Pit stop dla reflektorów samochodowych

W pełni automatyczne odpuszczanie reflektorów samochodowych

Jeśli materiał jest odprężony, produkt zachowuje swój kształt. Sprawdzoną metodą wewnętrznego ujednolicenia materiałów jest odpuszczanie. Nowoczesne systemy termiczne, takie jak CeraCon GmbH, przenoszą elementy na różnych poziomach przez tunele grzewcze, aby zaoszczędzić miejsce. W nowym systemie systemy bezpieczeństwa i osiowe Festo optymalizują odprężenie reflektorów samochodowych.

Światło osiąga pożądany efekt tylko wtedy, gdy jest skupione. Szczególnie wyraźną ilustracją tego zjawiska są przednie reflektory samochodowe. Dwa małe 12-woltowe źródła światła z nowoczesnym układem optycznym oświetlają precyzyjnie określony obszar drogi. Szczególną uwagę zwraca się więc na perfekcyjny kształt reflektorów samochodowych. Naprężenia materiałowe powstałe w wyniku połączenia kilku elementów z tworzywa sztucznego są uwalniane poprzez długotrwałe ogrzewanie produktów. Firma CeraCon GmbH jest specjalistą w zakresie tzw. systemów odprężania. Założona w 2000 roku firma produkuje m.in. systemy termiczne do usuwania naprężeń z wielu różnych materiałów i komponentów. W najnowszej maszynie do odpuszczania reflektorów samochodowych komponenty Festo w postaci gotowych do zainstalowania kompletnych rozwiązań odgrywają rolę pomocniczą w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu. Najważniejszym punktem tego rozwiązania jest pionowy podnośnik mierzący pięć metrów wysokości. Wyposażony w nowy system bezpieczeństwa CMGA, zapewnia nie tylko szybki transport produktów, ale także chroni człowieka i maszynę.



Tunel grzewczy na czterech poziomach
W nowym systemie termicznym firmy CeraCon reflektory samochodowe "cieszą się" relaksującą kąpielą w ciepłym powietrzu o stałej temperaturze 130°C przez godzinę. Aby zachować jak najmniejszą powierzchnię zabudowy systemu inline, CeraCon opracował specjalny dla klienta, wielopoziomowy system poziomy oparty na własnych, sprawdzonych komponentach. Nośniki komponentów przechodzą przez tunel grzewczy o długości około 12 metrów na każdej z czterech pionowo ułożonych sekcji. Poszczególne poziomy transportowe połączone są za pomocą systemów podnośnikowych, które odpowiadają za podnoszenie pionowe na wejściu i wyjściu. Powierzchnia zabudowy systemu wielopoziomowego stanowi zaledwie jedną czwartą wielkości pieca poziomego. Przy czasie cyklu wynoszącym 30 sekund, przez system termiczny przechodzi 120 elementów na godzinę.

Całkowicie w kadrze

Podstawą procesu odpuszczania reflektorów samochodowych w nowym systemie jest równomierne rozprowadzanie ciepła. Zależy to nie tylko od dopracowanego systemu wentylacji i ogrzewania, ale także od sprawnego transportu nośników komponentów. Aby to zapewnić, CeraCon stosuje napędy z paskiem zębatym typu EGC. Charakteryzują się one szczególnie wysoką dynamiką i szybkością. Specjalnie opracowane profile o zoptymalizowanym przekroju sprawiają, że napędy są odporne na skręcanie i mają wysoką nośność. Przy wysokości około czterech metrów imponujący model EGC transportuje w systemie windowym nośniki komponentów z jednego poziomu na drugi. Aby stworzyć kompletny system ze sterownikiem CMXR oraz sterownikami silników CMMP-AS i CMMS-AS, CeraCon i Festo musiały wymyślić coś bardzo specjalnego. CeraCon wyprodukował najpierw ramę do późniejszego montażu w zakładzie, która miała również służyć do bezpiecznego transportu bardzo długiej osi. Dostarczona do Festo, została wyposażona napęd z paskiem zębatym EGC oraz pełne okablowanie i przewody. W CeraCon gotowy do montażu system musiał być jedynie zamontowany i dostosowany do reszty instalacji.

Bezpieczeństwo w systemie windowym

Osie z paskiem zębatym nowego systemu termicznego są sterowane za pomocą wieloosiowego systemu sterowania CMXR. Kompletne rozwiązanie systemu kinematycznego łączy w sobie system mechaniczny, jak również napęd elektryczny i technologię sterowania w kompletny pakiet sterowania ruchem ze zintegrowanymi interfejsami dla wszystkich komponentów systemu. Funkcje specjalne, takie jak płynne zmiany pozycji, znacznie skracają czas przemieszczania. Jednak tam, gdzie w grę wchodzi prędkość, nie wolno zaniedbywać bezpieczeństwa. Jest to zapewnione przez nowy system bezpieczeństwa Festo CMGA, który gwarantuje bezpieczne zatrzymanie systemu podnośnikowego. Oznacza to, że podczas prac konserwacyjnych pracownicy mogą bezpiecznie wejść do szybu podnośnika. We współpracy z ekspertami z Festo, CeraCon zaprojektował nowy redundantny system hamulcowy dla zakładu. Począwszy od wspólnej oceny ryzyka aż po techniczną realizację w pełni automatycznych i ręcznych prób hamulców, pracownicy obu firm współpracowali ze sobą bardzo ściśle.

Decyduje wiedza inżynierska

Intensywna współpraca jest również powodem, dla którego Prezes Zarządu CeraCon Erich Krämer od wielu lat wybiera Festo: "Dotrzymywanie terminów dostaw, niezawodność i kompetencja to czynniki, które mają dla mnie najwyższy priorytet w inżynierii zakładowej. Współpracowałem z Festo w wielu segmentach przemysłu przez ostatnie około 25 lat i bardzo cenię sobie wiedzę inżynierską pracowników Festo." Obie firmy połączyły siły i współpracowały ze sobą od projektu do fazy oddania do użytku. Wspólnie opracowali zaawansowane technologicznie rozwiązanie, które wyznacza nowy punkt odniesienia w dziedzinie systemów termicznych. Nowy system oferuje dostawcom branży motoryzacyjnej wysokowydajne rozwiązanie do odpuszczania reflektorów samochodowych, które oszczędza miejsce i zapewnia maksymalne bezpieczeństwo pracowników.


CeraCon GmbH

Talstraße 2
97990 Weikersheim
Niemcy

www.ceracon.com

Zakres działalności: projektowanie i produkcja dostosowanych do potrzeb klienta urządzeń do obróbki termicznej i buforowania komponentów, jak również do przetwarzania i stosowania uszczelek piankowych

  1. Ten artykuł ukazał się w czasopiśmie technicznym dla klientów Festo trends in automation 1.2014
    Zdjęcia: CeraCon
Przegląd