Les vérins sans tige sont des entraînements pneumatiques et, comme leur nom l’indique, ils se passent de tige de piston. Mais même sans tige de piston, ils effectuent un mouvement linéaire, c’est pourquoi on les appelle aussi des vérins linéaires. Les vérins sans tige sont utilisés partout où une longueur de montage courte est avantageuse et où la force doit être absorbée de manière aussi constante que possible. De plus, avec des courses allant jusqu’à 8,5 m, ils permettent des déplacements beaucoup plus longs - impossibles à réaliser pour un vérin standard avec tige de piston.
Les vérins sans tige appartiennent au groupe des vérins pneumatiques qui fonctionnent à l’air comprimé. Ils sont utilisés dans les applications pneumatiques les plus diverses, par exemple dans les techniques de transport, d’entraînement ou de manutention automatisée. Les vérins à couplage mécanique se caractérisent par le fait que la force est transmise par une liaison latérale au piston. Pour cela, il faut une fente dans le tube profilé. Dans le cas des vérins à couplage magnétique , la force est transmise à l’aide du champ magnétique à travers un tube profilé fermé. Dans les deux variantes, la longueur de montage ainsi nécessaire est nettement inférieure à celle d’un vérin à tige comparable.
Les grands avantages des vérins sans tige sont des courses de déplacement plus longues et leur forme plus courte, ce qui les rend particulièrement flexibles. Les vérins sans tige sont donc le premier choix dans les espaces restreints. Grâce à la présence de rainures de fixation sur différents côtés des vérins sans tige à couplage mécanique , il est possible d’installer des composants modulaires, tels que des freins ou des capteurs, directement sur le vérin lui-même. Outre la grande flexibilité de montage, une bande d’étanchéité intérieure et une bande d’étanchéité extérieure garantissent de bonnes propriétés d’étanchéité. Cela permet de longues courses, sans restrictions.