Ya no es posible imaginar la automatización de fábricas y procesos sin actuadores eléctricos. Las ventajas son evidentes: no solo son especialmente económicos durante el funcionamiento, sino que también son muy fáciles de controlar y configurar. Por supuesto, esto también se aplica a los topes eléctricos de Festo, que se utilizan para detener la mercancía transportada y automatizar así el flujo de material.
Festo ofrece el tope eléctrico EFSD, especialmente diseñado para su uso en sistemas de transferencia en los que se transportan objetos desde una estación de procesamiento a otra. Puede fijarse directamente al perfil del sistema de transferencia con solo dos secuencias de atornillado y también requiere un racor eléctrico para cada una de las señales de entrada y salida. Además de la facilidad de instalación, otro de los aspectos más destacados del tope eléctrico es su amortiguación ajustable, que se controla mediante una I/O digital, y asume la amortiguación y la parada a través de la salida de una señal de sensor y la recepción directa de las órdenes se realizan a través del control lógico programable PLC.
El tope eléctrico EFSD integra un controlador de motor y una interfaz combinada para la alimentación de corriente. Esto permite conectarlo directamente a las I/O digitales de un PLC y funciona monoenergéticamente, es decir, no necesita aire comprimido. La alimentación de corriente, la comunicación y el procesamiento lógico tienen lugar directamente en el equipo. El EFSD utiliza LED para la indicación del estado y para los mensajes de estado y error, mientras que las señales del sensor y del actuador se emiten a través de conectores M12.
El EFSD permite la parada suave de mercancías transportadas desde 0,25 hasta 100 kg y es una solución atractiva para el equipamiento rápido y sencillo de sistemas de transferencia completamente sin aire comprimido disponible en tres tamaños diferentes.
El tapón eléctrico EFSD tiene tres posiciones. En la posición 1, la posición inicial, el tope del tope eléctrico está extendido y listo para detener el material transportado que se le aproxime. En esta posición, el mensaje de estado del LED es "Cerrado" y la señal de entrada es 0.
En la posición 2, la posición de retención, el material transportado ha sido amortiguado y ralentizado por la amortiguación incorporada en el tope eléctrico y, a continuación, se mantiene en una posición durante un cierto período de tiempo. También en esta posición, el mensaje de estado del LED es "Cerrado" y la señal de entrada es 0.
Solo en la posición 3, la posición de liberación, el mensaje de estado del LED cambia a "Abierto" y la señal de entrada a 1. En esta posición, el tope del propio tope eléctrico se retrae y libera el material transportado.