Dle Ganter, in calitate de sef al departamentului de gestionare a produselor I/O la distanta si comunicare la Festo, va ocupati de acest subiect important. Puteti rezuma ce inseamna acest lucru pentru automatizare?
Sebastian Ganter: I/O la distanta este utilizat in tehnologia de automatizare pentru a inregistra si controla semnalele de intrare si iesire de la senzori si actuatori aflati la mare distanta de unitatea centrala de control. Acestea comunica cu PLC-ul prin intermediul unei retele, ceea ce reduce efortul de cablare si simplifica considerabil instalarea si revizia. I/O la distanta a devenit o parte integranta a sistemelor moderne de automatizare.
Cum arata viitorul I/O la distanta, ce se discuta in prezent pe piata si in companii?
Sebastian Ganter: Tehnologia de automatizare si industria in ansamblu se dezvolta in directia solutiilor inteligente si in retea, astfel incat viitorul I/O la distanta este foarte promitator. Vedem patru subiecte principale care sunt discutate in prezent pe piata si in companii:
- Disponibilitate crescuta a datelor: Cererea pentru o disponibilitate si o analiza mai mare a datelor este in crestere. Sistemele I/O la distanta permit colectarea mai multor date punctuale, care pot fi apoi utilizate pentru mentenanta predictiva (Predictive Maintenance), analiza defectiunilor si optimizare.
- Securitate: Retelele ridica, de asemenea, cerintele de securitate. Companiile discuta intens despre standardele de securitate care trebuie implementate in sistemele I/O la distanta pentru a preveni atacurile cibernetice. Prin urmare, protocoalele de securitate avansate devin din ce in ce mai importante pentru a asigura integritatea datelor si securitatea retelei.
- Modularitate si flexibilitate: Sistemele I/O la distanta modulare, care pot fi usor personalizate sau extinse, sunt tot mai solicitate. Acest lucru permite companiilor sa reactioneze rapid la cerintele in continua schimbare si sa reduca costurile.
- Conexiunea la cloud: Legarea sistemelor I/O la distanta cu serviciile cloud pentru analiza si gestionarea centralizata a datelor devine din ce in ce mai populara, deoarece permite o mai buna monitorizare si control la distanta. In plus, sistemele I/O la distanta vor beneficia de avantajele comunicatiilor wireless 5G, cum ar fi o mai mare flexibilitate in instalare si revizie, precum si o conectivitate imbunatatita pe distante lungi. Acestea vor juca un rol-cheie in colectarea si transmiterea datelor catre dispozitivele periferice.
Prin urmare, inteligenta artificiala si internetul obiectelor (IoT) devin, de asemenea, importante in arhitecturile moderne ale masinilor?
Sebastian Ganter: Cu siguranta! IoT a ajuns de mult timp in industria de productie si automatizare. Noile module I/O compacte si inteligente permit conexiunea la cloud, facand posibila monitorizarea si diagnoza de la distanta. Senzorii si actuatoarele devin din ce in ce mai inteligente, iar schimbul de date devine mai simplu datorita inter-operabilitatii si standardelor deschise precum OPC-UA si MQTT. Invatarea mecanica prin inteligenta artificiala deschide, de asemenea, noi posibilitati, permitand predictii mai precise si mentenanta predictiva a sistemelor I/O la distanta. Si, dupa cum am mentionat deja, securitatea cibernetica si protectia datelor devin din ce in ce mai importante. In general, modernizarea I/O la distanta va fi puternic caracterizata de inovatiile in tehnologia digitala si de cerintele industriei. In definitiv, acest lucru ofera clientului mai multa flexibilitate, eficienta si securitate - si, prin urmare, si costuri reduse.
Care sunt avantajele specifice ale acestor noi tehnologii?
Sebastian Ganter: Echipa de ingineri poate reduce masiv costurile si eforturile si poate deveni mult mai flexibila. Un sistem I/O de la distanta contribuie in mod concret la minimizarea timpilor morti si la cresterea eficientei in productie. Eventualele defectiuni si erori pot fi identificate rapid si direct datorita unei optiuni de diagnoza cuprinzatoare. In cele din urma, integrarea IoT (Internetul obiectelor) va fi dezvoltata in continuare pentru a permite colectarea si analiza de date si mai precise si mai cuprinzatoare, ceea ce va conduce la optimizarea procesului decizional in timp real.
Arhitectura moderna a masinilor devine din ce in ce mai flexibila - ce inseamna asta mai exact?
Sebastian Ganter: Scalabilitatea simplificata a arhitecturilor masinilor moderne este importanta pentru a putea reactiona la cerintele pietei. Acestea sunt sisteme plug-and-play cvasi modulare bazate pe protocoale tip Ethernet, cum ar fi EtherNet/IP (Modbus TCP), (EtherNet/IP™ | ODVA Technologies | Automatizare industriala) EtherCAT, PROFINET sau CC-Link IE Field Basic. Prin urmare, sistemele I/O la distanta ar trebui sa fie usor de extins sau de personalizat pentru a suporta puncte I/O suplimentare sau functii si produse noi, cum ar fi insule de ventile sau actuatoare. Simultan, spatiul este adesea limitat, acesta fiind un alt motiv pentru care sunt solicitate sisteme I/O flexibile, compacte, cu economie de spatiu si totusi robuste.
Aparent, o multime de provocari pentru inginerii mecanici si programatori!
Sebastian Ganter: Cu siguranta! Aceste provocari necesita o planificare, selectie si implementare atenta a sistemelor I/O la distanta. Este important sa se ia in considerare cerintele specifice ale aplicatiei si sa se aleaga solutiile adecvate, pentru a asigura un control eficient, fiabil si, in cele din urma, rentabil al masinii. Din fericire, exista deja multe solutii bune si inovatoare disponibile astazi pentru utilizatori, care pot fi perfect personalizate pentru o gama larga de cerinte si, in cele din urma, pot reduce semnificativ costurile generale.
