ロッドレスシリンダは空気圧アクチュエータであり、その名の通り、ピストンロッドを備えていません。 ピストンロッドは備えていないものの、直線運動を行うため、リニアドライブとも呼ばれています。 ロッドレスシリンダは設置長さを短くできることが有利な場合や、力を可能な限り均一に吸収する必要がある場合に用いられます。 また、最大8.5 mというストロークを実現することで、はるかに長い移動距離が可能となります。これはピストンロッドを備えた標準的なシリンダでは実現不可能なことです。
ロッドレスシリンダは 空気圧シリンダ の一種であり、圧縮空気を使用して作動します。 これらは搬送、駆動、ハンドリング技術など、幅広い空気圧用途で使用されています。 その特徴的な点は メカ的に連結されたシリンダのピストンの側面にある接続部を介して動力が伝達されるという点です。 そのためにはシリンダチューブに溝が必要となります。 マグネットカップリングのシリンダの場合、力は密閉されたプロファイルバレルと磁場を通じて伝達されます。 どちらのタイプにおいても、必要な設置長さは同等のピストンロッドシリンダに比べて大幅に短くなっています。
ピストンロッドのないシリンダの主な利点はストロークが長く、コンパクトなデザインであることであり、そのため非常に柔軟に活用することができます。 したがって、スペースが限られている場合、ロッドレスシリンダが第一の選択肢となります。 メカカップリングロッドレスシリンダの各側面に設けられた取付溝により、ブレーキやセンサなどのモジュール式コンポーネントをシリンダ本体に直接取り付けることができます。 設置が非常に柔軟であるだけでなく、内側と外側のシーリングストリップにより、優れた気密性が確保されます。 これにより、制限なく長いストロークが可能になります。
ロッドレスシリンダは狭いスペースで長ストローク動作を行うことが多いため、わずかな調整の違いも重要になります。 バルブによる流量制御を行うことで、移動速度を安定させ、終端位置でのバウンドを軽減することができます。 現場での調整用に、速度制御バルブの空気圧装置(一般的にはスロットルバルブ式空気圧装置または空気圧スロットル)を、シンプルなシリンダ速度コントローラとして使用します。
シリンダに直接ブレーキやセンサを取り付ける場合、確実な作動が不可欠となります。 シリンダセンサを空気圧アクチュエータのリミットスイッチとして使用する：これらのシリンダ終端位置センサ(空気圧シリンダのリミットスイッチとしてよく使用される)はピストンに取り付けられた磁石を検知し(通常、空気圧シリンダ用リードスイッチを介して)、安定した信号を出力します。 これらは空気圧シリンダのストローク限界センサとして機能し、信頼性の高いシリンダリミットスイッチの代換品となります。