クランプシリンダは空気圧で作動するクランプエレメントで直接、または運動学を介してワーク保持・クランプします。非稼働の状態ではクランプエレメントは回転して作業領域から外れます。運動学を使用すると、わずかなエネルギー消費で非常に高い保持力を実現できます。Festo ではクランプ モジュール, ロータリクランプおよび多関節シリンダを区別しています。
クランプモジュールは短いストロークの非常にフラットなダイヤフラムアクチュエータで、さまざまなクランプ作業に対応します。他のクランプシリンダでは限界に達している場合でも、クランプモジュールには多くの可能性があります。たとえば、フラットなデザインにより、狭い隙間でも使用できます。クランプ力はmax.1640Nです。平らなクランプ作業とライン指向のクランプ作業の両方を実現するために使用できる、丸いデザインと細長いデザインがあります。密閉設計により、クランプ モジュールは過酷な粉塵の多い環境条件での使用にも適しています。
当社の現行製品群にはクランプモジュール EV(メンブレン付の短いロッドレス シリンダ)が含まれています。EVは単動式でリセット機能があり、密閉されています。
リニア スイング クランプにより、リニア動作とスイング動作の組み合わせが可能になります。ツールの挿入と取り外しはクランプポイントの領域の上でも可能です。これらはさまざまな用途に適したクランプツールです。木製部品から板金, プリント基板に至るまで、あらゆる種類のワークを確実にクランプします。リニア スイング クランプは最大 1,600 N のクランプ力と最大 50 mm のクランプ ストロークを実現します。溶接用途にも使用できます。
Festo は現在、スイングインとクランプを 1 つの作業ステップで組み合わせたリニア スイング クランプ CLRを提供しています。回転方向は調整可能なため, 個々の状況に合わせて CLR を調整できます。CLR はオプションで、アクセサリとしてクランプ フィンガと防塵および溶接スパッタ保護を備えています。
多関節シリンダはピストンロッドの端にあるフォークヘッドとベアリングキャップ上のジョイントフォークを特徴とする特殊なクランプシリンダです。これによりクランプ固定具への組み付けが簡単になります。クランプユニット付(オプション)はシリンダが加圧されていない状態でのピストンロッドの落下を防ぐこともできます。多関節シリンダは最大 3016 N のクランプ力を達成し、溶接プロセス中のコンポーネントのクランプに特に適しています。コンポーネントを非常に確実かつ確実にクランプして保持します。
Festo多関節シリンダ DWは統合されたスロットルとエンド位置クッションを備えており、溶接プロセスでの部品のクランプに最適です。ベアリングカバーにジョイントフォークを採用することで、DWの組み立てが非常に簡単になります。アジアではDW は白ボディ製造の自動車規格の一部です。