Prava odluka zavisi od primene, radnog ciklusa, infrastrukture, potrošnje energije, troškova investicije i ukupnih troškova vlasništva. Ovde strukturirana procena automatizacije pomaže u izbegavanju pravljenja skupih pretpostavki.

Smanjenje OPEX-a znači smanjenje stalnih troškova rada mašina, sistema i proizvodnih procesa. U industrijskoj automatizaciji, ovi troškovi mogu uključivati potrošnju energije, snabdevanje komprimovanim vazduhom, održavanje i servisiranje, zastoje, rezervne delove, radnu snagu i troškove neefikasnih procesa.Za inženjere automatizacije, smanjenje OPEX-a počinje na nivou primene. To znači pitati gde se javlja potrošnja energije i operativni troškovi, na nivou mašine ili modula mašine. To takođe znači proveru da li će promena tehnologije generisati merljive uštede tokom životnog ciklusa ili će manja optimizacija doneti bolje rezultate.

Ovo je važno jer pneumatske primene često imaju skrivene mogućnosti za smanjenje OPEX-а. U mnogim slučajevima, prvi korak nije zamena tehnologije, već razumevanje gde potrošnja vazduha, nivo pritiska, brzina ciklusa ili upotreba procesnog vazduha nude zanimljiv potencijal troškova. Mali pneumatski uređaji i pomeranja s kratkim hodom mogu i dalje biti ekonomski isplativi i energetski efikasni, dok veći pogoni ili primene s visokim potrošnjom često opravdavaju detaljniju analizu.

CAPEX je investicioni trošak potreban za kupovinu ili izgradnju mašine, sistema ili komponente. OPEX je trošak održavanja tokom vremena. Tehnološka odluka koja izgleda privlačno sa CAPEX perspektive može dovesti do viših operativnih troškova kasnije. Suprotno takođe može biti tačno: veća početna investicija može biti opravdana ako smanjuje potrošnju energije, zastoje ili trud za održavanje tokom celog životnog ciklusa.

Zato je ukupni trošak vlasništva u automatizaciji važan. Najbolji izbor nije samo rešenje s najnižom nabavnom cenom ili najnižom potrošnjom energije. To je rešenje koje odgovara primeni, infrastrukturi i cilju troškova tokom vremena.

Na primer, elektrifikacija može imati ekonomski smisao kada visoka potrošnja energije, precizna kontrola, česta kretanja ili smanjena potreba za komprimovanim vazduhom dovedu do moguće isplativosti. Efikasna pneumatika i dalje može biti bolja opcija tamo gde su kretanja jednostavna, kompaktna, brza i isplativa tokom celog životnog ciklusa.

Najveći faktori troškova poslovanja u automatizaciji retko su isti u svakoj primeni. Oni zavise od toga kako mašina radi, koliko često radi, koji teret pomera i kakve performanse ima postojeća infrastruktura.

Relevantne OPEX tačke uključuju velike pneumatske uređaje, primene sa visokim utroškom, procesni vazduh, vakuumske primene i oblasti gde se komprimovani vazduh isporučuje na višem pritisku nego što je to primeni zaista potrebno. Ovo može povećati i potrošnju vazduha i troškove rada. Procesni vazduh zaslužuje posebnu pažnju jer često troši više komprimovanog vazduha nego pneumatska aktivacija u proizvodnim okruženjima.

Ova odluka treba uvek da zavisi od primene. Važni faktori uključuju veličinu aktuatora, dužinu hoda, brzinu ciklusa, opterećenje, nivo pritiska, potrošnju vazduha, curenje, zahteve za procesni vazduh, cenu energije, održavanje i rizik od zastoja.

Ključna tačka je jednostavna: smanjenje operativnih troškova počinje identifikovanjem stvarnih izvora troškova. Ne treba početi s opštom odlukom za ili protiv određene tehnologije.

Tehnologija automatizacije može smanjiti OPEX kada se usmeri na pravi uzrok troškova. Najefikasniji pristup može biti elektrifikacija, efikasnija pneumatika, bolja kontrola pritiska, smanjena potrošnja vazduha, poboljšano planiranje održavanja ili jasnije poređenje troškova životnog ciklusa.

Objektivna procena tehnologije pomaže u razdvajanju pretpostavki od stvarnog potencijala za uštede. Umesto da se postavlja pitanje da li je pneumatska ili električna tehnologija generalno bolja, relevantnije pitanje je: koja tehnologija smanjuje operativne troškove u konkretnom slučaju primene bez stvaranja nepotrebne složenosti?

Vreme zastoja utiče na OPEX jer se mašine neočekivano zaustavljaju ili zahtevaju izbegnuto održavanje, što dovodi do gubitaka u proizvodnji. Prediktivno održavanje može pomoći timovima da pređu sa reaktivnih popravki na planirane intervencije kada to podržavaju primena i podaci.

Za inženjere automatizacije, to znači proveru gde praćenje stanja, dijagnostika ili podaci primena mogu podržati odluke o održavanju. Vrednost zavisi od toga koliko je proces kritičan, koliki je uticaj kvara i koji su podaci dostupni. To ne treba smatrati univerzalnim rešenjem za svaku komponentu.

Energetska efikasnost u automatizaciji može se postići primenom različitih mera. U pneumatskim sistemima, potencijalne opcije uključuju smanjenje pritiska, kontrolu pritiska zasnovanu na potražnji, kreiranje različitih zona pritiska, uvođenje sistema za uštedu vazduha i Controlled Pneumatics. U drugim slučajevima, električna automatizacija može smanjiti potrošnju energije ili poboljšati upravljivost dovoljno da opravda ulaganje.

Najvažniji faktor je da se vodite primenom, a ne nazivom tehnologije. Mali pneumatski pokret možda nije prvo mesto za traženje ušteda. Umesto toga, velika jedinica, visoka učestalost ciklusa ili primena procesnog vazduha mogu zaslužiti mnogo pažljiviji pregled.

Produktivnost se može povećati kada automatizacija smanji manuelni napor, poboljša ponovljivost ili podrži stabilniji rad mašine. Ovo, zauzvrat, ima pozitivan uticaj na OPEX. Međutim, svaki porast produktivnosti bi trebalo jasno da bude povezan sa primenom. Promena tehnologije bi trebalo da odgovara potrebnom kretanju, kvalitetu procesa, vremenu ciklusa i radnom okruženju.

Za mnoge timove, praktično pitanje je da li novi koncept automatizacije pomaže mašini da radi efikasnije tokom svog životnog ciklusa. To može uključivati električnu automatizaciju, efikasan pneumatski dizajn ili kombinaciju oba.

Troškovi održavanja i rada mogu porasti kada su sistemi složeni, teško dijagnostikovani ili se ne pregledaju redovno. Operativni troškovi takođe mogu da se povećaju kada infrastruktura za komprimovani vazduh, postavke pritiska ili potrošnja procesnog vazduha ne odgovaraju stvarnim zahtevima primene.

Smanjenje ovih troškova može zahtevati pregled nivoa pritiska, identifikovanje curenja, poboljšanje dijagnostike, korišćenje standardizovanih komponenti, kreiranje jasnijih zona pritiska ili prelazak na drugu tehnologiju kada to koristi primeni. Pravi odgovor zavisi od celokupnog operativnog konteksta, a ne od samo jednog faktora troškova.

Odabir odgovarajuće tehnologije za automatizaciju počinje od same primene. Pre nego što zamene postojeće rešenje, inženjeri treba da razumeju kretanje, opterećenje, radni ciklus, potrošnju energije, infrastrukturu i troškove životnog ciklusa.

Korisni proces donošenja odluka uključuje pet pitanja.

1. Gde se zapravo javljaju operativni troškovi?
Proverite potrošnju energije, potrošnju komprimovanog vazduha, procesnog vazduha, napor za održavanje i rizik od zastoja.

2. Da li je primena stvarna OPEX kritična tačka?
Veliki pogoni, visoke stope ciklusa, procesni vazduh i neefikasno korišćenje komprimovanog vazduha mogu nuditi veći potencijal od malih, jednostavnih pneumatskih pokreta.

3. Da li bi optimizacija bila dovoljna?
Smanjenje pritiska, zone pritiska, krugovi za uštedu vazduha ili kontrolisana pneumatska rešenja često stvaraju dobar balans između truda i uštede bez potpuno menjanja tehnologije.

4. Da li bi elektrifikacija sama po sebi bila isplativa?
Električna automatizacija može biti pravi put kada ušteda energije, preciznost, mogućnost kontrole ili smanjena potreba za komprimovanim vazduhom opravdavaju investiciju.

5. Šta pokazuje ukupni trošak vlasništva?
Konačna odluka treba da uzme u obzir troškove investicije, tekuće troškove, održavanje, energiju, infrastrukturu i očekivane performanse tokom životnog veka.

Festo nudi i pneumatsku i električnu automatizaciju. Ovo je relevantno kada je cilj smanjenje operativnih troškova, jer najbolje rešenje možda ne pripada jednoj kategoriji tehnologije.

Za pneumatike aplikacije, Festo može uvesti mere kao što su smanjenje pritiska, kontrola pritiska zasnovana na potražnji, kreiranje zona pritiska, štedljive vazdušne sklopove i Controlled Pneumatics. Za aplikacije gde elektrifikacija ima ekonomsku logiku, Festo takođe može podržati prelazak na električnu automatizaciju.

Ovaj tehnološki neutralan pristup pomaže proizvođačima da utvrde da li je OPEX relevantan u određenoj aplikaciji i koja opcija je najprikladnija.

Cilj nije zamena dobro uspostavljenih rešenja uopšte. Cilj je učiniti operativne troškove transparentnim i odabrati koncept automatizacije koji odgovara procesu, infrastrukturi i ukupnim troškovima vlasništva.

Smanjenje operativnih troškova u automatizaciji počinje jasnom procenom primene. Mali pneumatski pokreti možda nisu pravi faktor troškova. Veliki pogoni, procesni vazduh, primene sa velikom potrošnjom, neefikasna upotreba komprimovanog vazduha ili loše kontrolisane zone pritiska mogu pružiti mnogo jači potencijal za OPEX.

Pravi put može biti efikasna pneumatika, elektrifikacija ili neki drugi odgovarajući koncept automatizacije. Ono što je važno jeste imati pravi spoj između tehnologije, ciljnog troška i operativne realnosti.

Koristite sledeći korak da procenite svoju primenu, identifikujete glavna mesta troškova i procenite ukupan trošak vlasništva uz Festo.