De ce preparare a aerului comprimat?
Aerul comprimat netratat contine impuritati sub forma de particule, apa si ulei. Apa si uleiul pot fi prezente atat sub forma lichida, cat si gazoasa sau pot trece de la o forma la alta in reteaua de aer comprimat. Toate cele trei substante nu sunt prezente in forma pura intr-o retea reala de aer comprimat, ci formeaza un amestec. Acest amestec poate varia foarte mult in diferite puncte ale retelei in momente diferite. De exemplu, apa se poate acumula in conductele de refulare sau particulele se pot depune intr-un spatiu mort pe o perioada lunga de timp, iar apoi poate fi antrenata brusc de un soc de presiune.
Un metru cub de aer comprimat produs contine milioane de particule de murdarie, cantitati considerabile de apa si ulei si chiar metale grele, cum ar fi plumb, cadmiu si mercur. In cazul in care acestea nu sunt filtrate, nu se poate garanta functionarea corecta a componentelor sistemului pe termen lung. In plus, acesti poluanti afecteaza in mod semnificativ calitatea produselor. Prepararea corecta a aerului comprimat este, prin urmare, esentiala pentru a reduce defectiunile si timpii de nefunctionare a masinilor si pentru a garanta siguranta procesului si a produsului.
Aerul comprimat preparat nesatisfacator duce la defectiuni precum:
- Uzura rapida a garniturilor
- Incarcarea cu ulei a ventilelor in sectiunea de control
- Amortizoare de zgomot murdare
Efecte posibile pentru utilizator si masina:
- Disponibilitate redusa a masinii
- Costuri energetice mai mari din cauza pierderilor
- Efort de intretinere mai mare
- Reducerea duratei de viata a componentelor si sistemelor