การเร่งความเร็ว การเปลี่ยนเกียร์ คลัตช์ และการเบรก: ในระหว่างการแข่งรถ แขนและขาของผู้ขับมักจะใช้งานอยู่ตลอด ด้วยระบบควบคุมนิวเมติกส์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ของ Team BRIT และ MME Motorsport นักแข่งรถของทีมสามารถเข้าร่วมการแข่งขันด้วยรถสปอร์ตคันเดียวกันได้ โดยไม่คำนึงต้องถึงความพิการของพวกเขา ด้วยแรงบันดาลใจจากนวัตกรรมนี้ นักแข่งจึงตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน นั่นคือ การแข่งขันทางไกลที่เลอม็อง
การแข่งขันระยะ 24 ชั่วโมงของเลอม็องเป็นตำนาน การแข่งขันทางไกลจัดขึ้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 1923 ซึ่งบรรดานักแข่งรถระดับท็อปมารวมตัวกันทุกปี นักแข่งสามคนต่อทีมผลัดกันระหว่างการแข่งขัน เพื่อให้ครอบคลุมรอบให้ได้มากที่สุดภายใน 24 ชั่วโมง โดยความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 340 กม./ชม. และระยะทางมากกว่า 5,000 กม. ในบางกรณี การแข่งขันดังกล่าวไม่เพียงแต่ต้องใช้งานยานพาหนะอย่างมากเท่านั้น แต่ยังเป็นการผลักดันผู้ขับขี่และความอดทนจนถึงขีดจำกัดด้วย แต่นักกีฬาที่มีความทะเยอทะยานคนใดจะไม่อยากมีส่วนร่วมในการแข่งขันทางไกลคลาสสิกยอดนิยม
ประสบการณ์เปลี่ยนชีวิต
ทีม BRIT ก็ต้องการลงสมัครสำหรับ Le Mans 2020 อย่างไรก็ตาม สิ่งที่พิเศษเกี่ยวกับนักแข่งคือพวกเขามีส่วนร่วมในการแข่งขันปกติทั้งๆ ที่มีข้อจำกัดทางกายภาพ และแข่งขันกับนักแข่งที่ไม่มีความพิการ Dave Player ผู้ก่อตั้ง Team BRIT กล่าวว่า "การแข่งขันในรายการ Endurance Racing ถือเป็นประสบการณ์ที่เปลี่ยนแปลงชีวิตนักบิด" “มันคือความเร็ว การก้าวข้ามขอบเขต และจิตวิญญาณของทีมที่ทำให้กีฬานี้น่าสนใจ นักแข่งสามารถออกกำลังกายทางกายและในขณะเดียวกันก็เป็นผลดีต่อพวกเขาทางจิตใจ” นักกีฬาของทีม BRIT อยู่ในฤดูกาลแข่งขัน 2015/2016 ในซีรีส์ทางไกล Britcar Endurance และการแข่งขัน Silverstone 24 ชั่วโมงมาแล้ว Le Mans อยู่ในแผนสำหรับปี 2020 และที่นี่พวกเขาสามารถอยู่ในหน้าประวัติศาสตร์ได้ด้วยซ้ำ - ในฐานะทีมแรกที่เข้าร่วมซึ่งประกอบด้วยผู้ขับขี่ที่มีความทุพพลภาพทั้งหมด
รถแข่งสำหรับคนโดยไม่ต้องคำนึงถึงสภาพร่างกาย
อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดเบื้องต้นคือ รถแข่งสามารถควบคุมได้อย่างยืดหยุ่นและเป็นอิสระจากความบกพร่องทางกายภาพที่เกี่ยวข้อง ทีมมอเตอร์สปอร์ตของอังกฤษ BRIT และบริษัท MME Motorsport ของสโลวีเนียได้ดำเนินการตามนั้น: ด้วยระบบควบคุมที่พัฒนาขึ้นใหม่ แก๊ส เบรก การเปลี่ยนเกียร์ และคลัตช์ สามารถใช้งานได้ทั้งคันเหยียบและคันโยกบนพวงมาลัย สามารถถอดปลั๊กพวงมาลัยที่ดัดแปลงมาเป็นพิเศษได้อีกครั้งหากจำเป็น และแทนที่ด้วยพวงมาลัยแบบคลาสสิก "ระบบควบคุมมีความยืดหยุ่นมาก จึงสามารถรองรับความต้องการที่หลากหลายได้ “Al Locke วิศวกรของ Team Brit อธิบาย "การควบคุมด้วยมือทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้มือทั้งสองข้างบนพวงมาลัยและสั่งงานฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมดได้ ในขณะเดียวกัน แป้นเหยียบก็ทำงานตามปกติ ซึ่งหมายความว่าผู้ขับที่ไม่มีความบกพร่องทางร่างกายสามารถขับได้ตามปกติ”
เบรก เกียร์ และคลัตช์ ควบคุมด้วยเทคโนโลยีอัตโนมัติของ Festo การควบคุมแบบพร็อบพอชั่นแนลนิวเมติกส์ของระบบเบรกไฮดรอลิกส์ช่วยให้เบรกบนเพลาหน้าและเพลาหลังทำงานแยกจากกัน กระบอกสูบนิวเมติกส์ควบคุมกล่องสวิตช์แบบซีเควนเชียล คลัตช์ยังทำงานและปลดออก โดยใช้กระบอกสูบพร็อบพอชั่นแนลแบบนิวเมติกส์
ก้าวใหญ่สู่การขับขี่ที่เท่าเทียมกัน
ในอนาคต ระบบควบคุมด้วยมือแบบใหม่จะไม่เพียงแต่ทำให้โลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ขับขี่ที่มีความพิการทางร่างกาย แต่ยังจะถูกนำมาใช้ในการจำลองการขับขี่ด้วย นอกจากนี้ ยังสามารถนำไปใช้ในการจราจรบนถนนได้ ซึ่งอาจช่วยให้ผู้พิการสามารถเช่ารถหรือทดลองขับได้ และจะเป็นอย่างไรต่อไปสำหรับ Le Mans 2020 หลังจากได้รับความมั่นใจอย่างเต็มที่ในเทคโนโลยีหลังจากการทดสอบอย่างเข้มงวด และการใช้งานที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันหลายครั้ง ตอนนี้ทีม BRIT ได้รับการอนุมัติด้านความปลอดภัยอย่างเป็นทางการจาก MSA ซึ่งเป็นองค์กรด้านมอเตอร์สปอร์ต ไม่มีอะไรมาขัดขวางการลงสมัคร Le Mans แล้ว
ข้อมูลเพิ่มเติม