Siguranța mașinilor în cifre

Conform statisticilor Eurostat privind accidentele de muncă, în 2022, Uniunea Europeană a înregistrat 2,97 milioane de accidente de muncă fără urmări fatale și 3 286 de accidente mortale, peste un sfert dintre accidentele mortale fiind legate de utilaje sau echipamente de manipulare.

Aceste cifre crude subliniază motivul pentru care siguranța nu poate fi o preocupare secundară. Atunci când o mașină funcționează fără măsurile de siguranță adecvate, consecințele pot fi imediate și grave: deteriorarea echipamentului, perioade de nefuncționare costisitoare, vătămări corporale sau chiar repercusiuni legale. Pe de altă parte, integrarea siguranței în sisteme încă de la început transformă utilajele în active care oferă fiabilitate, eficiență și încredere.

De ce siguranța mașinilor este mai importantă ca niciodată

Rolul siguranței mașinilor a evoluat dramatic în ultimul deceniu. Considerată odată în principal o cerință de conformitate, aceasta este acum o prioritate critică pentru afaceri.

Mai mulți factori determină această schimbare:

• Automatizarea și digitalizarea – Mașinile moderne sunt mai rapide, mai puternice și interconectate. Deși acest lucru sporește productivitatea, introduce și riscuri. O mașină putin protejată sau nesecurizată poate expune operatorii la accidente sau poate fi chiar exploatată într-un atac cibernetic.

• Reglementări mai stricte – Noul Regulament UE privind echipamentele tehnice (2023/1230), aplicabil începând cu luna ianuarie2027, întărește obligațiile constructorilor de mașini. Acesta abordează în mod explicit riscurile digitale, cum ar fi software-ul încorporat, AI și securitatea cibernetică, făcând siguranța și securitatea inseparabile.

• Costul ridicat al accidentelor – Dincolo de pierderile umane, un singur incident poate duce la cereri de despăgubiri medicale, amenzi, perioade de inactivitate și prejudicii de imagine. În UE, accidentele costă întreprinderile miliarde în fiecare an numai în zile lucrătoare pierdute.

Pe scurt, siguranța mașinilor nu mai este opțională. Companiile care integrează siguranța și securitatea în procesele lor de proiectare sunt mai bine poziționate pentru a proteja oamenii, a menține productivitatea și a rămâne competitive pe o piață din ce în ce mai exigentă.

Explicații privind cadrul de reglementare

Siguranța mașinilor se bazează pe o serie de reglementări și standarde concepute pentru a proteja operatorii și a asigura conformitatea pe toate piețele.

Regulamentul UE privind echipamentele tehnice (2023/1230)

În Europa, Regulamentul UE privind echipamentele tehnice (2023/1230) reprezintă piatra de temelie. Înlocuind vechea Machinery Directive privind echipamentele tehnice, aceasta armonizează normele în toate statele membre ale UE și introduce noi cerințe pentru tehnologiile digitale. Obiectivul său: să garanteze siguranța mașinilor nu numai din punct de vedere mecanic, ci și în ceea ce privește software-ul și securitatea cibernetică.

Machine Safety Standards Flow

Pentru a aplica acest regulament în practică, standardele internaționale oferă inginerilor metode clare de evaluare și implementare a siguranței. Trei dintre cele mai importante sunt:

ISO12100 → Evaluarea riscurilor

• Principii generale pentru identificarea pericolelor și reducerea riscurilor.
• Baza pentru toate măsurile de siguranță ulterioare.

ISO13849 → Nivel de performanță (PL)

• Se concentrează pe componentele sistemelor de control legate de siguranță.
• Determină cât de fiabil îndeplinește un sistem funcțiile de siguranță.

IEC62061 → Nivelul de integritate al siguranței (SIL)

• Se aplică sistemelor electrice, electronice și programabile.
• Definește probabilitatea de defectare a funcțiilor de siguranță.

Împreună, aceste standarde oferă o cale structurată: evaluarea riscurilor (ISO 12100), proiectarea unor controale fiabile (ISO 13849) și validarea acestora în raport cu cerințele SIL (IEC 62061).

Conformitate: Un element ne-negociabil

Pentru producători și constructori de mașini, conformitatea nu este negociabilă. Nerespectarea cerințelor poate compromite accesul pe piață, poate genera costuri ridicate de reproiectare și, cel mai important, poate provoca daune evitabile persoanelor.

Proiectarea pentru siguranță: principii și metodologie

Siguranța eficientă a mașinilor nu înseamnă doar montarea unor dispozitive de protecție la final. Este vorba despre integrarea principiilor de siguranțăîn fiecare etapă a proiectării și exploatării.

Abordarea combinată poate fi împărțită în patru etape cheie:

1. Reducerea riscurilor la sursă

• Cea mai sigură mașină este cea în care pericolele sunt eliminate încă din faza de proiectare.
• Exemplu: O mașină de ambalat proiectată cu lame de tăiere închise elimină pericolul înainte ca protecțiile să fie luate în considerare.

2. Siguranța funcțională

• Sistemele de control legate de siguranță trebuie să își îndeplinească întotdeauna funcția, chiar și în cazul apariției unor defecțiuni.
• Exemplu: O linie de transport echipată cu bariere fotoelectrice trebuie să se oprească în mod fiabil dacă cineva intră în zona periculoasă, indiferent de erorile sistemului.

3. Redundanță și fiabilitate

• Sistemele critice includ adesea copii de rezervă pentru a reduce riscul de defectare.
• Exemplu: Celulele de sudare robotizate pot utiliza opriri de urgență cu două canale. Dacă unul eșuează, celălalt asigură în continuare oprirea.

4. Validare și îmbunătățire continuă

• Siguranța nu este dovedită până nu este testată. Instrumente precum SISTEMA validează nivelurile de performanță (PL) sau nivelurile de integritate a siguranței (SIL).
• Exemplu: Un sistem de control al presei de îndoire poate fi analizat și verificat înainte de a fi certificat ca fiind sigur pentru utilizare.

Tratând siguranța ca un proces pe tot parcursul ciclului de viață – de la proiectare la validare și întreținere – întreprinderile asigură conformitatea, reduc timpul de nefuncționare și consolidează încrederea operatorilor.

Construirea unui cadru de evaluare a riscurilor

La baza siguranței mașinilor se află cadrul de evaluare a riscurilor. Acesta oferă o structură pentru identificarea pericolelor, prioritizarea riscurilor și selectarea măsurilor de protecție adecvate.

Un proces tipic urmează trei pași:

Identificați pericolele

• Căutați riscurile mecanice, electrice, termice și legate de interacțiunea umană.
• Exemplu: Într-o fabrică de îmbuteliere, pericolele pot include puncte de strângere pe benzi transportoare sau piese expuse la înaltă tensiune.

Evaluați și prioritizați riscurile

• Estimați gravitatea prejudiciului și probabilitatea apariției acestuia.
• Exemplu: O lamă cu rotație rapidă prezintă un risc mult mai mare decât un transportor lent și necesită controale mai stricte.

Definiți măsurile de reducere a riscurilor

• Aplicați „ierarhia controalelor”: eliminați pericolele acolo unde este posibil, apoi protejați-le, blocați-le sau controlați-le cu sisteme de siguranță fiabile.
• Exemplu: Un braț robotic poate combina perdele de lumină, bariere și funcții de siguranță pentru controlul mișcării.

Documentarea acestui proces este esențială. Oferă dovada conformității cu ISO 12100, sprijină auditurile și garantează că deciziile se bazează pe analize structurate, nu pe presupuneri.

Siguranța nu este opțională – este o chestiune de inginerie inteligentă.

Să fim sinceri: dacă construiești mașini și nu te gândești la siguranță, greșești. Siguranța nu este o casetă de bifat, ci este parte integrantă a performanței, fiabilității și reputației. Accidentele costă timp, bani și încredere. Dar designul inteligent de siguranță previne toate acestea. Nu este vorba doar de evitarea accidentărilor, ci și de menținerea funcționării mașinilor, a încrederii echipelor și a loialității clienților.

Iată ce oferă o siguranță bună:

• Mai puține opriri neplanificate, datorită sistemelor robuste de interblocare și protecție.
• Durată de viață mai lungă a mașinilor, deoarece mașinile sigure sunt mai bine întreținute și mai puțin solicitate.
• Operatori implicați, care știu că mediul lor este construit cu grijă.
• Credibilitate în fața clienților, care se așteaptă la responsabilitate ca standard.

Luați ca exemplu o linie de ambalare cu dispozitive moderne de blocare de siguranță: aceasta nu numai că protejează oamenii, ci și crește OEE prin reducerea timpilor de nefuncționare. Siguranța nu este un centru de costuri. Este un multiplicator de performanță.

Siguranța mașinilor este mai mult decât o cerință de conformitate — este o responsabilitate și o oportunitate. Prin alinierea la reglementări, aplicarea principiilor inginerești dovedite și urmarea unei metodologii de proiectare structurate, întreprinderile pot proteja oamenii, menținând în același timp productivitatea. Un cadru robust de evaluare a riscurilor asigură identificarea și reducerea pericolelor, în timp ce îmbunătățirea continuă menține eficiența sistemelor pe termen lung.