Fie ca este maiestuoasa sau simpla, filigranata sau complexa, clasica in biserica sau in muzica rock moderna: orga este regina instrumentelor muzicale. In varietatea sa de sunete, ramane de neegalat. In timp ce orgile moderne isi produc sunetul in mod electronic, instrumentele clasice se bazeaza inca pe aer pentru a da tonul. Cu toate acestea, munca laborioasa de producere a vantului este acum efectuata de masini in locul fortei musculare umane.
Sunetul unei orgi este produs de tevile sale de diferite marimi, care sunt strabatute de un curent constant de aer. Astfel, sunetul poate fi obtinut fie prin suflarea aerului printr-o deschizatura ingusta pe o margine, labium, fie prin intermediul unei ancii vibrante in interiorul tevii, asa cum se intampla si in cazul clarinetelor.
Aerul comprimat necesar pentru acest lucru, asa-numitul vant de orga, a fost produs pana in urma cu aproximativ 100 de ani de burdufurile care se calcau cu picioarele. Pentru instrumentele mari, era nevoie de pana la 12 persoane pentru a face aceasta munca asidua. Abia odata cu aparitia electricitatii au inceput sa fie folosite din ce in ce mai mult suflantele electrice in constructia de orgi, care produceau un flux de aer constant si silentios fata de suflantele actionate cu piciorul. In acelasi timp, insa, a fost intotdeauna o provocare sa se proiecteze generatorul eolian electric astfel incat sa nu poata fi auzit nici macar in timpul muzicii linistite.
Cu toate acestea, atunci cand restaureaza instrumente vechi, constructorii de orgi pastreaza burdufurile istorice ori de cate ori este posibil, pentru a pastra sunetul orgii in forma sa originala. Pentru a putea genera vantul de orga in mod automat, se folosesc adesea motoare electrice pentru a misca burdufurile in sus si in jos, in locul unui asistent uman. Acesta este si cazul unui exemplar istoric de la Hochschule für Kirchenmusik und Musikpädagogik din Regensburg, care a fost realizat in 1752 de Antonio Pilotti din Bologna in stil tipic italian si care a primit un sistem automat de ridicare a burdufurilor in timpul restaurarii sale.
Specificatia pentru atelierul de orga Jörg Bente a fost ca functia istorica originala trebuia sa fie pastrata si ca orga nu trebuia sa fie echipata cu un controler logic programabil (PLC) sau cu alte elemente de control in afara de comutatorul principal. in cooperare cu expertii de la Festo, s-a luat in cele din urma decizia de a utiliza motoare electrice din seria EMMS-AS-70 si controlere din seria CMMP pentru a controla motoarele.
Cablarea si designul sofisticat al controlerului asigura o functionare absolut silentioasa, astfel incat placerea de a asculta muzica sa nu fie perturbata nici de cele mai silentioase sunete. Solutia Festo permite, de asemenea, comutarea dinamica intre pauzele de joc cu un consum redus de aer si utilizarea completa cu un consum ridicat de aer: presiunea de aer necesara de 4,5 milibari ramane constanta, deoarece unul dintre cele doua burdufuri are intotdeauna suficiente rezerve de aer.
De la sfarsitul lunii iulie 2014, instrumentul restaurat cu sistem automatizat de ridicare a burdufurilor a fost utilizat cu succes in salile universitatii din Regensburg. De atunci, orga a fost folosita ca parte a lectiilor pentru reproducerea autentica a muzicii italiene din secolul al XVIII-lea. A fost folosit la inceputul secolului al XX-lea. Tehnologia moderna de la Festo ajuta la pastrarea in viata a unei parti din cultura muzicala istorica.