Pnevmatično krmiljenje deluje s stisnjenim zrakom iz okolice, tako imenovanim stisnjenim zrakom. Ker so pnevmatični krmilniki zelo neobčutljivi na zunanje vplive okolja, se lahko uporabljajo za tehnični nadzor na številnih različnih področjih uporabe.
Uporaba zraka kot delovnega medija je tehnična osnova pnevmatike. V pnevmatičnih aplikacijah se tako stisnjeni zrak uporablja za prenos in krmiljenje energije. Krmilni sistemi so sestavljeni iz enote za prenos energije in sistema za krmiljenje. Krmilni sistem evidentira vse procese in jih nadalje obdeluje. Izhodni signali, ki se prenašajo med nadaljnjo obdelavo, nadzorujejo obnašanje pogonskih elementov, ki so povezani s krmilnikom. Primeri pogonskih elementov so motorji ali valji na stisnjeni zrak.
krmiljenja Uporaba pnevmatičnih krmilnih sistemov ponuja številne prednosti tudi zato, ker je delovni medij zrak sam po sebi povezan z manjšimi dejavniki tveganja in stroški. Naslednji seznam prikazuje pregled najpomembnejših prednosti:
Predvsem v neposredni primerjavi s hidravličnimi rešitvami so pnevmatični sistemi in krmiljenje pogosto ugodnejši, saj je stisnjeni zrak običajno že tako ali tako na voljo v proizvodnih obratih, pnevmatični sistemi pa po sprožitvi delovnega člena ne potrebujejo recirkulacije zraka.
Pnevmatično krmiljenje, ki uporablja zrak, se je prav tako izkazalo za pogosto zanesljivejše od elektromotornih krmilnih tehnik, ki temeljijo na električni energiji.
Tehnologija pnevmatičnega krmilnika in pripadajoči pnevmatični sistem se uporabljata v številnih panogah in sektorjih za različne namene. Pri tem se uporabljajo različne različice sistemov, na primer za podporo obdelovalnih strojev, avtomatskih proizvodnih linij, dvižnih orodij ali mehanskih objemk. Pregled najpogostejših področij uporabe najdete tukaj:
Pnevmatični krmilniki se lahko uporabljajo tudi pri oskrbi z vodo, v vratih vlakov ali celo v jedrskih raziskavah. Ta krmiljenja so spremenila način poslovanja številnih podjetij. Številne panoge, kot sta proizvodnja ali transport, lahko zaradi ciljno usmerjenega stisnjenega zraka delujejo učinkoviteje.
Ta pnevmatični števec je primeren za namestitev na sprednjo ploščo in ga je mogoče pnevmatično ponastaviti. Po želji z zaščitnim pokrovčkom za štetje do vnaprej izbrane vrednosti ali neprekinjeno prištevalno štetje. Števec sešteva pnevmatične signale od nič dalje in pošlje pnevmatični izhodni signal, ko je doseženo vnaprej izbrano število. S pritiskom bele zaskočne tipke in hkratnim vnosom predhodno izbrane vrednosti se števec predizbere (predizbrana številka je trajno vidna v oknu predizbire). Predizbrana številka se ohrani, ko se števec ponastavi. Popravek vrednosti predhodne izbire je mogoč tudi med delovanjem. Zaključene količine ali potekle časovne enote je mogoče odčitati brez ponovnega preračunavanja.
Ta pnevmatični časovnik je idealen za izvajanje zamikov pri preklopu. Časovnik ima tudi nastavitveni vijak in vizualni prikaz. Časovnik po poteku nastavljenega časa zakasnitve vstopni tlak, ki deluje na prvi priključek, preklopi na drugi priključek. Modul reset se uporablja za samodejno ponastavitev časovnikov tipa PZVT- do -SEC po preteku vnaprej izbranega časa in za generiranje izhodnega signala določene dolžine za namene krmiljenja. Časovnik lahko ponastavite ročno, tako da potegnete nastavitveni gumb modula reset. To omogoča zelo enostavno izvajanje pnevmatičnega časovnega krmiljenja s samodejno ponavljajočimi se časovnimi intervali.