นิวเมติกที่ปลอดภัย

เทคโนโลยีไดรฟ์นิวเมติกที่ปลอดภัยสำหรับเอาต์พุต

ในทางปฏิบัติ คุณแทบจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบนิวเมติกได้เลย อย่างเช่น ในการจัดทำเอกสารทางเทคนิคหรือการประเมินความเสี่ยง ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องคือ Machinery Directive 2006/42/EG ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับความปลอดภัยในการทำงานของเครื่องจักรรวมไปถึงมาตรฐาน EN ISO 13849 ก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน ข่าวดี: เราพร้อมให้ความช่วยเหลือในทุกกรณีในฐานะพันธมิตรผู้รับผิดชอบที่มีความสามารถ นอกจากคำปรึกษาแล้ว เรายังมีหมายเหตุการใช้งานที่แม่นยำสำหรับโซลูชันของเรา

นิวเมติกพร้อมบริการด้านความปลอดภัย

เรามีส่วนประกอบนิวเมติกที่หลากหลายซึ่งจำเป็นต้องได้รับการประเมินในระบบ เนื่องจากระบบนิวเมติกแตกต่างจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่คุณทำงานกับส่วนประกอบที่ผ่านการรับรอง ฟังก์ชันความปลอดภัยของการใช้งานเฉพาะในระบบนิวเมติกนั้นมักจะได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์มาตรฐาน สิ่งต่อไปนี้ใช้กับที่นี่: โดยทั่วไปแล้วผู้ผลิตเครื่องจักรจะเป็นผู้รับผิดชอบในการประเมินความปลอดภัยและเอกสารประกอบ

นิวเมติกที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยนั้นไม่ใช่เรื่องที่เล็กน้อย นั่นคือเหตุผลที่เราให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแก่ผลิตภัณฑ์ของเราตั้งแต่เริ่มต้น มากกว่านั้น: วิศวกรโครงการของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณด้วยการให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญจนกว่าคุณจะคุ้นชินกับสิ่งเหล่านี้ - ตัวอย่างเช่น เพื่อฝ่าฟันการวิเคราะห์อาการขัดข้องและผลกระทบไปพร้อมกับคุณ ด้วยบริการนี้ คุณสามารถรักษาความปลอดภัยให้กับระบบของคุณได้เร็วขึ้นและคุ้มค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ฟังก์ชันย่อยความปลอดเชิงป้องกันที่ส่งผลต่อระบบ

SDE: การตัดการจ่ายพลังงานอย่างปลอดภัย (Safe Deenergization)

ฟังก์ชัน SDE ช่วยให้สามารถตัดการเชื่อมต่อและยกเลิกการจ่ายพลังงานได้อย่างปลอดภัยในระบบนิวเมติกตามลำดับได้โดยตรง

หมายเหตุการใช้งาน:

การตัดการจ่ายพลังงานอย่างปลอดภัยด้วยวาล์วแรงดันสะสมและวาล์วระบายอากาศ MS6-SV-...-E (PDF)

SEZ: การรับพลังงานอย่างปลอดภัย

ฟังก์ชัน SEZ ช่วยให้สามารถรับพลังงานได้อย่างปลอดภัยด้วยฟังก์ชันเวลาและความดันที่กำหนดไว้ (ฟังก์ชันสตาร์ทแบบนุ่มนวล)

PUS - หลีกเลี่ยงการรีสตาร์ทโดยไม่คาดคิด Lockout-Tagout (ป้องกันการเริ่มทำงานใหม่โดยไม่คาดคิด)

ฟังก์ชัน PUS จะป้องกันไม่ให้ตำแหน่งเริ่มต้นของวาล์วเปลี่ยนแปลง ซึ่งสิ่งนั้นอาจนำไปสู่การเริ่มต้นการทำงานของเครื่องจักรใหม่โดยไม่คาดคิด

หมายเหตุการใช้งาน:

SBC: ระบบควบคุมการเบรกอย่างปลอดภัย (Safe Brake Control)

ฟังก์ชัน SBC ให้สัญญาณเอาท์พุตที่ปลอดภัยสำหรับการควบคุมการเบรกภายนอกหรือชุดอุปกรณ์ล็อค

ฟังก์ชันย่อยความปลอดเชิงป้องกันที่ส่งผลต่อไดรฟ์

STO: การปิดทอร์กที่ปลอดภัย (Safe Torque Off)

แหล่งจ่ายไฟของไดรฟ์นิวเมติกถูกตัดการเชื่อมต่อ ช่องของไดรฟ์แบบนิวเมติกมีการระบายอากาศเพื่อไม่ให้เกิดแรง (โมเมนต์) ที่อาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่เป็นอันตรายได้

หมายเหตุการใช้งาน:

SSB - การหยุดและการขวางกั้นอย่างปลอดภัย

ไดรฟ์นิวเมติกถูกปิด การเคลื่อนไหวอิสระขององค์ประกอบเอาต์พุตถูกปิด การปิดกั้นอาจมีประโยชน์หรือเสียดสีได้

SB - การปิดกั้นที่ปลอดภัย (ไม่ใช่ส่วนของ VDMA 24584)

การเคลื่อนไหวอิสระขององค์ประกอบเอาต์พุตถูกปิด การปิดกั้นอาจมีประโยชน์หรือเสียดสีได้

หมายเหตุการใช้งาน:

คำจำกัดความของฟังก์ชันย่อยด้านความปลอดภัยของระบบนิวแมติก: SB-f, PUS

SSC - การหยุดและการปิดกั้นอย่างปลอดภัย (Safe Stopping and Closing)

การจ่ายพลังงานหรือการกระจายพลังงานของไดรฟ์นิวเมติกอย่างน้อยหนึ่งช่องถูกปิดกั้น ดังนั้นพลังงานที่เก็บไว้จึงถูกนำมาใช้เพื่อปิดเครื่อง

หมายเหตุการใช้งาน:

คำจำกัดความของฟังก์ชันย่อยด้านความปลอดภัยของระบบนิวแมติก: SSC, PUS

SET - สมดุลของโมเมนต์ที่ปลอดภัย

ฟังก์ชัน SET ป้องกันไม่ให้ไดรฟ์นิวเมติกคลาดเคลื่อนไปมากกว่าจากค่าความสมดุลของโมเมนต์ที่กำหนด (แรง)

PUS - หลีกเลี่ยงการรีสตาร์ทโดยไม่คาดคิด Lockout-Tagout (ป้องกันการเริ่มทำงานใหม่โดยไม่คาดคิด)

ฟังก์ชัน PUS จะป้องกันไม่ให้ตำแหน่งเริ่มต้นของวาล์วเปลี่ยนแปลง ซึ่งสิ่งนั้นอาจนำไปสู่การเริ่มต้นการทำงานของเครื่องจักรใหม่โดยไม่คาดคิด

SLS - ความเร็วจำกัดอย่างปลอดภัย (Safely-limited Speed)

ฟังก์ชัน SLS ป้องกันไม่ให้ไดรฟ์นิวเมติกมีความเร็วเกินกว่าที่ได้รับอนุญาต

SLT - โมเมนต์จำกัดที่ปลอดภัย (แรง)

ฟังก์ชัน SLT ป้องกันไม่ให้ไดรฟ์นิวเมติกเกินโมเมนต์ (แรง) ที่ได้รับอนุญาต

SDI - ทิศทางการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย

ฟังก์ชัน SDI ป้องกันไม่ให้ไดรฟ์เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ไม่อนุญาต

หมายเหตุการใช้งาน:

คำจำกัดความของฟังก์ชันย่อยด้านความปลอดภัยของระบบนิวแมติก: SDI, PUS

SOS - การหยุดปฏิบัติการอย่างปลอดภัย (Safe Operating Stop)

ฟังก์ชัน SOS ช่วยป้องกันไม่ให้ไดรฟ์คลาดเคลื่อนจากตำแหน่งหยุดมากกว่าจำนวนที่กำหนด การจ่ายอากาศอัดจะถูกคงไว้เพื่อให้ไดรฟ์สามารถทนต่อผลกระทบของแรงภายนอก (เช่น โหลดที่ไม่คงที่) โดยไม่มีมาตรการเพิ่มเติมได้ (เช่น ชุดเบรคแบบกลไก)

THC - ควบคุมด้วยสองมือ (Two-hand Control)

สัญญาณเอาท์พุตถูกเปิดใช้งานโดยการใช้งานสองมือและการทำงานพร้อมกันของสององค์ประกอบควบคุม

SS1 - การหยุดอย่างปลอดภัย 1 (Safe Stop1)

ปริมาตรที่ไหลเข้าและออกจากไดรฟ์นิวเมติกสองช่องจะลดลงหรือถูกปิดกั้น สิ่งนี้จะทำให้การเคลื่อนที่ของไดรฟ์ช้าลงและทำให้หยุดนิ่ง เมื่อถึงจุดหยุดนิ่งตามค่าความเผื่อที่กำหนดไว้แล้ว แรงดันในช่องของไดรฟ์นิวเมติกจะถูกปล่อยออกมาเพื่อไม่ให้เกิดแรง (โมเมนต์) ที่อาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่เป็นอันตรายได้

SS2 - การหยุดอย่างปลอดภัย 2 (Safe Stop2)

ปริมาตรที่ไหลเข้าและออกจากไดรฟ์นิวเมติกสองช่องจะลดลงหรือถูกปิดกั้น และเป็นผลให้การเคลื่อนที่ของไดรฟ์ช้าลงและหยุดนิ่ง เมื่อถึงจุดหยุดนิ่งตามค่าความเผื่อที่กำหนดไว้แล้ว แรงดันในช่องของไดรฟ์นิวเมติกจะคงอยู่เพื่อให้แรงดันที่มีอยู่ถูกใช้เพื่อคงการหยุดนิ่งไว้

เราพร้อมเดินเคียงข้างคุณเพื่อไปสู่เครื่องจักรที่ปลอดภัยในระบบอัตโนมัติของโรงงานและไปยังระบบที่ปลอดภัยในอุตสาหกรรมกระบวนการ

อย่างไร? ลองดูคำแนะนำของเราเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องจักรและโรงงาน ที่นี่ คุณไม่เพียงแต่จะพบข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับมาตรฐานพื้นฐาน การประเมินความเสี่ยง และการลดความเสี่ยง แต่ยังรวมถึงภาพรวมโดยละเอียดของฟังก์ชันความปลอดภัยทั้งหมดพร้อมด้วยผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมเพื่อการนำฟังก์ชันเหล่านี้ไปใช้ในระบบของคุณ

แนวทางดังกล่าวยังรวมถึงภาพรวมของการสัมมนาทั้งหมดที่เสนอโดย Festo Training and Consulting ในหัวข้อของการรับรองเทคโนโลยีความปลอดภัย

สนใจไหม?

อ่านเพิ่มเติมในคู่มือความปลอดภัยเครื่องจักรและระบบ (PDF)