廣州明珞是著名的汽車車身智能生產線的規劃、設計、製造和維護供應商，開發出國內首個具有完全自主知識產權、國際領先水平的白車身柔性總成焊接系統，實現了多項汽車裝備行業的全球首創。
明珞智能生產線融入了德國 自動化全面解決方案，明珞董事長姚維兵盛讚 Festo 是「供應商中的楷模」。Festo 是自動化技術領域的全球領先廠商，也是工業技術培訓的全球市場領袖。
Festo 的產品和系統解決方案包括氣缸和電缸、閥、伺服控制器、運動控制、閥島、安裝方便的連接技術、抓取和裝配技術、氣源處理裝置、接頭、真空技術、位置和品質檢測、感測器和控制技術。
Festo 為中國市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術及全面解決方案，主要服務於汽車、電子和輕型組裝、食品飲料包裝、水/污水處理、以及生物技術/製藥等行業。其中，針對汽車行業，提供了基於全球、全流程的氣動和電動技術智能型解決方案，確保汽車生產的安全、高效、簡單和核心競爭力。
優良品質是堅實基礎
明珞白車身機械工程部副總監周小穩介紹說，在白車身焊裝車間，由於焊接環境電磁干擾大、高溫銲渣飛濺、機器人工作空間緊湊、機械手末端工具頻繁切換，工況非常惡劣，因此產線上採用的設備、元器件必須具有極佳的品質。
最近有一家汽車廠商遇到了閥島閃斷問題，需要人工檢修，而停線檢測影響巨大，客戶急需一個好的解決方案。明珞推薦了 Festo 全金屬外殼的 CPX/VTSA 閥島，該產品在惡劣工況下具有極強的抗銲渣和抗干擾能力。「類似的問題再也沒有出現過，生產穩定性和生產效率明顯提高，後來這家客戶就指定在生產中要用 Festo 的閥島。」周小穩說。
Festo 大中華區汽車行業業務總監黃興華表示：「作為第一家發明閥島的公司，Festo 『優異』的產品品質，為明珞和汽車用戶提供了穩定、高效保障。」
周小穩介紹說，除了閥島，Festo 提供給明珞的氣動產品還包括氣管、接頭、電磁閥、氣動閥、氣缸等，無論基於標準件還是訂製化需求、基於整個產品或是模組，Festo 都能滿足需求，並且具有卓越品質、高性價比。
精益生產，貫穿智能製造
關於智能製造，姚維兵認為，除了數字化、智能化，很重要的是精益生產理念要貫穿始終。他表示，明珞的理念是降低使用者的投資、生產和維護成本，透過精益化的解決方案和高效率的生產設備來減少非流程時間、提高設備利用率、加強系統可靠性。
由於訂製化的生產對效率和品質的要求越來越高，一些傳統的人工操作逐漸轉為自動化，例如自動更換焊槍的電極帽，更換時不能有水滴出。周小穩介紹說，Festo 的水氣處理單元 HIP/RIP，透過技術升級，增加了相應的抽水缸模組，真正做到了「滴水不漏」，並且 HIP/RIP 的模組化設計，使得維護非常方便，還可透過整合流量及壓力感測器，隨時監控水氣壓力及流量，更加智能。
在提高汽車裝備製造生產效率和智能化領域，Festo 有幾款明星產品，周小穩重點提到了技術革新的數字控制終端 VTEM，是世界首款由 APP 控制的閥，名副其實的「數位化氣動元件」，只需透過 APP 更改參數，就能輕鬆切換各種氣動功能，從而提高靈活性、能源效率和生產節拍。
作為德國工業 4.0 的核心企業之一，Festo 累積了豐富的工業 4.0 經驗。黃興華表示：「Festo 是工業 4.0 的倡導者及參與者，而工業 4.0 並不是一家企業就可以完成的，它更像是用各種微生物、有機物、無機物等融合在一起打造出來的一種生態。」 這與姚維兵的理念完全一致，他表示，在智能製造領域，明珞和 Festo 都在工業 4.0 上探索，Festo 做得非常成功的氣動仿生技術、基於 AR 技術的前沿性設備維修管理技術等，未來將有更多的深入合作機會，共同打造更智能的汽車裝備。
標準化，創造更大價值
藉由數位製造技術，明珞正致力於建立行業技術標準與高效的標準解決方案。「明珞有志於利用自己的技術體係，為一些企業甚至行業製定相關的標準，推進中國汽車智能裝備製造領域的數字化進程，」周小穩說，「Festo 提供了德系最高標準的產品和技術，為明珞對歐美系汽車行業的標準入門起到了指引作用。」
周小穩表示，跟同行相比，明珞的獨特之處是對歐美系、日系、國內自主品牌、以及大型零部件廠商等不同廠家的優勢進行學習、吸收，總結成自己的綜合解決方案。一方面，明珞研發出系列標準產品，以匹配行業對生產節拍、自動化程度、柔性化越來越高的要求；另一方面，在機械、電氣等方面，形成自己的技術體系，能靈活應對不同客戶的需要。
而非標準產品具有技術密集度高且複雜、多品種、小批量等特點，導致成本高、週期慢，對於汽車行業龐大的非標準訂製市場，明珞如何化挑戰為機遇？周小穩介紹說，明珞的做法分為兩步—
第一步：將非標準產品標準化。整體產品、組件是個非標準產品，但如果把產品分解成局部模組、模組再分解成更小層級的零件、配件或工序，很多就可以做標準化產品了，從而實現降本增效。
周小穩舉例，Festo 的閥島、HIP/RIP 就是這樣的，屬於訂製的標準化產品，從單個產品來說是非標準的，但將它分解後，其實基本都有標準，只有一小部分非標準。「HIP/RIP 水氣單元系統是一個 Turnkey 工程，我們只需要提相應的訂製化需求，Festo 便能快速響應，這為我們的非標準產品標準化進程提供了強力保障。」周小穩說。
第二步：自動化。標準化以後，進行自動化的設計和製造，以前可能要 1 個小時才能做完的，現在只需 5 到 10 分鐘。基於明珞自己開發的軟體，只要設定一些參數，就能自動做出來想要的產品，效率實現質的飛躍。
汽車工業的未來，姚維兵重點關注兩大趨勢：首先是數位化革命，從傳統硬體製造變成以軟體為核心的技術壁壘，向軟體和大數據服務轉型；第二是隨著技術革命、材料革命、輕量化技術的發展帶來的新流程趨勢。
與此相對應，明珞會從設備、生產線製造向技術服務轉型升級，致力成長為千億級的行業領導者，賦予汽車製造行業使用者能力。明珞將與 Festo 等合作夥伴一起，共同探討工業 4.0 與智能製造領域的合作，包括制訂行業技術標準、推進數位化轉型進程、建設汽車智能製造生態，拓展全球市場。
對此，黃興華表示，作為明珞在汽車智能裝備製造的全球戰略合作夥伴，Festo 將一如既往提供全球統一高標準的產品、服務，確保為明珞及汽車行業客戶在拓展全球市場時，提供統一標準的支援，無縫整合全球化發展需要。