W zależności od tego, gdzie sprzedajesz swoje produkty, istnieje wiele różnych wymagań prawnych dotyczących napędów elektrycznych i sterowników silników. Należą do nich Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE lub seria norm EN ISO 13849. W praktyce jednak konstruktorzy napotykają głównie dwie trudności: albo nie ma pewności, które przepisy mają zastosowanie, albo nie ma pewności, czy przepisy te mają zastosowanie do wybranego rozwiązania. Można to jednak wyjaśnić. Bez względu na to, jaki jest konkretny produkt, możemy zapewnić szerokie wsparcie i informacje praktyczne, noty aplikacyjne i techniczne FAQ. A nasi eksperci zawsze chętnie służą pomocą.
Bezpieczeństwo funkcjonalne napędów elektrycznych jest zwykle wdrażane za pomocą certyfikowanych komponentów i modułów, natomiast elektryczne funkcje bezpieczeństwa są najczęściej wdrażane w sterownikach silników lub za pomocą zewnętrznych modułów przekaźników bezpieczeństwa. Na przykład funkcja STO (bezpieczne wyłączenie momentu) jest z zasady wbudowana w sterowniki silników Festo.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, wybór odpowiedniego produktu jest ważny, ale nie jest to jedyny aspekt. Aby pomóc Ci spełnić złożone wymagania, oferujemy nie tylko odpowiednie produkty, ale także naszych inżynierów produktu, którzy służą fachową poradą, na przykład w zakresie analizy FMEA (Failure Mode and Effects Analysis). Oznacza to, że użytkownik może zapewnić bezpieczeństwo planowanych systemów znacznie szybciej i taniej.
W praktyce, ponieważ zharmonizowana norma EN ISO 13849 ma zastosowanie zarówno do sterowników mechanicznych, jak i pneumatycznych, hydraulicznych i elektrycznych, w swojej pracy często będziesz potrzebował informacji o innych lub wszechstronnych funkcjach bezpieczeństwa.
Przejdź bezpośrednio do
Zapobiega się dostarczaniu energii generującej siłę do napędu elektrycznego. Funkcja ta jest również stosowana w napędach elektrycznych, aby zapobiec nieoczekiwanemu uruchomieniu.
Noty aplikacyjne
Napęd elektryczny jest zatrzymywany w określonych granicach (opóźnienie, czas itp.), a następnie wykonywana jest podfunkcja bezpieczeństwa STO.
Noty aplikacyjne
Funkcja SOS zapobiega odchyleniu się napędu od pozycji zatrzymania o więcej niż określoną wartość. W tym procesie do napędu elektrycznego dostarczana jest energia, dzięki której jest on odporny na działanie sił zewnętrznych.
Napęd elektryczny jest zatrzymywany w określonych granicach (opóźnienie, czas, itp.), a następnie wykonywana jest podfunkcja bezpieczeństwa SOS.
Funkcja SLS zapobiega przekraczaniu przez napęd elektryczny dopuszczalnej prędkości.
Funkcja SDI zapobiega przemieszczaniu się napędu w niewłaściwym kierunku.
Funkcja SBC zapewnia bezpieczny sygnał wyjściowy do sterowania zewnętrznym hamulcem lub zespołem zaciskowym.
W jaki sposób? Zapoznaj się z naszym przewodnikiem po bezpieczeństwie maszyn i urządzeń. Znajdą tu Państwo nie tylko wyczerpujące informacje na temat podstawowych norm, oceny i redukcji ryzyka, ale także szczegółowe omówienie wszystkich funkcji bezpieczeństwa wraz z odpowiednimi produktami do zintegrowania tych funkcji w systemie.
Wytyczne zawierają także przegląd wszystkich seminariów oferowanych przez Festo Training and Consulting w celu uzyskania kwalifikacji w zakresie techniki bezpieczeństwa.
Więcej informacji można znaleźć w przewodniku po bezpieczeństwie maszyn i urządzeń (PDF)