クランプモジュールはストロークが短く、極めて薄型のダイヤフラムアクチュエータであり、幅広いクランプ作業に使用できます。 その薄型設計により、このクランプモジュールは狭い場所など、他のクランプシリンダでは限界に達してしまうような多くの状況でも使用可能です。 また、最大 1640 Nのクランプ力を実現可能です。 丸型や細長い形状のものが用意されており、平面的なクランプ作業から直線的なクランプ作業まで幅広く対応可能です。 クランプモジュールの気密構造により、過酷で粉塵の多い環境下でも使用可能です。
現在の製品ラインナップには クランプモジュール EV – ダイヤフラムを備えたショートロッドレスシリンダがあります。 このEVは単動で、リセット機能を備え、気密構造となっています。
ロータリクランプを使用すれば、直線運動と回転運動を組み合わせることができます。 つまり、クランプ範囲を超えていても、工具の挿入や取り外しが可能です。 さまざまな用途に対応したクランプ工具があり、木材から板金、さらにはプリント基板に至るまで、あらゆる種類のワークピースを確実に固定します。 ロータリクランプは最大1,600 Nの把持力で最大ストロークは50mmです。 また、溶接用途にも使用できます。
Festoは現在、 ロータリクランプ CLRをラインナップしており、これは1つの作業工程で回転とクランプを同時に行うことができます。 回転方向は調整可能なので、CLRを個々の状況に合わせて設定できます。 CLRにはオプションとしてクランプフィンガーや、防塵・溶接スパッタ防止カバーも用意されています。
ヒンジシリンダはピストンロッドの先端にロッドクレビスが、ベアリングキャップにヒンジ付フォークが取り付けられていることを特徴とする特殊なクランプシリンダです。 これにより、クランプ装置への取り付けが簡単になります。 クランプユニット付のオプションを選べば、非加圧状態でもピストンロッドの滑りを防ぐことができます。 ヒンジシリンダは最大 3016 Nのクランプ力を発生させ、溶接工程における部品のクランプに特に適しています。 これらの製品は部品を極めて強固かつ確実に固定・保持します。
Festo ヒンジシリンダ DW にはリミッターと終端位置クッション機能が内蔵されており、溶接工程における部品のクランプに最適です。 ベアリングキャップにヒンジ付のフォークが付いているため、DWの取り付けは非常に簡単です。 アジア地域において、DWは白物アクチュエータ生産における自動車業界の標準となっています。
クランプ時には制御された動きにより滑りを防ぎ、治具の摩耗を軽減します。 バルブによる流量制御により、金型を再設計することなく、送り速度とクランプ速度を調整できます。 空気圧式速度制御バルブの構成(一般的には空気圧式スロットルバルブ、すなわち空気圧スロットル)は安定した再現性の高いサイクルを実現するための、シンプルなシリンダ速度制御装置として機能します。
溶接およびクランプ工程において、確認信号は品質と安全を確保します。 シリンダスイッチを空気圧アクチュエータのリミットスイッチとして追加 これらのシリンダエンドポジションセンサは空気圧シリンダのリミットスイッチとしてよく使用され、ピストンに取り付けられた磁石(空気圧シリンダ用には通常、リードスイッチが用いられます)を検出し、クランプ位置を明確に通知します。 これらは空気圧シリンダのストロークリミットセンサとして機能し、信頼性の高いシリンダリミットスイッチの代換品となります。