A többtűs ipari varrógépek sokféle steppelési mintát képesek készíteni matrachuzatokra. Eddig a tűterv kézi beállítása nehezítette meg a gyors mintaváltást. Az Emil Stutznäcker új varrórendszere most már lehetővé teszi az egyes varrási pozíciók egyedi programvezérelt kiválasztását a varróegységek tárából. A Festo által kifejlesztett henger-szelep kombináció optimalizálja a rendszerek összeszerelését, átállítását és bővítését.
Száz tű lélegzetelállító sebességgel rajzol mintákat a puha szövetbe fehér cérnával. Mintha egy szorgos méhraj zümmögne, és nemsokára elkészül a matrac, pontosabban a matrachuzat, amelyen majd valaki a napjai közel harmadát tölteni fogja.
Egy matrac ma már több, mint egyszerű alvófelület. A belső minőségnek a felszínen is meg kell jelennie, például lágyan ívelt vonalak, elegáns rombuszok, tökéletes körök vagy bármilyen más tetszőleges minta formájában. Emberek milliói szeretnének a lehető legkényelmesebben aludni, a matrachuzatok gyártása során egyre fontosabb a nagy sebesség és a minták rugalmas kialakításának lehetősége. Az Emil Stutznäcker GmbH & Co. KG legújabb többtűs varrógépén a Festo új, ASI technológiával ellátott henger-szelep kombinációit használja, hogy gyorsan tudjon mintákat váltani.
A többtűs ipari varrógépek, mint amilyen a Stutznäckeré is, percenként akár 10 méternyi steppmintát is képesek elkészteni. A nagy hagyományú vállalat legújabb „gyermeke” két tűsorral dolgozik, mindegyikben akár 96 tűvel, amelyek mindegyike 1600 löketet képes végezni egy perc alatt. Az új ágybetéteken így pillanatok alatt kellemes érzéseket keltő, jellegzetes struktúrák alakíthatók ki. A lehetőségek bővülése azonban új kihívással jár együtt: Egyre kisebbek a gyártási tételek. A többtűs varrógépeket ezért egyre gyakrabban kell átszerelni új mintákra. A kölni székhelyű vállalat nagyfokú rugalmasságot ér el a tűterv automatikus változtatásával - ez alatt a különböző mintákhoz tartozó aktív tűk eltérő elrendezését értik. Egy pneumatikus henger tolja le a hajtótengelyről a nem szükséges tűket, míg az új tűtervhez szükséges tűket visszatolja. Ezáltal másodpercek alatt programvezérelt módon váltható a tűterv a steppelési mintákhoz, ami lehetővé teszi az egyedi varráspozíciók kiválasztását a varróegységek tárából.
Sokáig a szelepszigeteknek a pneumatikus hengerekhez való időigényes csatlakoztatása hátráltatta a gépek gyors és rugalmas összeszerelését. A kapcsolható tűk számának növelése vagy pozícióváltása szintén jelentős erőfeszítéseket igényelt. A probléma megoldása érdekében az innovatív automatizálás három szakértője dugta össze a fejét 2011-ben: Burkhard Feige, a Nähmaschinenfabrik Emil Stutznäcker GmbH + Co KG tervezési vezetője, Michael Dahl, a Festo kölni régiójának értékesítési mérnöke és Ulrich Beck, a Festo Esslingenben működő érzékelők és csatlakozástechnika projekttervezési vezetője. Az elérendő célt, egy ASI-busz technológiával és integrált ÉS-taggal ellátott henger-szelep kombinációt, hamar sikerült azonosítani. Ez utóbbira azért van szükség, hogy a váltások során a fonaltörlő ki tudja venni a fonalat az aktív varrási folyamatból. A korábbi gépeknek ezen funkció megvalósításához külön pneumatikus ÉS-tagra volt szükségük.
Az igazi kihívást a henger-szelep kombináció maximális 25 mm-es teljes szélességére vonatkozó követelmény jelentette. Az első megbeszélések után Ulrich Beck és csapata a lehető legkeskenyebb komponenseket kutatta fel a Festo széles termékkínálatában. Végül az ADVC-16-15-I-P kompakt kivitelű, rövidlöketű henger mellett döntöttek, ami nyomás hatására gyorsan reagál, méretéhez képest nagy szorítóerőt biztosít és csupán minimális beépítési helyet igényel. Mivel azonban standard változata még mindig túl széles volt, egy új, még karcsúbb házat fejlesztettek ki hozzá. A folyamat felgyorsítása és a jobb szemléltetés érdekében a 3D-s vázlatok mellett egy modell is készült belőle rapid prototyping eljárással.
2012-ben végül elérkezett az idő: Az Emil Stutznäckerhez megérkeztek a buszkompatibilis henger-szelep kombinációk első prototípusai, amelyek sikerrel teljesítették a teszteket. Néhány hónappal később az 2013. évi Interzum ipari vásáron világújdonságként mutathatták be az első Mammut VMK Select gépet ASI technológiával és Festo henger-szelep kombinációval. A Festo innovatív egységeinek köszönhetően a VMK Select második generációjánál néhány egyszerű kézmozdulattal lehet átállítani vagy bővíteni a varróegységek alapfelszereltségét.
A korábbi sok cső helyett most már csak egyetlen szalagkábelre van szükség. A henger-szelep kombinációk egyszerűen csatlakoztathatók, és automatikusan beállítják magukat az ASI-busz master-slave rendszerében. Míg korábban a sűrített levegő külön-külön jutott el a szelepszigettől az egyes hengerekhez, most már közvetlenül a henger-szelep kombinációkhoz és az integrált ÉS-taghoz áramlik a sűrített levegőt. Ezáltal nincs már szükség a hengerek körülményes csövezésére. Az ASI master elektronikus vezérlése működteti az egyes szelepeket, amelyek sűrített levegőt biztosítanak a hengerek mozgatásához.
A buszvezérlésű standard hengerek és speciális házak kombinációja rendkívül megkönnyíti az új mintákra való átállást és a gépek további tűkkel való bővítését. Az Emil Stutznäcker így nemcsak egy még nagyobb teljesítményű többtűs varrógép-generációt tud kínálni ügyfeleinek, hanem a fokozott rugalmasságnak köszönhetően valódi versenyelőnyt is.
Max-Planck-Straße 3
50858 Köln
Németország
Tevékenységi terület: Kiváló minőségű ipari varrógépek gyártása steppeléshez