Lekka konstrukcja i funkcjonalna integracja sprawiają, że jest to możliwe: dzięki BionicOpter nasz zespół ds. projektów bionicznych technicznie zaimplementował bardzo złożony lot ważki. Podobnie jak jego naturalny model, ultralekki samolot może manewrować we wszystkich kierunkach, zawisać w miejscu i wznosić się w powietrzu bez trzepotania skrzydłami. Oznacza to, że po raz pierwszy model może opanować więcej stanów lotu niż helikopter, motolotnia i szybowiec razem wzięte.
To wyjątkowe zachowanie podczas lotu jest możliwe dzięki podejściu projektowemu, które odegrało już ważną rolę w SmartBird. Komponenty takie jak czujniki, siłowniki i mechanika, a także technologia sterowania i regulacyjna, są zainstalowane i skoordynowane ze sobą na pokładzie BionicOptera w najciaśniejszej przestrzeni.
Przy rozpiętości skrzydeł 63 cm i długości ciała 44 cm, sztuczna ważka waży tylko 175 gramów. Skrzydła zbudowane są z ramy z włókna węglowego i pokryte cienką folią. Akumulator, dziewięć silników serwo i potężny mikrosterownik ARM są zintegrowane w korpusie, podobnie jak czujniki i moduły radiowe. Struktura elastycznego poliamidu i terpolimeru sprawia, że cały system jest elastyczny, ultralekki, a przy tym niezwykle wytrzymały.
Oprócz sterowania wspólną częstotliwością klap i obrotem poszczególnych skrzydeł, w każdym z czterech skrzydeł zastosowano sterowanie amplitudą. Wychylenie skrzydeł wyznacza kierunek ciągu. Sterowanie amplitudą służy do regulacji wielkości ciągu. W połączeniu, sterowana smartfonem ważka może przyjąć niemal dowolną pozycję w przestrzeni.
Czy to w najnowocześniejszych rozwiązaniach technologii bionicznych, czy w codziennym przemyśle, wierzymy, że zasada ciągłej diagnostyki gwarantuje niezawodność działania i stabilność procesów. Podczas lotu oprogramowanie rejestruje w sposób ciągły dane z czujników, analizuje je w czasie rzeczywistym i w ten sposób wykrywa złożone zdarzenia i stany krytyczne.