De in de inbouwruimte geïntegreerde dempingselementen en de uiterst korte bouwlengte maken de DGST tot de meest compacte sledeaandrijving op de markt. Zo bespaart de DGST ruimte in elke toepassing van de klant.

De ruime keuze aan dempingsmogelijkheden en het gebruik van positietransmitters openen tal van nieuwe toepassingsmogelijkheden. Om kosten te besparen kunt u de DGST ook zonder extra demping laten werken.

Het juk en de slede zijn bij de DGST uit één stuk gemaakt. Hierdoor wordt de best mogelijke nauwkeurigheid en hoekgetrouwheid van de interfaces tussen slede en juk ten opzichte van elkaar bereikt. Daarbij nemen ook de veerkracht en robuustheid toe, vooral van de interface bij het juk.