Exploitanten van verpakkingsmachines stellen duidelijke eisen aan de installatie: robuust, veilig en compact, een hoge doorvoercapaciteit toelaten en gemakkelijk bestuurbaar. De verpakkingsmachinefabrikant ECONO-PAK heeft een machine ontwikkeld met een bijzonder hoge precisie en functionaliteit. De HK-S overtuigt door zijn compactheid en garandeert een betrouwbaar verpakkingsproces. De machine is in staat om in één minuut 120 tubes met een extreem krasgevoelig oppervlak zorgvuldig in vouwdozen te verpakken. “Het Multi-Carrier-System – kortweg MCS – van Festo is een bepalend onderdeel van de installatie’, legt Markus Zerbe, verkoopleider bij ECONO-PAK, uit.
Pitstop voor bijladen
In het verpakkingsproces is het belangrijk dat kartonneermachine en MCS samenwerken als muzikanten in een orkest, virtuoos tot in het kleinste detail, omdat de efficiëntie van de machine ervan afhangt. In station 1 transporteert een transportband de tubes precies en parallel op twee banen met een transportsnelheid van 0,41 meter per seconde in de richting van de carriers (werkstukdragers). Tijdens het laadproces staan de carriers stil, zodat de overdracht zonder beschadiging mogelijk is. Vervolgens versnellen de carriers om de verloren tijd in te halen en synchroniseren ze precies met de snelheid van de parallel lopende kartonneermachine en de inschuifmodule (0,31 m/s). De tubes worden via een coulisse heel dicht bij de vouwdooslijn gebracht en in een continu proces verpakt. Over het gehele transporttraject bewegen de carriers absoluut schokvrij en trillingsarm.
Synchroniciteit is absoluut noodzakelijk
In station 2, de inschuifzone, duwen de productschuivers de tubes door de productcassettes in de vouwdoos. Het is van cruciaal belang dat de carriers hier absoluut synchroon lopen met de inschuifmodule om een botsing van de tube met de doos te voorkomen. Zodra de productschuiver de productcassette aan de bovenkant heeft verlaten, kan de carrier ook zijn eigen snelheid hervatten.
Vele voordelen
De verticale terugloop van de carriers bespaart ruimte en zorgt voor een slanke en compacte opbouw van de installatie. Bovendien keren de carriers terug via een servogestuurde tandriem, wat betekent dat de carrieraandrijving in dit gedeelte onafhankelijk is van de lineaire motortechniek. Hierdoor worden kosten bespaard voor de exploitant en kan de installatie eenvoudiger en efficiënter worden ingesteld en aangestuurd.
“Het doorslaggevende voordeel van het MCS is echter dat een 100% synchronisatie van de productdragers met de vouwdoos is gewaarborgd, zodat de individuele posities precies aangehouden worden”, legt Markus Zerbe uit. Vooral het nauwkeurig aanhouden van de vulpositie is belangrijk om ervoor te zorgen dat de tubes zacht in de carriers glijden en niet beschadigd raken tijdens de overdracht. “Het belangrijkste is dat de tubes niet worden beschadigd”, voegt Zerbe eraan toe. De lineaire motortechniek van het MCS maakt dit mogelijk. Hiermee kunnen de afzonderlijke carriers onafhankelijk van elkaar worden versneld, afgeremd en vrij worden gepositioneerd. Het MCS combineert dus de cyclische werking en de continue beweging op één lijn. Het MCS in gesloten circulatie brengt nog een ander voordeel voor de installatie-exploitant met zich mee. Hij kan snel worden aangepast aan verschillende omstandigheden. Zo kunnen bijvoorbeeld tijdens productiepieken op elk moment extra carriers in het systeem worden geïntegreerd. Volgens Zerbe is een grotere capaciteitsuitbreiding, bijvoorbeeld tot 200 tubes per minuut, eenvoudig mogelijk.
ECONO-PAK GmbH
Im Baumfeld 21–23
55237 Flonheim
Duitsland
Activiteiten: fabrikant en ontwikkelaar van verpakkingsoplossingen met advies, projectering, constructie en productie, montage en inbedrijfstelling, productieondersteuning met training en after-salesservice en productie van formaatspecifiek gereedschap
- Dit artikel verscheen in het klantenmagazine van Festo trends in automation 2.2017