Automobil danas više nije samo prevozno sredstvo kojim se stiže od A do B. Različite funkcije udobnosti i bezbednosti čine ga inteligentnim saputnikom. Tipičan automobil danas ima u proseku do 100 senzora u vozilu, a u budućnosti će taj broj biti i veći. Budući da broj senzora raste, a raspoloživi prostor ostaje isti, sve su više potrebni kompaktniji, a u nekim slučajevima i robusniji senzori. Proizvodni proces, koji zbog toga postaje sve zahtevniji, zahteva inovativna proizvodna rešenja. Zahvaljujući jednom od svojih najnovijih sistema, belgijska kompanija IPTE Factory Automation n.v. uspešno se nosi sa novim izazovima. Stručnjaci za automatizaciju fabrika radili su sa kompanijom Festo na razvoju inovativnog koncepta mašine za selektivno lemljenje senzora direktno u kućištu.
Sigurno lemljenje u kućištu
Senzori smešteni izvan unutrašnjosti automobila moraju izdržati teške uslove, sa temperaturama u opsegu od onih nižih od -40°C do onih viših od +100°C, a moraju biti i otporni na koroziju i udarce. Ti su senzori zatvoreni u čvrsto kućište radi zaštite. Međutim, unutrašnje delove senzora nije moguće umetnuti u kućište u potpunosti sastavljene. Pojedinačni procesi lemljenja moraju se izvesti direktno u kućištu. Konvencionalne tehnike lemljenja kao što je talasno lemljenje ili lemljenje metodom reflow ovde nisu moguće jer plastično kućište ne bi moglo izdržati te temperature. Jedina opcija ovde je zahtevnije selektivno lemljenje. Bitan zahtev za ovu tehniku jeste primena prave sile pod pravim uglom. Visok kvalitet procesa, tačnost ponavljanja i brzina proizvodnje potrebne za to zahtevaju potpuno automatizovane procese.
IPTE je razvio novi, programabilni sistem selektivnog lemljenja za spajanje baterije i štampanih ploča direktno u zaštitnom kućištu senzora. U tu je svrhu u saradnji sa kompanijom Festo kreiran celovit koncept mašine. Sistem rukovanja spreman za ugradnju kompanije Festo omogućava vreme ciklusa manje od tri sekunde sa brzim i preciznim X, Y, Z i W pokretima – uprkos pokretnoj masi većoj od 60 kg. Lem se dovodi sa tačnošću od 0,1 mm, pri čemu se kontroliše brzina odmotavanja sa kotura. Ostale prednosti kompaktnog IPTE sistema uključuju automatsku kalibraciju vrha, integrisano čišćenje vrha, rad sa koturima za lemljenje, prepoznavanje boja i mogućnost prelaza na lemljenje bez olova. Pouzdan sistem vešanja osigurava da se vrh za lemljenje nanese na štampanu ploču sa pravom snagom za optimalan toplotni kontakt tokom lemljenja. Integrisani senzor sudara štiti ploče od preteranog pritiska.
Uz podršku kompanije Festo u procesu dizajna i proizvodnje, IPTE je razvio portalski sistem XYZW sa četiri stepena slobode. Ose X, Y i Z su standardni pogoni vretenastih i zupčastih remena tipa EGC, EGC sa integrisanim mernim sistemom i mini klizačem EGSL. Festo je razvio prilagođeni modul za rotirajuću jedinicu (W-osa). Portal za fleksibilnu i kontrolisanu brzinu i ubrzanje kretanja (XYZ-osa), i ERMB modul za podizanje i zakretanje posebno su prilagođeni sistemu i služe za podizanje i rotaciju igle za lemljenje. To znači da sistem može dosegnuti čak i teško dostupna skladišta u kućištu senzora i lemiti pod tačno pravim uglom uz odgovarajuću silu. Pozicioniranje se odvija veoma brzo uprkos velikoj pokretnoj masi.
Novi koncept mašine iz IPTE-a može se koristiti univerzalno. Osim za lemljenje, može se koristiti i za mnoge druge primene kao što je doziranje. Portal, koji uključuje servo motore i kontrolere tipa CMMP sa interfejsom EtherCAT, Festo je prilagodio specifičnim zahtevima različitih aplikacija i isporučuje se kao celoviti sistem spreman za ugradnju. Festo nudi dodatni nivo bezbednosti kroz zagarantovanu funkcionalnost sistema prilikom isporuke. Kupac ne samo da dobija sistem rukovanja spreman za ugradnju, već može biti siguran i da radi besprekorno od samog početka.
Geleenlaan 5
3600 Genk
Belgija
Oblast poslovanja: razvoj sistema automatizacije spremnih za ugradnju za proizvodnju, ispitivanje i dalju obradu sklopova štampanih ploča i gotovih proizvoda