Pneumatic or Electric

Pneumatisch of elektrisch

That’s the question

Met alle technologische ontwikkelingen op het gebied van aandrijvingen moet je zo nu en dan even goed stilstaan bij aloude aannames. Gebruikte je vroeger geen pneumatische aandrijvingen omdat van oudsher werd aangenomen dat dat een dure oplossing is, kan het nu zomaar de goedkoopste zijn, ook in gebruik. -

Er gaan veel verhalen (lees: vooroordelen) rond over de voor- en nadelen van elektrische en pneumatische aandrijvingen. Om een goed vergelijk te maken en te bekijken waar het omslagpunt ligt, is het handig dat je een onafhankelijk advies kunt geven. Het antwoord op de vraag wat de beste aandrijving is, is afhankelijk van verschillende factoren. De applicatie, omgevingscondities, installatiemogelijkheden - allemaal aspecten die moeten worden gewogen.

Vergeet de kosten niet

Pneumatische componenten zijn goedkoper in de aanschaf en bij servomotoren loopt de prijs exponentieel omhoog, naarmate je een zwaardere motor nodig hebt. Om een goed advies te kunnen geven, is er meer nodig dan welke beweging er gevraagd is. Bij iedere functie zijn er namelijk aspecten die mede bepalen welk type aandrijving het beste resultaat geeft, tegen de beste kosten. En bij die kosten is het van belang om alle kostensoorten transparant te maken.

Onafhankelijk advies

In grote lijnen kun je stellen dat elektrische aandrijvingen heel precies, snel en makkelijk regelbaar zijn. Pneumatische aandrijvingen zijn compacter van formaat bij dezelfde kracht. Festo levert zowel pneumatische als elektrische aandrijvingen en kan dus onafhankelijk adviseren over de techniek. Dat is een redelijk unieke positie, want er zijn natuurlijk niet zoveel fabrikanten die beide oplossingen leveren. Het enige dat telt, is wat de beste oplossing voor de klant is. Daarbij wordt het verbruik steeds belangrijker. We zien dat er vaak nog weinig bekend is over een omslagpunt.

Alles in kaart brengen

Om een voorbeeld te geven: Bij een klant staat een machine die buizen op maat snijdt. Dat werd voorheen gedaan met een pneumatische tweestandencilinder. De machine moest worden aangepast van twee verschillende afmetingen naar zeven verschillende. Vooraf was de gedachte van de klant dat servopneumatisch een goede oplossing zou bieden, maar kostentechnisch bleek elektrisch veruit in het voordeel. Gekozen werd voor de lichtste motoren, gebaseerd op stappenmotortechnologie.

Wij adviseren aan de hand van de functie van de aandrijving en de gestelde eisen, over welke aandrijving het beste is in een bepaalde situatie. Er komt namelijk nog wel iets meer bij kijken dan alleen welke beweging er gevraagd is.

In ons nieuwe whitepaper 'Welke technologie past? Motion:elektrisch of pneumatisch' zetten we de belangrijkste overwegingen uiteen. U kunt deze whitepaper aanvragen door een mait te sturen naar pmm.benelux@festo.com En natuurlijk helpen we u ook graag persoonlijk!

Deze blog is geschreven door Robert Vincente - Product marketing manager bij Festo.

april 2021

Overzicht