Groot cilinderballet

Synchroon persen van platen voor de autoproductie

Hoewel de automatiseringstechniek vandaag de dag op een zeer hoog niveau staat, zijn er altijd mogelijkheden om processen nog beter te maken. Zoals het voorbeeld van een stapelinstallatie voor platen laat zien, kan zelfs een kleine innovatie in pneumatische cilinders en ventielen een grote stap naar meer veiligheid en efficiëntie betekenen.

De auto van vandaag is een uitstekend voorbeeld van perfect geautomatiseerde processen. Van de kleinste schroef tot de grootste plaat, van de eerste seconde van de productie tot de laatste prestatietest van de motor – duizenden werkstappen sluiten naadloos op elkaar aan. Met de vooruitgang van de automatisering groeit de kwaliteit van de producten. Hoe veiliger en betrouwbaarder de processen worden, hoe meer de lopende kosten voor onderhoudswerkzaamheden en installatiestilstanden afnemen.

Het verhogen van de procesbetrouwbaarheid vormt daarom voor een bedrijf als NSM Magnettechnik GmbH, producent van klantspecifieke transportsystemen, een belangrijk concurrentievoordeel in de samenwerking met toonaangevende bedrijven in de automobielbranche. In een nieuwe installatie voor het stapelen van platen vertrouwen de experts op de inbouwklare cilinder-ventielcombinatie met een individueel VUVG-ventiel en DSBC-normcilinder met zelfinstellende eindpositiedemping PPS. De inbouwklare oplossing biedt vijfhonderd maal een exacte demping en een synchrone beweging.



Korte lijnen, grote effecten
Het zijn vaak de zogenaamde kleine dingen die het grote verschil maken – bijvoorbeeld het verwisselen van pneumatische cilinders in een stapelinstallatie voor platen (plaatwerk). Als deze later perfecte buitenplaten voor auto's worden, zoals autodaken, portieren, motorkappen en achterkleppen, dan speelt niet alleen de optimale uitsnijding een belangrijke rol.

Ook bij het neerleggen en stapelen van de platen mogen geen fouten worden gemaakt. Als slechts één van de 500 pneumatische cilinders het met magneetband getransporteerde plaatmateriaal op het verkeerde moment of op de verkeerde manier op de stapel duwt, resulteert dit in vormfouten die de kwaliteit van de producten aantasten. Het persen van magnetisch getransporteerd plaatwerk werd in bestaande installaties met DNCB-cilinders en manueel instelbare PPV-demping uitgevoerd. De procesbetrouwbaarheid kon echter aanzienlijk worden verhoogd door over te schakelen op de nieuwe DSBC-cilinders met zelfinstellende PPS-demping.

Massa zorgt voor klasse: 500 DSBC-cilinders met zelfinstellende PPS-demping en individuele VUVG-ventielen persen de platen synchroon.

Massa zorgt voor klasse: 500 DSBC-cilinders met zelfinstellende PPS-demping en individuele VUVG-ventielen persen de platen synchroon.

Synchroon en met altijd dezelfde demping

De synchrone afstelling van de 500 pneumatische cilinders in de NSM-stapelinstallatie was tot nu toe allesbehalve gemakkelijk. Bij de verouderde DNCB-cilinder moest de PPV-demping individueel worden ingesteld. instelschroefVoor de veiligheid en een betere visuele controle zijn de stelschroeven gecoat met zegellak. Het absoluut synchroon instellen van de demping van de 500 cilinders was niet alleen extreem tijdrovend en arbeidsintensief, maar ook niet zo nauwkeurig als met de nieuwe DSBC-cilinders.

Dankzij de zelfinstellende nieuwe PPS-demping wordt elke afzonderlijke cilinder nu altijd op dezelfde manier gedempt en bewegen alle cilinders samen absoluut synchroon. Dit beschermt niet alleen de platen, maar verlaagt ook de onderhoudskosten met wel 70 procent, evenals de stilstandtijden van de nieuwe installatie op duurzame wijze. Beide zijn grote pluspunten voor NSM Magnettechnik in de concurrentiestrijd in de automobielbranche.

Ruimte voor gelijkmatige druk: tussen de magnetische transportbanden worden pneumatische perskoppen gebruikt.

Ruimte voor gelijkmatige druk: tussen de magnetische transportbanden worden pneumatische perskoppen gebruikt.

Meer veiligheid door industriestandaard

De overstap van enkelvoudige CPE- naar VUVG-ventielen levert ook een belangrijke bijdrage aan een grotere procesbetrouwbaarheid en kostenefficiëntie. Terwijl de zeer kleine schroeven waarmee de kabels van deze CPE-ventielen werden vastgezet herhaaldelijk tot defecten leidden als gevolg van het te strak aanhalen, bieden de 8M-stekkers van de VUVG nu aanzienlijk meer veiligheid. Het werk voor elektriciens is vereenvoudigd en vergemakkelijkt dankzij de 8M-industriestandaard en de uniforme kabellengtes.

Met 900 connectoren in de stapelinstallatie biedt zelfs deze schijnbaar kleine verbetering een groot voordeel. Bovendien schakelt het individuele VUVG-ventiel al bij een druk van minder dan 1 bar, bij de CPE bedroeg dit 1,5 bar stuurdruk. Zo wordt in de nieuwe stapelinstallatie van NSM Magnettechnik een beduidend hogere schakelparallelliteit bereikt.

Met een aanstuurtijd van 100 tot 150 milliseconden is het met de VUVG-ventielen een hoge cyclusfrequentie van maximaal 90 persprocessen per minuut mogelijk. De output is dus 40 procent hoger dan die van conventionele installaties.


Totaaloplossing verhoogt servicekwaliteit

Met de door Festo geleverde inbouwklare oplossing, bestaande uit DSBC-cilinder, individueel VUVG-ventiel, schroefkoppelingen en slangen, bespaart NSM Magnettechnik ook op het montagewerk. Bovendien kan het bedrijf dankzij de klantspecifieke totaaloplossing bijzonder snel reageren op aanvragen van klanten. De nieuwe krachtige componenten van Festo verhogen dus niet alleen de procesbetrouwbaarheid van de installatie, maar leveren ook een duurzame bijdrage aan de verbetering van de servicekwaliteit.

NSM Magnettechnik GmbH

Lützowstraße 21
59399 Olfen
Duitsland

www.nsm-magnettechnik.de

Activiteiten: constructie, productie en verkoop van klantspecifieke installaties op het gebied van persautomation, verpakkingsautomation en transportsystemen

  1. Dit artikel verscheen in het klantenmagazine van Festo trends in automation 1.2014
  2. Foto's: Michael Rasche
Overzicht