Kontrolisana pneumatika – Inteli. kontrola vazduha

Kako da vaši procesi budu precizniji, fleksibilniji i efikasniji

Šta ako bismo mogli da kontrolišemo vazduh tako precizno kao i sopstveni dah? Ponekad snažno i dinamično, poput duvanja sveće, ponekad nežno i kontrolisano, kao zviždanje melodije – uvek tačno onako kako pojedinačni proces zahteva. To je upravo dodata vrednost koju nudi kontrolisana pneumatika: inteligentna tehnologija kompanije Festo koja reguliše pritisak, protok i kretanje sa visokom preciznošću po potrebi.

Kontrolisana Pneumatika digitalizuje pneumatiku

Kombinovanjem inovativne proporcionalne tehnologije, senzorske tehnologije visokih performansi i inteligentnih algoritama kontrole, kontrolisana pneumatika stvara zatvorenu petlju.

Senzori kontinuirano beleže stvarnu vrednost, uporedite je sa ciljnom vrednošću preko kontrolera i automatski podesite ventil. Ovo održava pritisak i protok stabilan, čak i sa promenama opterećenja, spoljnim poremećajima i fluktuirajućim ulaznim pritiskom.

Dinamičan, precizan i efikasan sistem upravljanja na taj način značajno proširuje mogućnosti primene pneumatike. Rezultat: maksimalna preciznost, visoka pouzdanost procesa i održiva energetska efikasnost.

Sa kontrolisanom pneumatikom, sada postoji rešenje za skoro sve vaše potrebe.

Portret Marko Šiling

"Ako želite da kontrolišete procese precizno, stabilno i energetski efikasno, možete se osloniti na kontrolisanu pneumatiku. Kombinacija proporcionalnih ventila, senzora i inteligentnih algoritama omogućava kontrolu pritiska, protoka i kretanja na veoma dinamičan i precizan način. Zahvaljujući širokom spektru komunikacionih interfejsa, možete lako i neprimetno integrisati kontrolisanu pneumatiku u svoje mašine i sisteme. Rezultat: primetno više snage, veća fleksibilnost i bolja energetska efikasnost. "

Marko Šiling
Šef upravljanja proizvodima Controlled Pneumatics
Festo SE & Co. KG

FAQ Kontrolisana Pneumatika

Šta je regulator pritiska?

Regulator pritiska se koristi za održavanje pritiska u pneumatskom sistemu konstantan, bez obzira na fluktuacije ulaznog pritiska ili promenljivih opterećenja. U kontrolisanoj pneumatici, kontrola pritiska je digitalna i veoma precizna, tako da se koristi samo potreban komprimovani vazduh. Ovo štedi energiju, smanjuje habanje i obezbeđuje optimalnu kontrolu procesa.

Šta je regulator protoka?

Regulator protoka kontroliše količinu komprimovanog vazduha koji teče i na taj način direktno utiče na brzinu pneumatskih aktuatora kao što su cilindri ili hvataljke. U kontrolisanoj pneumatici, ova kontrola je automatizovana i beskonačno promenljiva, što omogućava uniformne sekvence kretanja i tačno prilagođavanje odgovarajućim zahtevima procesa. Ovo ne samo da optimizuje performanse, ali i smanjuje potrošnju komprimovanog vazduha.

Šta zatvorena petlja znači u pneumatici?

Zatvorena petlja je tehnološki pristup u kojem senzori kontinuirano mere stvarnu vrednost pritiska ili protoka i upoređuju ga sa ciljnom vrednošću. Odstupanja se automatski ispravljaju, obezbeđujući konzistentan kvalitet procesa i maksimalnu ponovljivost. Ovo smanjuje ručno prilagođavanje i čini procese efikasnijim i otpornijim na greške.

Šta je proporcionalni ventil?

Proporcionalni ventil je ventil koji može da podesi pritisak ili protok ne samo binarni (otvoren / zatvoren), ali beskonačno promenljiv i u realnom vremenu. To se radi preko električnog signala koji precizno reguliše otvaranje ventila. U kontrolisanoj pneumatici, proporcionalni ventili omogućavaju visoko preciznu kontrolu koja omogućava fleksibilnu, energetski efikasnu i prilagodljivu kontrolu procesa.

Kako funkcioniše piezo ventil?

Piezo ventil koristi piezoelektrične materijale za kontrolu pritiska ili protoka uz minimalnu potrošnju energije. Potrebna mu je samo snaga za prebacivanje, ali onda ostaje u položaju i ne troši nikakvu dalju energiju. To ga čini posebno efikasnim i bez habanja. Kontrolisana pneumatika koristi piezo ventile za maksimalnu preciznost, brzo vreme odziva i dugotrajna rešenja.

Šta je Festo Motion Terminal VTEM?

Festo Motion Terminal VTEM je prva standardizovana platforma koja može da kontroliše različite funkcije putem softverskih aplikacija – od kontrole pritiska i protoka do složene kontrole pokreta. To omogućava fleksibilno prilagođavanje različitim aplikacijama, brze promene i uštedu do 70% komprimovanog vazduha i energije.

Kako kontrolisana pneumatika smanjuje potrošnju energije?

Controlled Pneumatics koristi senzore, digitalne kontrolne petlje i proporcionalne ventile za podešavanje pritiska i protoka tačno na trenutnu potražnju. 60To znači da se koristi samo količina komprimovanog vazduha koja je zapravo potrebna, što znači da je potrebno do % manje komprimovanog vazduha. Istovremeno, smanjuje se habanje komponenti, što smanjuje troškove održavanja i povećava vijek trajanja sistema.

Šta znači adaptivna kontrola pritiska i protoka?

Adaptivna kontrola znači da se pritisak i protok dinamički prilagođavaju promenljivim zahtevima procesa u realnom vremenu. U kontrolisanoj pneumatici, vrednosti senzora se kontinuirano prikupljaju i obrađuju inteligentnim algoritmima kako bi se obezbedio optimalan protok vazduha za svaku aplikaciju. Ovo poboljšava stabilnost procesa i smanjuje nepotrebnu potrošnju komprimovanog vazduha.

Kakvu ulogu senzorska tehnologija igra u kontrolisanoj pneumatici?

Senzori su u srcu kontrolisane pneumatike, jer otkrivaju promene pritiska, protoka i opterećenja u realnom vremenu. Podaci senzora su integrisani direktno u zatvorenu petlju za automatsku optimizaciju procesa. To rezultira dosledno visokim kvalitetom, smanjenim zastojima i većom energetskom efikasnošću.

Zašto je kontrolisana pneumatika budućnost?

Kontrolisana pneumatika kombinuje digitalnu kontrolu, inteligentnu senzorsku tehnologiju i proporcionalnu tehnologiju kako bi sistemi automatizacije bili efikasniji, fleksibilniji i održiviji. Tehnologija se može u potpunosti integrisati u koncepte industrije 4.0, značajno smanjuje potrošnju komprimovanog vazduha i omogućava preciznu kontrolu za moderna proizvodna okruženja. To ga čini budućom alternativom klasičnoj pneumatici.