A pneumatikus rendszerekben mechanikus és kézi működtetésű pneumatikus szelepekre van szükség a légnyomás vagy a sűrített levegő szabályozásához. A kézi működtetés azt jelenti, hogy az útszelepek működtetése (nyitása vagy zárása) nyomógombbal, kézi karral, forgókarral, ütőkapcsolóval vagy lábkapcsolóval történik.
A dugattyúk vagy görgőkarok mechanikus útszelepeket kapcsolnak. A mechanikus működtetésű pneumatikus szelepek gyakran használatosak hengerek vagy befogószerszámok közvetlen vezérlésére.
A levegő által hordozott energiát továbbítják a rendszer különböző fogyasztóinak (pl. hengerek vagy megfogók), hogy azok mozgást vagy megfogóerőt tudjanak létrehozni. Egy mechanikus szeleppel lehet meghatározni, hogy a levegő melyik irányba legyen átengedve. A szelepeket ezért normál üzemben vezérlőszelepként, vagy a gépek vészleállító gombjaként használják. Veszélyes helyzetben például a rendszer teljesen nyomásmentessé tehető, és leállítható az új levegő utánpótlása. A kézi működtetésű pneumatikus szelepek szintén használhatók irányszabályozásra, ami lehetővé teszi, hogy a levegő egy tömlőn keresztül csak az egyik irányba áramoljon, ne pedig a másikba, biztosítva a pneumatikus rendszer zavartalan működését. Kínálatunkban vannak speciális kézi és mechanikus működtetésű szelepek, például vezérlőszekrényekben és vezérlőpultokban való használatra vagy a munkadarabok pozíciójának sűrítettlevegős jelekkel történő megerősítésére.
A szelepek fontos szerepet játszanak a pneumatikus rendszerekben, függetlenül attól, hogy elektromos, pneumatikus vagy kézi szelepről van szó. Mivel azonban a pneumatikus szelepekkel szemben támasztott követelmények a projekt, a környezet vagy az alkalmazás függvényében nagymértékben változhatnak, különböző modellek és változatok használhatók.
Az egyik különbség például a működtetés típusa. A mechanikus szelepek mellett léteznek kézi, hidraulikus vagy elektromos működtetésű szelepek is. A mechanikus, pneumatikus és kézi működtetésű szelepek elsősorban az egyszerűségük és megbízhatóságuk miatt terjedtek el.
A szeleptípusok mellett szűrőszabályozók is léteznek: Ezeknél egy készülékben van elhelyezve a nyomásszabályozó szelep és a sűrítettlevegő szűrő, így a készülék mindkét funkciót párhuzamosan látja el. Az ilyen szűrőszabályozók ideálisak lehetnek a sűrítettlevegőben lévő szennyeződések szűrőkön keresztülik eltávolítására és egyidejűleg az optimális üzemi nyomás szabályozására, különösen olyan folyamatokban, ahol nagyfokú folyamatbiztonságra és kevés állásidőre van szükség.
Ez a mechanikus szelep a Festo alapkínálatához tartozik. Tisztán nyomócsapos szelepként vagy görgőkarral / billenő görgős karral van felszerelve. A szelep egyes változatai vákuum melletti működésre is alkalmasak. A szelepet robusztus fémház és nagy pneumatikus teljesítmény jellemzi. Az ergonomikus működtetés biztonságosan és megbízhatóan működik. Ehhez alacsony működtetőerőre van szükség, emellett a szelep fordított üzemben is működtethető. További kiemelkedő jellemzői a modern formaterv és a vonzó ár.
Ez a kézi működtetésű szelep a mechanikus változathoz hasonlóan a Festo alapkínálatának része. Működtető elemként kézi karok, reteszelő karok vagy választókapcsolók közül lehet választani. A mechanikus változathoz hasonlóan ez a szelep is masszív fémházzal rendelkezik, ergonomikus működtetést biztosít, nem igényel nagy működtetőerőt, a kialakítása pedig modern és lenyűgöző. Itt is biztosított a fordított üzem lehetősége.
Ez a szelep szintén a Festo alapkínálatához tartozik, és fém vagy polimer kivitelű karral rendelkezik a kézi működtetéshez. Ez a szelep az egyszeres vagy kettős működésű hengerek leállítására használható a lökettartományon belül. "Zárt középhelyzetben" (C típusok) a hajtómű dugattyú addig mozog, amíg az erők egyensúlyba nem kerülnek. A "leszellőzött középhelyzetben" (E típusok) a dugattyú kézzel mozgatható, így csak a súrlódási erőket kell leküzdeni. A "nyomás alatti középhelyzetben" (U típusok) a 2. és 4. csatlakozásnál ugyanaz a nyomás jelentkezik. A dugattyú nem mozog sík felületek esetén. Különböző méretű felületek esetén a dugattyú a kisebb felület felé mozdul. Ezek a szelepek előlapi szerelést, valamint átmenő furatokat vagy szerelőnyílásokat kínálnak. A VHER szelepeknél lehetőség van a kapcsolási helyzet érzékelőkkel történő lekérdezésére.
A mechanikus és kézi működtetésű pneumatikus szelepekre különböző iparágakban és alkalmazásokban van szükség a rendszerek szabályozásához. Pneumatikus szelepek például a következő alkalmazásokban használhatók: