Napędy ELGC-BS ze śrubą toczną posiadają wewnętrzną prowadnicę kulkową, która razem ze śrubą chronione są przez trwale zamocowaną listwę osłonową ze stali nierdzewnej. Napędy te charakteryzują się zoptymalizowaną konstrukcją pod względem masy. Zapewniają one wysoką dynamikę i długi okres eksploatacji.
Cecha szczególna: unikalny i uniwersalny system mocowania "one-size-down".
Elementy montażowe umożliwiają bezpośredni montaż napędu ELGC-TB z innymi napędami np. ELGC-BS i EGSC bez konieczności projektowania specjalnych adapterów.
1. Listwa osłonowa
Wytrzymała listwa osłonowa ze stali nierdzewnej chroni prowadnicę i śrubę toczną lub pasek zębaty
2. Montaż silnika
Kilka możliwości montażu silnika i wyboru kierunku wyjścia kabli oraz gotowe zestawy montażowe.
3. Zintegrowana połówka sprzęgła
Bardzo kompaktowe sprzęgło, którego połówka jest już zamontowana na wale napędu w zakładzie produkcyjnym. Umożliwja łatwą wymianę w przypadku serwisu, kompatybilny z zestawem osiowym i równoległym
4. Prowadnica
Zintegrowana prowadnica toczna kulkowa o długiej żywotności oraz wysokiej sztywności umożliwiająca przenoszenie dużych obciążeń
5. Detekcja położenia tłoka
Ekonomiczna detekcja położenia wózka za pomocą czujnika zbliżeniowego SMT-8M
6. Opcjonalne przyłącze podciśnienia
Uszczelnione przyłącze powietrza umożliwja wytworzenie cisnienia lub podciśnienia w celu podniesienia klasy szczelności lub uniemożliwienia dostawania się zabrudzenia do środka.
