Táncoló hengerek

Lemezek szinkronizált nyomása az autógyártásban

Bár ma is igen fejlettnek tekinthető az automatizálástechnika, de mindig van tér a folyamatok optimalizálására. Cikkünkben egy lemezrakatoló berendezés példáján mutatjuk be, hogy lehet a pneumatikus hengerek és szelepek kis innovációjával nagyobb biztonságot és hatékonyságot elérni.

A jelen autóipara a tökéletesen automatizált folyamatok egyik legjobb példája. A legkisebb csavartól a legnagyobb fémlemezig, a gyártás első másodpercétől a motor végső teljesítménypróbájáig több ezer munkafolyamat kapcsolódik egymáshoz zökkenőmentesen. Az automatizálás fejlődésével a termékek minősége is egyre jobb. Minél biztonságosabbak és megbízhatóbbak a folyamatok, annál jobban csökkennek a karbantartás és a berendezések leállása miatti működési költségek.

A folyamatbiztonság növelése ezért fontos érv az NSM Magnettechnik GmbH számára, amely testreszabott szállítórendszereket kínál vezető autóipari vállalatoknak. Egy új, fémlemezek rakatolására szolgáló berendezésben a vállalat szakemberei a VUVG egyedi szelepből és DSBC szabványos hengerből álló, telepítésre kész henger-szelep kombinációt alkalmazták önbeálló PPS végállás-csillapítással. A telepítésre kész megoldás ötszáz darabja pontos csillapítást és szinkronizált mozgást biztosít.



Apró változtatások nagy hatással
Sokszor a látszólag apró dolgok bizonyulnak igen fontosnak, például a pneumatikus hengerek egy (méretre vágott) lemezeket rakatoló gépben. Ezekből később tökéletes karosszériaelemek készülnek autókhoz, például tetők, ajtók, motorháztetők és csomagtérfedelek, ezért nemcsak az optimális méretre vágás a fontos.

A lemezek lerakásakor és rakatolásakor sem szabad hibázni. Ha az 500 pneumatikus henger közül csak egy is rossz időben vagy helytelen lökettel nyomja le a mágneses szállítószalagon futó fémlemezt a rakásra, máris horpadás keletkezik, ami rontja a termék minőségét. Míg a korábbi berendezésekben a mágneses szállítószalagon futó lemezek lenyomása kézzel beállítható PPV csillapítással rendelkező DNCB hengerekkel történt, az új, önbeálló PPS csillapítású DSBC hengerekre való váltás jelentősen növelte a folyamatbiztonságot.

Sok kicsi sokra megy: Az önbeálló PPS csillapítással és VUVG egyedi szelepekkel rendelkező 500 darab DSBC henger egyszerre nyomja le a lemezeket.

Sok kicsi sokra megy: Az önbeálló PPS csillapítással és VUVG egyedi szelepekkel rendelkező 500 darab DSBC henger egyszerre nyomja le a lemezeket.

Egyszerre és mindig egyforma csillapítással

Az NSM rakatolóberendezés 500 pneumatikus hengerének egységes beállítása eddig rendkívül körülményes volt. Az elavult DNCB hengereknél egyedileg kellett beállítani a PPV csillapítást. A biztonság és a könnyebb szemrevételezés érdekében pecsétviasszal jelölték meg a beállítócsavarokat. 500 henger abszolút szinkron csillapításának beállítása nemcsak rendkívül idő- és munkaigényes volt, de még csak nem is lehetett olyan precíz, mint új DSBC-hengereknél.

Az önbeálló PPS csillapításnak köszönhetően minden egyes hengernél egyforma lesz a csillapítás, így mindig teljesen szinkronban mozognak. Ez nemcsak a lemezeket védi, hanem akár 70 százalékkal kevesebb karbantartási munkát tesz szükségessé, és tartósan csökkenti az új berendezés állásidejét. Mindkettő jelentős előny az NSM Magnettechnik számára az erős versennyel jellemzett autóiparban.

Egyenletes nyomás: A pneumatikus lenyomófejeket a mágneses szállítószalagok között használják.

Egyenletes nyomás: A pneumatikus lenyomófejeket a mágneses szállítószalagok között használják.

Nagyobb biztonság az ipari szabványok révén

A CPE-ről a VUVG egyedi szelepekre való átállás szintén hozzájárul a folyamat megbízhatóságának és költséghatékonyságának növeléséhez. Míg a CPE szelepeknél a kábelek rögzítéséhez használt apró csavarok túlhúzása gyakran okozott meghibásodást, a VUVG 8M-es csatlakozói lényegesen nagyobb biztonságot nyújtanak. A villanyszerelők munkája jelentősen leegyszerűsödött az 8M ipari szabványnak és az egységesített kábelhosszaknak köszönhetően.

Ez látszólag apró fejlesztés is hatalmas előnyt jelent egy 900 csatlakozóval rendelkező rakatolóberendezésben. A VUVG egyedi szelepek már 1 barnál alacsonyabb nyomás esetén is kapcsolnak, míg a CPE szelepeknek 1,5 barra volt szükségük. Ezáltal jóval nagyobb kapcsolási párhuzamosság érhető el az NSM Magnettechnik új rakatolóberendezésében.

A 100 és 150 milliszekundum közötti vezérlési idejükkel a VUVG szelepek rövid ciklusidőket tesznek lehetővé, akár percenként 90 lenyomási műveletet is. Így az új berendezés kapacitása 40 százalékkal nagyobb, mint a hagyományos rendszereknél.


Komplett megoldások a szolgáltatásminőség növeléséért

A Festo által szállított telepítésre kész megoldással – amely DSBC hengerből, VUVG szelepből, csavarzatokból és tömlőkből áll – az NSM Magnettechnik az összeszerelés feladatát is megspórolta. A vállalat a testreszabott komplett megoldásnak köszönhetően rendkívül gyorsan képes eleget tenni az ügyfelek megrendeléseinek. A Festo új, nagy teljesítményű komponensei nemcsak a berendezés folyamatbiztonságát növelik, hanem tartósan hozzájárulnak a szolgáltatásminőség növeléséhez is.

NSM Magnettechnik GmbH

Lützowstraße 21
59399 Olfen
Németország

www.nsm-magnettechnik.de

Tevékenységi terület: Egyedi berendezések tervezése, gyártása és értékesítése a présautomatizálás, a csomagolásautomatizálás és a szállítórendszerek területén

  1. Ez a cikk a Festo Trends in Automation című ügyfélmagazinjának 2014/1. számában jelent meg
  2. Képek: Michael Rasche
Áttekintés