แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะหมดอายุการใช้งานหลังจากชาร์จไปประมาณ 15,000 ครั้ง แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจำนวนมากจากผู้ผลิตหลายรายสามารถนำไปรีไซเคิลอย่างยั่งยืนได้อย่างไร ขั้นตอนแรกเป็นการแยกชิ้นส่วนทางกลของแบตเตอรี่ Festo ขอเสนอรูปแบบการถอดแยกชิ้นส่วนที่ประหยัดพื้นที่และมีประสิทธิภาพ การประมวลผลที่ไม่ขึ้นอยู่กับรุ่นของกระบวนการอัตโนมัติช่วยประหยัดเวลาและทำให้สามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้จำนวนมาก
เมื่อพิจารณาถึงปริมาณขยะแบตเตอรี่ที่คาดไว้ ระบบอัตโนมัติจึงเป็นโซลูชันที่ประหยัดสำหรับการถอดประกอบ งานที่ปลอดภัยและสะอาดมีบทบาทสำคัญในกระบวนการที่มีความอ่อนไหวสูงนี้ ทั้งนี้เพื่อปกป้องผู้คนและสิ่งแวดล้อมจากอันตรายที่เกิดจากสารที่มีความละเอียดอ่อนหรือรุนแรงที่ปล่อยออกมาอย่างไม่เหมาะสม โดยทั่วไปแล้ว การถอดแพ็คในโมดูล เซลล์แบตเตอรี่ และส่วนประกอบอื่นๆ จะแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน ได้แก่
หัวใจหลักของงานนี้คือโครงสำหรับวางแบบสามขาประหยัดพื้นที่ ซึ่งส่วนบนของตัวเรือนจะถูกรื้อออกโดยอัตโนมัติ งานนี้ต้องการความยืดหยุ่นและความแม่นยำในระดับสูง เนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตและรุ่นรถยนต์