Mi az a funkcionális biztonság az elektromos hajtásoknál?

Az elektromos hajtások funkcionális biztonsága garantálja, hogy a mozgásvezérlő rendszer meghibásodás vagy veszélyes helyzet esetén kiszámíthatóan és biztonságosan reagáljon. Az ISO 13849-1 szabvány szerint a biztonsági funkciók célja a veszélyes mozgások kockázatának csökkentése, az operátorok védelme, valamint a gépbiztonsági előírások betartásának biztosítása. A szervohajtások esetében ez azt jelenti, hogy olyan mechanizmusokat kell beépíteni, amelyek megbízhatóan leállítják, korlátozzák vagy szabályozzák a mozgást, ha bizonyos feltételek teljesülnek.

Miért fontos a funkcionális biztonság a géptervezés során?

A hatékony funkcionális biztonság a következőket segíti elő a mérnökök számára:

  • Csökkenti a véletlen mozdulatok által okozott sérülések kockázatát.
  • Megelőzi a gépek károsodását meghibásodás vagy rendellenes működés esetén.
  • Segít betartani az ISO 13849-1 szabvány teljesítményszintekre vonatkozó követelményeit.
  • Egyszerűsíti a biztonsági funkciók validálását és dokumentálását.
  • A tervezett gépek beüzemelése, üzemeltetése és karbantartása egyszerűbb.

A mozgásvezérlő rendszerben a legfontosabb biztonsági funkciók így működnek:

STO – Biztonságos nyomatéklekapcsolás: Azonnali nyomatékcsökkentés a biztonságos állapot gyors elérése érdekében.

Azonnal csökkenti a nyomatékot, és hagyja, hogy a motor passzívan lefékeződjön és leálljon, megakadályozva ezzel a hajtás által kiváltott további mozgást. Az STO funkció minden szervohajtásunkon elérhető, alap-, standard és fokozott biztonsági változatokban.

Az STO biztonsági funkciójának grafikonja, amelyen látható, hogy a kikapcsolás után a feszültség az idő múlásával gyorsan nullára csökken.

SBC – Biztonságos fékszabályozás: Szabályozott fékezés a sodródás vagy a rakomány leesésének megakadályozása érdekében.

Az STO után biztonsági sorrendben aktiválja a mechanikus rögzítőféket a függőleges vagy függesztett terhek stabilizálása érdekében. Az SBC standard és fokozott biztonsági változatú szervohajtásokon is elérhető.

Az SBC biztonsági funkciójának grafikonja, amely a szabályozott fékezést ábrázolja: a sebesség az idő múlásával csökken, amíg a motor biztonságosan le nem áll.

SS1 – Biztonságos leállás 1: Szabályozott lassítás a biztonságos állapotba való átállás előtt.

A nyomaték lekapcsolása előtt szabályozott módon lassítja a tengelyt, ezáltal csökkentve a mechanikai terhelést és előre jelezhető leállást biztosít. Az SS1 standard és fokozott biztonsági változatú szervohajtásokon is elérhető.

Az SS1 biztonsági funkció grafikonja, amely egy biztonságos leállási folyamatot ábrázol, ahol a sebességet nullára csökkentik, mielőtt a biztonsági nyomatéklekapcsolás (STO) aktiválódna.

SOS – Biztonságos üzemi leállás: Biztonságosan rögzíti a tengelyt szabályozott állásban.

A motor állását rögzített pozícióban tartja, amíg a szervohajtás áram alatt van, így biztonságos szüneteket és gyors újraindításokat tesz lehetővé alaphelyzetre állás nélkül. Az SOS fokozott biztonsági szervohajtásokkal kapható.

Az SOS biztonsági funkciót bemutató ábra, amelyen látható, hogy a hajtás nullára lassít, majd biztonságos leállási helyzetben marad.

SS2 – Biztonságos leállás 2: Szabályozott leállás áramellátás mellett a pozíció pontosságának biztosítása érdekében.

A mozgást ugyanúgy szabályozottan leállítja, mint az SS1, de a szervohajtást továbbra is áram alatt tartja, hogy a pozíciót pontosan megtartsa azokban az alkalmazásokban, ahol pontosságra van szükség. Az SS2 a fokozott biztonsági funkciókkal rendelkező szervohajtásokban található meg.

Az SS2 biztonsági funkció grafikonja, amely egy szabályozott biztonsági leállást, majd azt követően egy nulla sebességű biztonsági üzemleállást (SOS) ábrázol.

SLS – Biztonságos korlátozott sebesség: Megakadályozza, hogy a sebesség egy meghatározott biztonsági határértéket túllépjen.

Folyamatosan figyeli a motor fordulatszámát, és biztonsági intézkedést indít el, ha a tengely túllépi a megengedett határt, így biztosítva a biztonságos limitet vagy a kezelői beavatkozást. Az SLS a fokozott biztonsági szervohajtásokban elérhető.

Az SLS biztonsági funkciójának grafikonja, amelyen látható, hogy a sebességet a meghatározott határok között tartják, így biztosítva, hogy a hajtás biztonságosan a beállított sebességküszöb alatt maradjon.

SMS – Biztonságos maximális sebesség: A mozgást a meghatározott mechanikai határok között tartja.

A motor működését szabályozza, hogy megakadályozza a túlfutást, az ütközéseket vagy a túlzott erőhatásokat, amelyek károsíthatják a berendezéseket vagy veszélyeztethetik a biztonságot. Az SMS funkció a fokozott biztonsági szervohajtás-változatoknál elérhető.

Az SMS biztonsági funkciójának grafikonja, amely a meghatározott tartományon belül figyelemmel kíséri a sebességet, biztosítva, hogy a hajtás biztonságosan a felső és alsó sebességhatár között maradjon.

GYIK – Gyakran ismételt kérdések

Mi az a funkcionális biztonság az elektromos hajtásoknál?

A funkcionális biztonság garantálja, hogy az elektromos hajtás veszélyes helyzetben – legyen szó meghibásodásról, nem szándékos mozgásról vagy aktivált biztonsági berendezésről – kiszámítható módon reagáljon. Az ISO 13849-1 szabványnak megfelelő speciális biztonsági funkciók alkalmazásával csökkenti a kockázatokat.

Melyik Festo elektromos hajtások rendelkeznek ISO 13849-1 tanúsítvánnyal?

A Festo olyan szervohajtásokat kínál, amelyek alap-, standard és fokozott biztonsági változatokban kaphatók, és megfelelnek az ISO 13849-1 szabvány követelményeinek. A tanúsítási részletek termékenként és biztonsági szinttől függően eltérőek; a megfelelőségre vonatkozó információk az egyes termékváltozatok műszaki adatai között találhatók.

Milyen biztonsági funkciók állnak rendelkezésre a Festo elektromos hajtásaiban?

A Festo szervohajtásai számos biztonsági funkciót támogatnak, amelyek segítségével biztonságos, a szabályozásoknak megfelelő mozgássorokat tervezhet; a biztonsági szint a változat típusától függ.

  • Alap biztonság (S0): STO
  • Standard biztonság (S1): STO, SBC, SS1
  • Fokozott biztonság (S3): STO, SBC, SS1, SOS, SS2, SLS, SMS

Mi az a d teljesítményszint, és miért fontos?

A d teljesítményszint (PL d) az ISO 13849-1 szabvány szerint a kockázatcsökkentés magas szintjét jelenti. Ez azt jelzi, hogy egy biztonsági funkció megbízhatóan képes csökkenteni a veszélyeket közepes és magas kockázatú alkalmazásokban.

Az ISO 13849‑1 öt teljesítményszintet határoz meg, a PL a-tól (legalacsonyabb) a PL e-ig (legmagasabb), hogy osztályozza, mennyire megbízhatóan csökkenti a biztonsági funkció a kockázatot.

A Festo hajtások integrálhatók a meglévő biztonsági rendszerekbe?

Igen. A Festo hajtásai támogatják az olyan elterjedt, biztonságos kommunikációs hálózatokat, mint a PROFINET/PROFIsafe; ez megkönnyíti azok beépítését a meglévő gépi architektúrákba. Az all-in-one csatlakozási lehetőségeknek köszönhetően a hajtások további hardver nélkül is támogatják a különféle terepibusz- és biztonsági protokollokat.

Szükségem van külön biztonsági vezérlőre ezekhez a hajtásokhoz?

Számos alkalmazás esetében erre nincs szükség, mivel a szervohajtások beépített biztonsági funkciói képesek ellátni a biztonsági feladatokat. Bonyolultabb biztonsági rendszerek esetén továbbra is szükség lehet egy külön biztonsági vezérlőre.

Hol szerezhetek be dokumentációt vagy biztonsági tanúsítványokat?

A biztonsági tanúsítványok, a műszaki adatok és a dokumentáció elérhetőek a Festo weboldalán és az adatbázisokban, többek között a VDMA Sistema characteristic values library-ben is. További információk az egyes termékekhez mellékelt alkalmazási útmutatókban találhatók.