Já não é possível imaginar a automação industrial e os processos sem atuadores elétricos. As vantagens são evidentes: não só são especialmente económicos durante o funcionamento, como também são muito fáceis de controlar e configurar. Tal também se aplica aos cilindros de parada elétricos da Festo, que são utilizados para interromper a mercadoria transportada e automatizar o fluxo do material.
A Festo oferece o cilindro de parada elétrico EFSD, especialmente concebido para a sua utilização em sistemas de transferência em que são transportados objetos desde uma estação de processamento para outra. Pode ser fixado diretamente ao perfil do sistema de transferência com apenas duas sequências de aparafusamento e também exige um conector elétrico para cada um dos sinais de entrada e saída. Para além da facilidade da instalação, outro dos aspetos com mais destaque do cilindro de parada elétrico é o seu amortecimento ajustável, que é controlado através de um I/O digital, e assume o amortecimento e a paragem através da saída de um sinal de sensor, e a receção direta das ordens é realizada através do controlador lógico programável PLC.
O cilindro de parada EFSD integra um controlador de motor e uma interface combinada para a alimentação de corrente. Isto permite ligá-lo diretamente ao I/O digital de um PLC e funciona de forma monoenergética, ou seja, não precisa de ar comprimido. A alimentação de corrente, a comunicação e o processamento lógico ocorrem diretamente no equipamento. O EFSD utiliza LEDs para a indicação do estado e para as mensagens de estado e de erro, enquanto os sinais do sensor e do atuador são emitidos através dos conectores M12.
O EFSD permite a paragem suave de mercadorias transportadas de 0,25 a 100 kg e é a nossa solução atrativa para o equipamento rápido e simples dos sistemas de transferência completamente sem ar comprimido disponível em três tamanhos diferentes.
O cilindro de parada EFSD tem três posições. Na posição 1, a posição inicial, o cilindro de parada do cilindro de parado elétrico está estendido e pronto para interromper o material transportado que se aproxime. Nesta posição, a mensagem de estado do LED é "Fechado" e o sinal de entrada é 0.
Na posição 2, a posição de retenção, o material transportado foi amortecido e retardado pelo amortecimento incorporado no cilindro de parada e, em seguida, permanece numa posição durante um certo período de tempo. Também nesta posição, a mensagem de estado do LED é "Fechado" e o sinal de entrada é 0.
Só na posição 3, a posição de libertação, a mensagem de estado do LED muda para "Aberto" e o sinal de entrada para 1. Nesta posição, o cilindro de parada do próprio cilindro de parada elétrico retrai-se e liberta o material transportado.