หัวขับไฟฟ้าแบบควอเตอร์เทิร์นใช้สำหรับการหมุนและวางชิ้นส่วน การใช้งานตารางการจัดทำดัชนีแบบหมุนอย่างง่าย และเป็นแกนหมุนในการใช้งานแบบหลายแกน โซลูชันของเรามีหลากหลายตามข้อกำหนดต่างๆ ของไดรฟ์: นอกจากหัวขับไฟฟ้าแบบควอเตอร์เทิร์นที่เป็นโรตารี่โมดูลที่มาพร้อมสายพานฟันเฟือง และที่เป็นหัวขับเคลื่อนโรตารี่ที่มีสเต็ปเปอร์มอเตอร์และเกียร์ หรือเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์ที่มีไดรฟ์ มอเตอร์ และตัวควบคุมไดรฟ์ คุณยังสามารถพบหน่วยด้านหน้าที่มีหัวขับเคลื่อนโรตารี่ในตัว
ERMS หน่วยขับเคลื่อนโรตารี่เป็นโซลูชันแบบครบวงจรของเราซึ่งประกอบด้วยไดรฟ์รวม มอเตอร์ และตัวควบคุมไดรฟ์ เหมาะสำหรับงานหมุนอย่างง่ายที่มีมุมหมุน 90° หรือ 180° รวมถึงภาระเชิงกลที่เพิ่มขึ้น จุดเด่นคือคอมมิชชั่นนิ่งอย่างง่ายตามหลักการปลั๊กแอนด์เวิร์ก (Plug-and-work): สามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ทั้งหมดด้วยตนเองบนตัวเครื่อง โดยไม่ต้องมีซอฟต์แวร์หรือความรู้พิเศษใดๆ นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องมีตัวควบคุมไดรฟ์ภายนอกหรือตู้ควบคุมไฟฟ้าสำหรับการติดตั้ง ตัวเลือกการควบคุมมาตรฐานที่ติดตั้งมาในตัวจำนวนสองตัว ไม่ว่าจะเป็น แบบดิจิทัล I/O และ IO-Link ล้วนแต่ทำให้ ERMS เป็นแพ็คเกจโซลูชันที่น่าสนใจสำหรับหัวขับไฟฟ้าแบบควอเตอร์เทิร์น
การหมุนแบบไดนามิกและอย่างยืดหยุ่นสามารถทำงานกับโรตารี่โมดูล Festo ERMB ได้ดีเป็นพิเศษ เป็นโรตารี่โมดูลระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่มีสายพานฟันเฟืองที่สามารถจัดตำแหน่งได้อย่างอิสระและใช้เป็นแกนหมุนเดี่ยวที่ไม่จำกัดมุมองศาการหมุน แม้จะสูงกว่า 360° หรือ "สแตนด์อโลน" ที่เป็นโต๊ะหมุนขนาดเล็กที่ควบคุมด้วย NC ERMB โดดเด่นด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดและการยึดที่ไม่ซับซ้อนด้วยการยึดอินเทอร์เฟซในทุกด้าน
ERMO หัวขับเคลื่อนโรตารี่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการหมุนรอบ หมุน และจัดตำแหน่งชิ้นส่วนหรือชิ้นงานภายใต้ภาระงานที่สูงขึ้น หัวขับโรตารี่ไฟฟ้าพร้อมสเต็ปเปอร์มอเตอร์และเกียร์แบบติดตั้งในตัวนี้ประกอบได้ง่าย และโดยทั่วไปจะใช้ในการใช้งานตารางการจัดทำดัชนีแบบหมุนอย่างง่าย และเป็นแกนหมุนในการใช้งานแบบหลายแกน ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบไร้การหมุนมีความแม่นยำมาก ในขณะที่แท่นหมุนที่พรีโหลดไว้มีคุณสมบัติในการวิ่งตามแนวแกนและเป็นศูนย์กลางที่ดีมาก
หน่วยด้านหน้า ERMH มีหัวขับเคลื่อนโรตารี่ในตัวสำหรับยึดเข้ากับแกน Z ซึ่งช่วยให้แกน Z มีไดนามิกสูงสุดด้วยน้ำหนักที่เหมาะสม โรตารี่โมดูลระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมเซอร์โวมอเตอร์และชุดเกียร์มีตัวเลือกโรตารี่ ทรู-ฟีดนิวแมติกสำหรับสุญญากาศหรือแรงดันเกิน ความเร็วรอบสูงสุดคือ 200 รอบต่อนาที