telles qu'une culasse arrière plus courte ou des modifications de la tige de piston assurent une intégration optimale des vérins dans l'installation.
Pour les vérins à tige, Festo propose une large gamme d'accessoires appropriés pour le montage, la fixation du capteur et l'utilisation des fixations de tige de piston.

Vérins cylindriques DSNU, ESNU, en pouce

Le vérin cylindrique DSNU/ESNU se caractérise par sa conception ronde et ses interfaces de fixation universelles dans la version de base, comme le palier orientable intégré dans la culasse arrière. Le vérin pneumatique avec un diamètre de piston de 5/16 à 2-1/2" est conçu avec un filetage de tige de piston en pouces. Des vérins à double effet et à simple effet sont disponibles. Un aimant pour détecter la position du piston est disponible en standard. L'amortissement de fin de course peut être sélectionné pour être élastique ou réglable pneumatiquement. En plus de la tige de piston simple, une tige de piston double aux deux extrémités est également disponible.
Pour les vérins à tige, Festo propose une large gamme d'accessoires appropriés pour le montage, la fixation du capteur et l'utilisation des fixations de tige de piston.

Vérins cylindriques EG-PK

Le vérin cylindrique à simple effet EG est disponible dans les diamètres de piston de 2,5 à 6 mm. Les tuyaux plastiques à diamètre intérieur calibré peuvent être raccordés directement au raccord cannelé. En raison de la conception mince, ces vérins sont particulièrement adaptés à un agencement dense, par ex. dans les champs de test pour les claviers ou les téléphones portables. La tige de piston est rétractée hors pression. Le tube de vérin, le couvercle et la tige de piston sont en acier inoxydable résistant à la corrosion.